Auti - ultimativna tema

 Ovo?

Gearbest

Nije dovoljno, ako je rupa prevelika mogu se j*bat, a ovako 15min/pola sata i opet sam na putu.

Jesam sporiji, ali za vrijeme dok dode slep sluzba ja vec putujem dalje i to ne u krivom smjeru nego prema odredistu.

Inace pripazite kad kupite alufelge da u auto stavite odgovarajuci kljuc.

Meni se dogodilo da mi nije kljuc stao u rupu oko matice.

Sva sreca da je bilo blizu kuce pa nije bilo problem rjesiti sve u kratkom roku.

Kad ljude uopce ne zanima kako je drugima. Uglavnom svi imaju visinu na max postelanu.

Isprobaj naocale pa javi 

EDIT:

I pod cons pise da nisu polarizirane. Po meni je to cak i prednost jer ne vidim dobro na display radia kad imam suncane(polarizirane)

Čitatelj 

Jel ima tvoj yaris senzore za pritisak gume?

I imas mozda zimski set bez senzora?

Zanima me sto se dogada ako stavim zimski set bez senzora...

Dal je samo ona lampica ili je naporan na displayu izmedu okretaja i brzine ko kad je automatsko kocenje/prelazak crte bez zmigavca ili jos gore ako je zvucno dosadan auto.

EDIT:

Pitanje vrijedi i za ostale ako tko zna.(Konkretno kako se ponasa Auris 2018)

I ako dam ugraditi senzore dal mora onda sluzbeni servis upariti ili je dosta ona tipka za reset u gloveboxu?

 Ne brini, dobar je to punjač i stvarno ima QC3.0. Kupovao sam ih ja i za manje.

Samo obrati pažnju da je samo jedan port QC3.0, dok ostala 3 mogu zajedno dati do 3,5A.

Kolega posjeduje Focus Mk3 FL 1.5 TDCI, ima ga tek oko 3-4mj tako da nije imao problema kao sto je za ocekivati, opcenito modeli proizvedeni pri kraju generacije vecinu problema imaju rijeseno tako da bi trebao biti OK kupnja. 

Kod mene se TPMS mora "programirati" uz pomoc uredaja jer je direktni, npr. kada se stave zimske gume i sl., mislim da je kod toyote isto, ako mislis samo na reset onda treba biti negdje tipka ili neki menu koji se aktivira, a kod toyote je u pretincu tipka za reset. Lampica ce samo gorjeti ako vozis bez senzora, a pri paljenju mozda par puta upali/ugasi lampicu radi upozorenja. 

 Ukupno.

Ma uglavnom budu manje rupe, za vece rupe ionako nemas sta drugo nego zvat slep do vulkanizera.

Od kljuceva - krizni za odvrtanje i stavljanje, a moment kljuc za dotezanje, nikad nikakvih problema.

Jedino bi radije uljnu dizalicu uzmjesto obicne sa spanerom, jer brze dignes auto, osobito kad mijenjas sva 4 kotaca.

Ima, ali i zimski set ih ima. Kad promjenim na zimski set kotaca, odem dopumpat, i nakon 50ak km mi se javi poruka

sa senzorom pritiska gume - pustis da odblica do kraja, i kad se statican, znaci da ne gubis zrak, nego da je promjer

kotaca manji/veci, jer i to senzor gleda i racuna.

Nakon toga je potrebno stati i resetirati senzor, da zna da je sve OK (naravno, gume moraju biti

adekvatno napumpane prije toga, provjeri jos jednom).

Reset na Yarisu je jednostavan, ali i na svim Toyotama. Auris mislim da to ima cak direkt preko info-ekrana, kao Ford.

E sad, dali mozes kupiti originalne Toyota felge bez senzora, to ne znam, ali i ako ih nemas, racunalo ti mjeri i promjer

guma, te osjeti zbog pritiska i razlike u gumama tu razliku, i to ce ti javiti, cak i ako nemas senzore u gumama,

ali isti postupak, gotov si za 5min.

Vrijedi i za hibride - samo umjesto da okrenes kljuc, stisnes START i prebacis u NEUTRAL (umjesto PARK), i drzis gumb

dok ne odradi 3x blinkanje, iskljucis automobil i to je to.

Inace, ne pisti nista - samo ti svjetli lampica obavjesti. Nije dosadno, zamisli to kao na Alfi "check engine" lampica,

totalno normalna pojava.

odustao od francuza, tako da onu anketu duster / logan zanemarite...

 Postoji li opcija sa dioptrijom i dali su fotosenzibilna?

Nece ti smetat, a ionako mozes sve notifikacije iskljuciti, i za udaljenost objekta, i za trake, sve sto ti smeta.

Vecinom su Ok, bilo je crkavanja mehatronike ali rijetko. Polo koristi suhi DSG izuzev GTIa. 

Da, 3.0 benz dobro podnose plin i ugradi ako mozes. Samo pazi da je kvalitetan proizvodjac

https://varazdinski.rtl.hr/vijesti/automobilizam/3288171/medju-automobilima-do-cetiri-godine-starosti-ovo-je-najpouzdanija-marka/

Mene samo zanima kako moze Skoda biti ispred VW koji je 90% isti auto. Siguran sam da to ima veze sa time sto ljudi ocekuju vise od VW pa onda prave veca sranja od vozaca Skode koje ne ocekuju toliko od auta kao gore navedeni. Tako je na skoro svakoj statistici.