Musk je muljator - vaš idući auto neće biti elektr

Malo previše analogije uvlačiš. Da li je tebi jasno od kada postoje električni automobili (možda je bolji izraz vozila)? Tehnologija nije nova i nije nastala pojavom Muska. Ono što se treba desiti je značajno unapređenje baterija u svakom smislu. Ovako je to tapkanje u mjestu s puževim koracim prema naprijed. Fali nam netko tko je inventivan da razvije bateriju koja će sve okrenuti naglavačke. Dok ne dođe do toga ništa od široke primjene.

ehehehehehh

enivej, rimac je problem rijesio sa uvodjenjem viska celija i njihovom kontrolom...

.. da, fuzija u tegli. ili kinezi s EMdriveom.. :)) i tad je sve OK.

(edit: stvarno, da se napravi više ta fuzija u tegli.. eliminira se problem baterije, goriva, co2.. svega.. bilo bi to lijepo, .. nadam se da će to Musk ili netko.. uskoro, u ovom stoljeću bar..)

Prije mislim masovni pooling. Naručuješ vožnju po potrebi, plaćaš po km i klasi vozila...

Imaš to i u Zagrebu (cca 2 godine).

 30 auta u Zg vs 500+ u Düsseldorfu. Ovi imaju nekoliko providera i onaj kojeg je brat koristil ima 200 automobila. Drugi provider ima 300 auta, ima treci i cetvrti provider ali mi se ne trazi koliko auta imaju.

Usluga je nova i tek se probija na tržištu. Kod nas se prvo treba stvariti navika korištenja ove usluge da bi stvar postala veća. I ovih 50 automobila je sasvim OK za Zagreb (trenutno).

@Old Iggy  Nisam siguran da će takvo nešto skoro biti dostupno. Ali ideja je OK. Napraviti neku vrstu HUB-ova koji će se koristiti za zamjenu vozila. Zar nisu takvo nešto imali amerikanci u 19. stoljeću za njihovu poštansku službu?

Imaš i danas. Zračne luke.

Nije problem organizacije ako unaprijed možeš definirati s minimalnim promjenama. Npr. želim ZG - ST, vozilo C klase, sutra.

Lokacija A, preuzimanje novog i ostavljanje starog na lokaciji B, prvi odmah ide na punjenje... Kompleksno, ali bi moglo funkcionirati bez prevelike tlake.

 Komentator D.G. obično piše o temema u kojima imam drugačije ili dijametralno suprotnom mišljenje. No po ovoj temi nekako mi se čini da se slažemo do u tančina. Kako je i sam pisao u komentarima, kod njega je to razočaranje postignutim do ovoga trenutka, zbog baterija, jer druge osnove zapravo niti nema, no kod mene je to bilo od samih početaka jer ponešto znadem o baterijama. Mogu se one napraviti zaista odično, ali to "odlično" kao ozbiljan izvor energije je još uvijek milijardama svjetlonsih godina od onoga o čemu maštamo u znanstvenoj fantastici. Npr Terminatori, Droidi i ostali humanoidni uratci se napajaju čudovitim baterijama koje traju stotinama godina. Eh, da nam je to imati danas. Sva ostala tehnologija koja se nalazi u EV vozilima postoji već jaaako dugo, isto kao i baterije zapravo, koje su od svega daleko najviše napredovale no i dalje nedovoljno.

Da baterije su slabe, bile i ostale, jedino što me čudi jesu vrlo emotivni i neprijateljski nastrojeni stavovi onih koji misle da je bolja baterija tu, iza ćoška, samo što nije, ili pak misle da je domet od 300 do 500km prije totalne ispraženjnosti nešto vrijedno spomena, te uporno odbijaju primjetiti da i mi koji smo malo manje entuzijastični nikako nismo protiv vozila na električni pogon, dapače. Samo što su baterije totalna koma. To da su EV vozila dobra eventualno za sporadično natezanje po gradu ili kratko jurcanje po Grobniku, a sve druge primjene jednostavno odpadaju znade i razumije svak tko iole ozbiljnije koristi osobno vozilo. 

veli kirk: battery is found in me

Evo još jedno rješnje: za lokalnu su baterije super, a za dalje ukrcaš auto na vlak. Oh, wait...

Čak ga je i glupi CNN prokužio:

http://money.cnn.com/2017/10/02/technology/tesla-model-3-production/index.html

Tesla announced it fell far short of its plan to build 1,500 of its first mass market car, the Model 3, in the third quarter.
The actual number it built? 260, or 83% less than promised.

The announcement made late Monday is another sign of the challenges the upstart electric car maker may face as it tries to build a more affordable electric car -- a basic version of which priced at about $35,000.

Shares of Tesla (TSLA) fell 1.5% in after-hours trading after the company released the news.

 eto imamo rješenje..!!!

i sad dođe prof. Baltazar,  upali svoj stroj s psihodeličnim kišobrančekima, lulekima itd... nakaplje par kapi u epruvetu... onda iz epruvete na model, on se par milja puta poveća i imamo indukcijske ceste...

Štefica, daj još jednu rundu za dečke z'pilane

E da vidite koliko je kompleksno proizvoditi automobile. Musk za 3 mjeseca proizvede 260 vozila a planirao 1.500 kom. Renaultova tvornica u susjedstvu- Revoz (Novo mesto SLO) za dva dana proizvede 1900 vozila i to tri potpuno različita modela (Twingo, Smart, Clio).

Ako misli ozbiljno proizvoditi mora se pod hitno udružiti sa nekim ozbiljnim proizvođačem automobila.