Raspon ide od 68 do 96 % za sigurnost odraslih putnika. Više je auta koji imaju veći rezultat, ali to su brojkice koje u stvarnom svijetu ne čine nikakvu razliku. Čisto sumnjam da bi osoba koja bi poginula u autu s rezultatom 86 preživjela u onom koji ima 90, same shit. Citroen C4 Picasso i Infiniti Q50 s istih 86% koje ima i3 imaju 5 čarobnih zvjezdica. Ne vidim ništa strašno u toj priči, a očito ni EuroNCAP. Po sigurnosti djece u autu je iznad prosjeka kako god okreneš. Nisam ni ja rekao da si rekao da je loš nego pričam o tvojoj tvrdni o ispodprosječnosti tako da stvarno ne vidim čemu ovo tvoje izdrkavanje "čitati". Nisi dijete da tako pričaš.
Samo kažem da je ispodprosječan a nastavno na tvoj link gdje hvale sigurnost karbonske konstrukcije. Koja je, kaže euroNCAP, ispod prosjeka u testiranoj godini. I to je samo to, ispod prosjeka, uz sve te inovativne konstrukcije, kužiš. Rekao sam ti da čitaš jer si temu s toga podatka skrenuo na model s kao da on predstavlja ostatak svijeta... to je promjene predmeta rasprave, logička pogreška. mogu te podsjetiti da pročitaš ili te ovako direktno uputiti; meni svejedno. i bez ljutnje, molim
