Tomos APN 6 (snaga i brzina)

PRIJE SVEGA ISPRICAVAM SE PRAVILNIKU FORUMA I SUDIONICIMA AKO SAM STAVIO VEC POSTOJECU TEMU, (ocito je nisam primjetio). Zanima me, imam tomos apn 6 s 4 brzine al to je samo 60 km/h a kazu da oni od 5 brzina idu brze, jel se to moze ugradit i jel se mijenja snaga jer neki mi tvrde da je oni od 5 brzina brzi al manje zilav jer oni koji imaju 5-u brzinu da nije samo nadodana vec da su sve drugacije poredane i da i prva se moze vise razvuc. Logicki sto je brzina kraca motor je jaci i triba li pritom jos ista minjat osim brzina, mozda radilicu ili karburator...UNAPRIJED HVALA!!!

a znam da je brzi samo me zanima kakva je snaga jer nebi bas volio da je slabiji, kad ovi s cetri nije neka masina pa da sad ka ono nema veze ako je malo slabiji. usvakom slucaju hvala na dobroj volji a valjda ce se ko javit ko zna nes vise o tome

a cuo sam da ima kupit i neku jacu radilicu pa sta mislite prominit nju i stavit delorto karburator oce li dobit na cemu ista, u mene je orginal radilica i bing karburator, motor je 90-o godiste

pogledaj si ovdje

http://tomos.11.forumer.com/index.php

  ako hoćeš veću kompresiju onda nećeš izbrusit klip s gornje strane jer ćeš onda povećat kompresioni prostor, zar ne? logično ;) neg fino odneseš kod tokara glavu i onda on malo skine sa nje....

Staviti 5. brzinu, rezinantni auspuh, 42 klip, malo nabrusiti, eventualno staviti odozada šajbu sa 1 zubom manje...

Svi Tomosi imaju isti mjenjač. Samo CTX ima drugačije kvačilo, ali nebitno za ovu priču. Na APN-u su zupčanici 5 brzine izvađeni i stavljen je graničnik. Izvadiš graničnik i staviš zupčanike 5 brzine (svaka brzina ti ima par zupčanika, 1 na piramidi, 1 na selektoru). Izdržljivost i snaga se NE MJENJAJU. Po ravnom je nešto sitno brži jer nema puno snage da bi gurao duži odnos. Na nizbrdici se osjeti i možeš uloviti 10-ak km/h više nego sa 4 brzine.

Radilicu mijenjaš ako ćeš stavljati klip od BT-a (38mm L) ili T4 vanbrodski (42mm), jer oni imaju osovinicu 12mm za razliku od APN-ovih 10mm. Kad to promjeniš, karburator može ostat, ali će ti biti usko grlo, tako da je poželjno da i on dođe novi, Bing18 sa BT-a ili Dell'Orto PHBG19...

Onda idu i prenosi duži, pa kočnice, jer APN-ove su katastrofa... itd, itd.

I onda probaš frendovog Elektronika/CTX-a, pa i ti biš tako...

Siguran da želiš pokrenuti začarani krug?

Dobro ajde, osim automatica i Colibria. Mislio sam oni koji imaju kvačilo i brzine.

Piramida

  I ti si izgleda kao i ja odrastao na Tomosu, a? :) Ehh, to su bila vremena...samo..nemj si odavati godine :)

MF Power i Super Bosna ...par komada ispod sjedala da imas friske kada se zamaste :)))

Radilica je OK ako ne mjenjaš klip.

Nema ti veze dali je Dellortov ili bilo ciji fergazer . . . Ako ti je dizna vece vise ce ti ˝cuclat˝ benzina nego ako je manja dizna..hh.. LOGIKA.. btw kak si mislio smanjit vijek Klipa sa brusenjem??? To ti nema veze sa klipom jel nije klip od plastike da se zagrije.. i da btw: moje rjesenje ti je da stavis 5 brzinu Fergazer (karburator) od vodene pumpe  ( xD) i kaj jos... hmmm .... Klip 42 i to ti je to.. samo malo probrusis cilindar i goniii ..... :D ako bas oces kupi se Rezica.. :D rezonantni auspuh... ;)

zna tko gdje se mogu nabaviti dijelovi za apn 6 u okolici varazdina....?

Naruči si sa Tomos Foruma, traži Zetu Ja sam tamo naručivo puno puta za svoje Tomose, sve 5, brzo dođe... Inače se ja i prijatelj bavimo Tomosima već dugo vremena Na njima sam naučio sve moguće u vezi dvotaktnih motora. Tomos RULES!

@hitmanr - Dellorto ti manje troši i mrvicu lošije ide od Binga. Sa Bingom ti je dosta življi, ali i guta više goriva

P.S.

Još nešto... Vidim da svi zagovaraju 42-ojku. To nije dobro, kao 1. upropaštavate cilindar, kao 2. skraćujete trajnost, a kao 3. nećete nešto puno postići ako ne napravite i ostali dio posla (dakle nije dovoljno samo probušiti na 42 nego je potrebno i širiti kanale itd.) Sasvim se fino može srediti sa manjom mjerom npr. 39-40. Jer ako bušite na 42, zariba vam - možete ga baciti u smeće, a ako bušite na manju mjeru ako vam zariba cilindar ima još mesa

ja sam imao 42 i radio je 7-8 god bez po frke a druga stvar je ako ti ga brusi neki priučeni polupismeni japek znači to ako ti odradi majstor ima da radi i to dugo i usput kad se brusi cilindar zajedno se nosi i klip radi preciznog brušenja