Auti - ultimativna tema

 Ne žele reć kolko je točno vozio, al navodno je prešao preko mekanog terena (trave), izgubio nadzor nad transporterom, lupao lijevo desno i na kraju se zabio u punta, znači dok je došao do punta, još je i izgubio na brzini, a udarac je bio silovit ->INFO

Da na žalost stražnji udarci se ne testiraju na ncap-u, imaju onaj blesavi test po novom di prešom sa polukuglom na vrhu stišću haubu vozila dok miruje i gledaju deformaciju predje haube...

1BIT kaže...

bruno11 kaže...

Točno tako, tijelo puno lakše apsorbira takve sudare, kod jakih udaraca bez zona deformacije nastaju unutarnje ozljede i na kraju su posljedice puno teže nego u nekom automobilu koji izgleda "zgužvano".

 Više lima ne znači sigurniji auto!

 

 

Zato sam dao smarta za primjer, auto nema puno lima, možda priliom sudara i zadobiš jače ozljede, al preživiš, to je bitno, da preživiš, smart ima tu šasiju kao čahura, pa se prilikom sudara odbija...

Najbitnije su te zone deformacije koje su kod svakog novijeg modela sve bolje, testovi sve stroži, a sigurnost sve veća, samo je problem što kod kupnje novog auta brdo love se daje državi ko da si ih bacio u vjetar, pa ih nitko ne kupuje, uvozi se iz njemačke polovno, šta sa druge strane i nije tolko loše, jer i to polovno barem malo pomlađuje vozni park hrvatske...

 

Ja se sjećam, punto mk2 je 99 predstavljen kao model, 2000 se počeo prodavati, na testu je tada osvojio 3 zvjezdice i bio sigurniji od golfa IV koji je starijeg godišta od punta, ali kako V-ca još nije izašla tada, nije se moglo uspoređivati sa njom, punto mk2 je dolazio samo sa vozačevim zračnim jastukom (kao moj), a kasnije u redizajnu su ugrađivali i suvozačev zračni jastuk, pa je došao grande punto sa vozačevim i suvozačevim zračnim jastukom i bočnim zavjesama, mislim da je i on tada osvojio 3 zvjezdice, možda četiri u to doba, da bi danas grande punto na trenutnom testu imao 0 zvjezdica sigurnosti, budimo realni, to je sve trebalo završit pod prešom, al se naša draga i lijepa država brine da "ne zagađujemo tolko okoliš", pa se ne prešaju kod nas tolko vozila...

Svaki dan dobiš novi razlog za otić iz ove zemlje...

 

 

EDIT;

Meni je zanimljivo da taj vw transporter t6 ima isto samo vozačev zračni jastuk, s obzirom na godište, trebao bi imati zračne jastuke po oko cijele kabine, na sadašnjem euro ncap testu se za to isto dobiva 0 zvjezdica za sigurnost putnika...

 

Slazem se da nije sve u kolicini lima, ali ti sad tu usporedujes moderan auto s autom iz doba prije mikroporcesora, a da ne pricamo o racunalnim simulacijama.

Ako gledas zadnjih 10-15 godina, kolicina lima je jedina razlika izmedu toga kolko trpis prilikom sudara. Kokpiti su u zadnjih 15 godina dizajnirani na nacin da ako on popusti, sansa da ti prezivis silu koju tvoje tijelo trpi je skoro pa 0.

BTW za mene danas zvjezdice na testovima nista ne pokazuju bez detaljne analize.

Rezultat jako ovisi o tehnologijama poput automatskog kocenja i slicno.

Kad sam gledao nedavno novog aurisa i kad vidis da taj buget auto u osnovnoj opremi ima automatsko kocenje, povlacenje volana i papucica prilikom sudara...

Jasno je da proizvodaci to rade zbog testova sigurnosti.

Rijetko koji kombi ima dodatni zračni jastuk osim vozačevog.

Koliko znam kod nas u firmi svi imaju samo vozačev airbag.

 planiral sam ja puno toga. i puno toga bi se izrealiziralo da nisam imao prometnu. jer svota koju sam dobio za svog c-maxa je smješna. tako da me nabavka auta bacila barem godinu dvije u rikverc. ako se neki sjecaju kupio sam cross motor pocetkom 7mjeseca a prometnu sam imao sredinom 8. tak da. u planu je ali sam se malo smiril kaj se tice motora. prodao sam quada i ktm-a i kupio novi quad veci tak da mogu s frendovima i s curom na neka putovanja kroz hrv. ljepo imam kofer, natovarim ga i picimo. ima nas 7 bliskih prijatelja u ekipi i gas. kaj se tice motocikla za cestu zelja je i dalje tu ali mislim da sam sa svojih 193cm i preko 100kg ipak prevelik za neki r motor. probao sam po ljetu vozit z750 i ktm duke 390. mogu reci da mi sve preko duke-a 390 netreba. tak da ce kroz godinu dvije on uletjet u garažu. 

 trebali ste stavit malo veci komad lima pa ste mogli udrit koju faturetu cisteci ceste 

Kod mene vise sljunka bude po cesti nego snijega.

1BIT 

Nastavak price o jadnoj curi koja je poginula LINK ... Da mi je cura mislim da bi odrobijao u remetincu jer nebi vise vlasnika firme bilo ciji je kombi niti tog vozaca smrdljivog kaj vozi taj kombi kao ludak.

Taksisti i vozaci kombija ocajno voze, stalno se lijepe na guzicu bez razloga.

Nemres bilivit. Traka za desno i zena me zaobide i ide se gurat. Plavusa ofc. 

Ne mora biti da je polirano, od frenda stari ima pola vec 20ak godina(od 0km) i svaki dan ide na posao gdje parkira na isto mjesto.

Sunce tuce samo u jednu stranu auta i taj far mu izgleda socijalno, a drugi skoro ko nov.

EDIT:

A mozda je i taj zamjenjen

Crkava varijator faze, senzor paljenja, bobine i granicnici vrata. Odrzavanje je jeftino, potrosnja oko 8-10L u gradu.

Nine koliko pije Preludica 2.0? 12-13 grada? 

meni je pila prosjek 11, nikada nisam prešao granicu od 12, par puta sam uspio doći tik ispod 10..

frendu kaj sam ju prodal je prvih mjesec dana pila preko 13  veli teško mu je bilo odoliti zvuku.. sada se isto stabilizirao na oko 11..

fali mi ludača  evo par zadnjih slika prije nego kaj sam ju prodal..