Richard Hammond izletio s ceste u Rimčevoma autu,

 Da, s tim se mogu složit.

Samo treba biti jasno da njegovo mišljenje ne bi trebalo imati utjecaja na raspravu, tko je pogrijesio, concept_one ili Richard.

Kakva rasprava o tom pitanju uopće može biti. Izletio je s ceste i to je jedina činjenica koju mi poznajemo. Sve ostalo je natezanje kožice i razvlačenje vlastitog ega. Ako sam ja dobro shvatio, taj dio će biti prikazan u show-u, pričekajmo do tada pa ćemo vidjeti kako je to izgledalo i s Hammondovog mjesta. 

Moje iskustvo (vozač 30 godina) je takvo da je kod izlijetanja najčešće kriv sam vozač (precjeniš se, krivo procijeniš situaciju i automobil i imaš to što imaš). Naravno da je utjecaj automobila izuzetno bitan ali da je automobil smeće zar ne bi izletio odmah u prvom pokušaju te kako je uopće s njim uspio odvoziti cijeli uspon?

 Biti će zanimljivo pogledati epizodu, a onda se vratiti u ovu temu. Dio forumaša pojesti će veliko go*no a njihovi komentari i vađenja biti će neprocjenljivi. Za sata hejteri i fanboyi imaju otprilike jednaku šansu ispasti glupi jer do sada niti jedan objavljeni podatak ne otkriva zašto je do izlijetanja došlo.

Pa to nitko ne može znati iz očajne snimke, bez da ode na lokaciju i provoza se. Ne vidimo puno, nemamo točne informacije, nemamo ništa... a za izlijetanje ti ne treba ni velika brzina. Izletio je u kojem? Četvrtom ili petom prolasku? - Malo je čudno da je izletio na usponu, gdje bi zapravo mogao i ubrzavati bez gubitka kontrole, u odnosu na spuštanje... ali jebiga, očito jest. Malo je šupački da info skrivaju, ali moraju prodati emisiju. :)

 Da, znam.. Uzeo sam random video i random zavoj.

Nisam nista drugo ni htio, osim pokazati na nekom skroz desetom slucaju kako kamera "zavara".

  vidiš, većina ljudi koje druga strana voli ad hominem nazivati hejterima i jalnicima samo traži potvrdu rimčevih riječi. a nje nema otkad je počeo priča o najbržem, najboljem i najjeb...kijem autu ikad. pa onda sam rimac po intervjuima sam sebi skače u usta s kontradiktornim izjavama. auto koji je proizveo diplomirani ekonomist u zemlji bez ikakve spomena vrijedne autoindustrije u garaži, koji navodno mete pod s ferarijima, porscheima i sličnim igračkama čiji su razvoji koštali cifre u eurima s 10 znamenki. postavljeni videi su rejsanje po parkinzima i tri i pol drag utrke po ravnom. pa sad ti meni reci, jesam li ja hejter i jalnik što ne vjerujem njegovim pričama, nego me zanimaju testovi prije nego donesem bilokakav pozitivan ili negativan sud o dotičnom autu?

OK. Što je po tebi onda testiranje od strane ekipe Grand Toura? Namještena priča Rimčevog PR-a?

Automobil je tu, proizveden je i očito ga se može voziti. Dapače izgleda da ga se može voziti i na cesti sa zavojima (nije samo automobil za pravocrtnu vožnju) i to više od jedan put. Da li automobil ima dječjih bolesti i problema? Pa naravno da ima, to je prvi uradak. Ozbiljni proizvođač će biti nakon 3-4 generacije istoga. To je svakome jasno. Pa ne možeš njega smjestiti u isti nivo sa nekim tadicijskim kućama koje proizvode godinama. Ali reći da jedan proizvod, proizveden na takav način, ne može biti kvalitetan je krivo. Zašto ne bi mogao biti odličan? Povijest tehnike se temelji na pojedincima (ili skupinama) koji su radili revolucionarne stvari (ne mislim da Rimac radi revolucionarnu stvar, prije bi to nazvao evolucijom) koje su rezultirale ogromnim pomacima u granama industrije a u nekim slučajevim i otvaranje potpuno novih grana industrije.

Tko je u pravu, kao i uvijek, pokazati će vrijeme. Mene samo čudi ostrašćenost u raspravi vezano za jedan proizvod.

upravo o boldanome i govorim. umjesto nekog testiranja, dokaza, biločega, ti svaljuješ priču natrag na mene. onaj tko tvrdi nešto, taj dokazuje, tako to inače ide. rimac nema dokazano ništa od onoga šta tvrdi godinama, ali je zato auto najbolji, a on, po svojim riječima, predvodnik industrije el. automobila. ekipa ovdje neće kupit komponentu za kompjuter koji vrijedi "bijednih" parsto eura bez da bjesomučno izgugla testove i komentare drugih, dok tako nešto za auto od milijun eura nije potrebno, nego se naslijepo vjeruje. ono, koji k...?!

dječje bolesti na jurilici? stvarno? stvar koja ide, navodno, 315km/h nema pravo na dječje bolesti ako se smije voziti po cesti. uostalom, koje su to dječje bolesti, ako nije tajna?

