Auti - ultimativna tema

to je vjerojatno juha od kanabisa, navodno pomaze starijim automobilima..

Inače samo pratim ovu temu, rijetko kad što napišem..ali imam jedno pitanje sad, u vezi ovih konektora i adaptera za radio: što pobogu tu može biti tako skupo, slični adapteri za računala i audio-video su višestruko jeftiniji a koriste se isti materijali i slične su veličine. Zašto tako drže cijenu, ne vidim smisao toga?

Nema neke konkurencije na tom trzistu ko kod adaptera za PC.

Ili ako hoces jednostavnije, proizvodac ima monopol i diktira cijenu

Cuj, tank ovisi kako vozis i koliko vozis, te sama velicina tanka.

Moj je 36l, tjedno napravim nesto vise od 520km, a potrosim oko 19-20l.

Dakle maksimalna potrosnja mi je circa 4l, a imam gradske voznje 30% i ostalo autoput, brzina 110-140kmh.

I to ja zovem ekonomska masina, definitivno stedljiviji automobil nisam imao.

Redovni servis circa 130€ do 260€ (radi provjere baterije cijena raste 60€, ali dobijes dodatnu godinu na bateriju, do max 10g),

dakle sitnica. NoVA = 0%, osiguranje mnogo povoljnije,

a o Japanskoj pouzdanosti se ne mora nista pricati - brojke govore same za sebe.

Naravno, dosta ovisi i o vozacu, ali staviti Fiata odnosno Alfu u pouzdane automobile je smijesno.

Dizajn je lijep, interijer isto, masine cak nisu tako ni lose (ako su talijanski Dizel, a ne oni Benz isprdci od FCA grupe),

al pouzdanost elektronike je najgora u klasi. Ali opet ovisi o sreci, no kako stvari stoje, moglo bi ici prema gore,

jer radnici Fiata su opet u protestu, jer za 100 milja € se kupuje Ronjaldo, a radnicima place nisu rasle zadnjih 10 godina.

A nezadovoljni radnici = slabija radna motivacija = vise skarta na trzistu.

Jelenja koža, samo to traži. Kupio sam Aion prije 10 godina i još uvijek brišem s njom, samo treba uvijek biti bar malo vlažna kad ju spremaš da se ne stvrdne, onda zna pucati.

 Meni je microfiber super za izvana. Jelenju koristim za nutra jer po "hrapavom" dashboardu može ostavlajti vlakna tu i tam.

 a gdje sam ja to napisao :)? smjesan si i sve smjesniji...

cisto disclaimer: nemam apsolutno nista protiv alfe, doduse 159tku bi JAKO volio imati, jednu lijepu dizelanu i jos TI <3...ali prosto sere mi se od takvih provala da star auto (5-10-15g koliko god) - pa da nemas troskova :D PLACEM JOS UVIJEK...

Živim ovdje u Njemačkoj i vozim opela, ali ekipa stalno bruji kako je to jako loš auto.
Ne znam odkud im takve predrasude, kakva vi iskustva imate sa tom markom?

ali austo je sasvim ok.
Jasno možda nije na razini  mercedesa, VW, ili BMW itd. ali je više nego pristojan auto  po mom mišljenju.

 Imao Astru G CC 1.6 Sport iz 1999 do negdje tamo 2005-e, u isto vrijeme sam imao Focusa Mk1 1.4 16V i Suzuki Swift GTI( njega ne brojim). Na Astri 0 kvarova, kod Focusa doljni varovi vozacevih vrata krenuli hrdati i ECU crknuo zato sto su pinovi na MCU zahrdali zbog vlage ili cega vec, popravak je bio zalemiti nove pinove, to je bilo nekih 500 kn i zadnji seleni su voljeli skripati. Kod Astre materijali interijera i izolacija su bili jedno za 2 klase bolji, cijela kabina je bila od mekane plastike( 80% prednjih vrata, 80% zadnjih "vrata", B stup i cijela prednja tabla), kod Focusa je sve bilo tvrda plastika i kad otvoris pretinac imao si direktan pogled na poprecnu gredu i ozicenje auta. Povratne informacije od volana u oba auta su bile odlicne, focus je imao malo tezi volan. Mjenjac kod focusa je bio puno bolji nego u Astri koji je bio gumenast izmedu hodova, osjecaj u pedali kocnice je bio bolji kod Focusa, kod Astre se nije osjetilo dobro kada grizu kao u Focusu. Drzanje ceste je bilo podjednako ali racunaj da je Astra imala "sportski ovjes" dok Focus obicni, kocenje kod Astre je bilo bolje/sigurnije jer je imala ABS.

