Bug Online

Volani su oduvijek bili protjerani na rub igraćih dodataka, poželjni samo u jednom žanru - kao glavno sredstvo zabave nametnuli su se kontroleri koji su sposobni obavljati veliki dio zadataka, od letenja avionom, skakutanja po platformama pa sve do vožnje automobila. No bilo koji kontroler kod prave trkaće igre jednostavno je - rječnikom igrača MMO generacije - "meh". Nije to, to!
Logitech već dosta dugo proizvodi odlične volane koji stoje u vrhu ponude - od sada već starog, ali još uvijek dobrog, MOMO-a pa sve do nenadmašnog G25 koji je po kvaliteti (i mogućnostima) jednostavno najbolje što se jednom vozaču može dogoditi. Sada nam tvrtka s takvim pedigreom predstavlja Driving Force GT, volan koji bi trebao zamijeniti Driving Force Pro i nametnuti se kao najbolji volan za jednu, određenu igru - Gran Turismo 5.
Tako smo i za isprobavanje volana uživali u čarima Gran Turismo 5 Prologuea za PlayStation 3 s kojim je Driving Force GT divan par. Od početaka razvoja igre Logitech je surađivao s japanskim razvojnim timom, pa se podrška za volan i sve njegove posebnosti nalazi odmah u igri. S druge strane, na volanu ćete vidjeti svijetleći logo Gran Turisma i posebni crveni potenciometar s gumbom u sredini. On je tu kako biste u samoj igri tijekom vožnje mogli kontrolirati raznorazne postavke automobila - od jačine kočnica (lijevih ili desnih) pa do stupnja "ležanja" vašeg automobila. Svi oni koji misle da je ovo previše pozornosti samo za jednu igru, očito nikada nisu igrali Gran Turismo.
No to ne znači da volan ne radi s drugim igrama - isprobali smo ga i s Race Driver: GRID-om gdje je radio bez bilo kakvih problema, a priključili smo ga i na PC. Windowsi su ga odmah prepoznali (doduše, kao Driving Force Pro te ponudili i njegovu konfiguraciju tipaka), a pomoću Logitechova softvera (Logitech Gaming Software) napravili smo završnu konfiguraciju i profile za raznorazne trkaće naslove.
No sve to nije važno, važan je osjećaj u vožnji. Volan, promjera malo većeg od 25 centimetara, obložen je gumom koja će spriječiti klizanje znojnih ruku i poprilično je čvrst. U redakciji je bio maltretiran cijeli dan bez prestanka, horda ljudi se izmijenila i nitko nije imao niti jednu zamjerku na njegovu čvrstoću ili dizajn.
Prvi put kad smo primili volan u ruke mislili smo da se nešto zaglavilo, ali je ispalo da GT posjeduje odličan elektromotor koji je zadužen za force feedback. U tom segmentu ova spravica je jednostavno briljantna; povratna sila je žestoka, podrhtavanje je silovito, a borba protiv volana dok drugom rukom mlatite po sekvencijalnom mjenjaču je savršena. Mjenjač je isto tako čvrst, podnosi "muško" rukovanje koje pod navalom adrenalina i testosterona nije nimalo nježno; hod mu je kratak i prebacuje u roku keks što je važno za baratanje pri naglom kočenju ili ne baš najboljem ulasku u zavoj. Oni koji će željeti obuzdati volan s obje ruke, na njegovo poleđini će naći tipke za mijenjanje brzina ukoliko im to više paše. Tipke su baš to, tipke, a ne "lopatice" kakve se mogu naći na G25, no reagiraju bez problema.
Jedini problem s ovim odličnim volanom su njegove papučice - radi se o plastičnom modelu (gas, kočnica) na kojima bismo cijenili veći otpor. Možda da vozite u čarapama ili bosi, ali kroz bilo kakvu tenisicu ili cipelu fali finiji osjećaj. Problem je i njihova težina, tj. manjak iste (što zapravo muči sve papučice), pa bez obzira na podlogu na kojima ih držite zna se dogoditi da ih oni prerevni jednostavno odguraju.
Možda još jedna stvar koja nas smeta jest njegova velika sličnost s prošlim modelom, Driving Forceom Pro. Uz malo preinaka, nekoliko gumbi više te podršku za specifičnu igru PS3, odmah se ne čini kao njegova savršena zamjena. Zapravo, GT to i nije - niti jedan vlasnik MOMO-a ili Driving Force Proa ne bi trebao odjuriti u dućan i kupiti GT jer takvih razlika, koje opravdavaju zamjenu spomenutih modela, jednostavno nema. No ako tražite jako dobar volan kojeg ćete koristiti na više platformi ili ste pak fan Gran Turisma, a nemate novaca za G25, onda je ovo odlična investicija kako god okrenete.