Njih sam prodao i kupio Focusa Mk2 1.6, s njim 0 problema.

Sada vozim Astru K 1.4T i Golf 7 1.6 TDI. Astra se bolje vozi dok Golf ima meksi udobniji ovjes te malo bolju izolaciju kada se vozi po hrapavim cestama. Interijer kod Golfa ima malo vise boljih materijala(tepisi u pretincima za bocice, tabla je recimo 60% mekana dok kod Astre 50%). Drzanje ceste je kod Astre bolje jer ne podupravlja u omjeru kao Golf, te Torque vectoring bolje radi  i auto mi je zabavnij za voziti. Volan kod Astre je tezi, ima vise povratnih informacija i brzi je, mjenjac je meni kod Astre bolji, kratak hod i precizan s dobrom "tvrdocom" pri saltanju, Golf ima duzi hod i ne pruza osjecaj "tvrdoce" kao u Astri, Golfu je volan laksi i malo sporiji ali dobar za opusteniju voznju. Osjecaj u pedali kocnice kod Astre je bolji s progresivnijim hodom kao i same kocnice, osjecaj u pedali kvacila je u oba auta za ku*ac, previse lagan. Infotainment kod Golfa je bolji jer ima vise funkcija, displej ne zastajkuje u oba auta. Prostora u kabini naprijed imaju podjednako, iza Astra malo vise, gepek kod Golfa veci jer kod Astre rezervni kotac pojede gepek. Za sada na oba 0 kvarova, kod Golfa jedino plastika oko mjenjaca ponekad skripi i radi zvukove pri voznji sto zivcira ako se vozi bez radija. 

Ja imam odlicna iskustva. Bruje jer je sada IN srati po Alfi, Opelu, ponekad po VW te opcenito po svim Francuzima.

Onaj tko ima losa iskustva srati ce i to je opravdano, onaj tko nije ni imao auto slijedi mentalitet ovce. 

Imao sam obiteljski auto GTC H oko 10 godina preko 100,000KM i nije se dogodio niti jedan ozbiljni kvar, 
Eventualno pakne mijenjali, plastiku za rezervoar vode mijenjali i ručnu zategnuli... ostalo sve u najbolje redu. :P
Ali da čini mi se da imas pravo kud svi turci tu i mali mujo.
Ali koliko sam ga skužio jadan im je auto jer ga kao GM proizvodi. Odnosno proizvodio do prije godinu dana...

Stare su vec izbljedile i prometna knjizica je puna pa treba nju promijeniti.  Za 1,2, ili 5 godina cu morati svakako mijenjati tablice(vjerojatno ranije zbog stanja) pa ce onda opet biti potrebno mijenjati knjizicu..

 Auto ne ide sa mjesta je malo preopcenit pojma. Covjek bi mogao pomisliti da se uopce auto ne pali ili ne ide naprijed kada stisnes gas. :P
Ali PSA je tek novo preuzeo Opel od 2017. ja govorim prije tog vremena jer je jos od davne 1920 kupljen od GM-a.
Ovo sa 200 na 150 je vjerujem radi regulative i Co2 ali opet... sta ce ti corsa od 200ks?

Polo GTI za 175k je best buy. 

Znači ti sa jednom Corsom, zaključio da je cijeli Opel upitne kvalitete? To je kao da ja reknem da zato što meni u Golfu pucketa plastika oko mjenjača da je VW upitne kvalitete ili zato što T-Roc ima interijer u rangu malo bolje Dacije i što mu fali poštena zaštita od hrđe koju npr. Golf ima. 

Razlika u ubrzanju sumnjam da je drastična, prije će biti da Corsa ubrzava linearno dok A1 kao dizel što je tipično za VAG turbo benzince.