gdje sam ja to napisao da auto ne bi mogao biti kvalitetan i odličan? moja insinuacija da je mate ekonomist, a RH bez ozbiljnije auto industrije je dovoljna da imam sumnju u njegove tvrdnje. za proizvesti špenadlu ti treba netko tko ima "know how" za to, a kamoli za auto. u međuvremenu on tvrdi da 90% svega proizvode sami.

drage ću volje prihvatiti činjenicu da se kod nas proizvodi revolucionarni auto, ali ne prije nego ta tvrdnja bude dokazana.

 https://www.pinterest.com/pin/484066659919302024/

i  nakon par dana sve 5, samo Renault 4

ma sve stoji. Možda je automobil zaista dobar (iako se po do sad viđenom ne čini tako). Svaka čast njemu što je organizirao svoju firmu i proizvodnju takvog vozila. Nije to razlog za hejtanje. Razlog za hejt je što je lik takav da ti jednostavno mora ić na jetru svojim lažima i izmišljotinama. Kronološki otprilike ovako:

- počeo sam u garaži, sve sam napravio sam i bez početnog kapitala (za to se vrijeme na EV forumima raspituje kakve kontrolere, motore i baterije može dobit za $100-200k jer novac nije problem)
- prodao sam 8 automobila, proizvest ću 88.

- automobil u potpunosti radim sam (uz fotku kit car šasije)

- prodajem prvi automobil

- prodao sam svih 8 automobila

- prodajem prvi automobil (istom čovjeku, i tako još nekoliko puta)

- prodajem baterije Aston Martinu (navodno se samo javio na tender gdje posao nije dobio)

- moj automobil se vozi po NY (uz fotografije/photoshop? automobila koji ima reg pločicu kakva ne postoji i NY DMV ne izdaje jer nije u skladu sa zakonom?!)

Čovjek ima potrebu biti u centru pažnje i pri tome mu nije dovoljno što je napravio automobil već to mora začiniti hrpom laži kako bi ga razina divljenja zadovoljila. Neki psihoanalitičar, a možda i psihijatar bi više mogli reći o tome (narcizam, patološko laganje, psihopatija...?) pa na kraju možda ga ne treba hejtat već jednostavno žaliti. Nije tajna da novinari medija koji ga najviše veličaju vole pijančevat u njegovom društvu i da mu hrane ego. Čovjek se drži one: "fake it till you make it", ali i u tome treba imati mjeru. Nakon svega logično je razmišljati o tome da je platio kako bi mu se automobil našao u GT showu i dobio pozitivnu kritiku, čak i ako to nije učinio. Takav si je "ugled" među onima koji prate njegov rad sam stvorio.

 Ne slažem se s ovom tvrdnjom, ali nisam hejter ni jadnik ni fanboj ni slično. Da pojasnim.
Prije svega, da - Rimac je sad već dosta umišljen egotriper, to stoji. Imao je debeli poguranac kao nečiji sin, i to stoji. Ali automobil nije u garaži napravio vernov ekonomist, nego je on pokrenuo projekt i uposlio ljude koji stvari ipak znaju projektirati, organizirati, složiti, pa i uvesti prave dijelove za ono što se planira. Ja znam da se on pretjerano hvali, i s obzirom da je "skromno" i firmu nazvao po sebi, redovito se poistovjećuje i on i potom svi ostali forumaši sa proizvodima. Znate li kakvih krkana ima na direktorskim pozicijama tvrtki u kojima vrhunski stručnjaci odrađuju najbolje proizvode u industriji? I previše. Zar stvarno mislite da razni unuci Enza Ferrarija ili Ferruccija Lamborghinija su išta pametniji i sposobniji od Rimca? Ne, samo su imali sličnu lutriju da su se rodili tu gdje jesu, a radnici u pogonima odrađuju pravi posao dok se oni slikaju po domjencima i jahtama. 
Što se auta i pogona tiče, vjerojatno to još nije savršeno, ali konkretnih insiderskih infoa ovdje nitko nema. Jedan Salomondrin ili Clarkson je meni ipak veći autortet od forumaša isključivo iz razloga jer su oni isprobali konkurenciju u praksi. Evo je dao neke konkretne kritike: http://www.evo.co.uk/reviews/18278/rimac-automobili-concept-one-review-electric-hypercar-driven
Omalovažavanje i ignoriranje jednog Tajime na planinskoj utrci na Pikes Peak mi također ne zvuči kao objektivna procjena "Navodnog rejsanja po parkinzima".

 Oni nikad ne bi nazvali firmu po sebi . 

 Ne znam kome i na što ti odgovaraš, ali ja te uvjeravam da ja nigdje ne spominjem nikakve Mercedese, kćeri... ali, za slučaj da si se jače zbunio, Bacelj je dobro naveo Ferrarija, Lamborghinija, Porsche... i Benz - Daimler i Benz su oboje osobe koje su nazvale tvrtke po sebi, a Benz uopće nije imao kćer, nego je to imao Jellinek čije je ime za brend.

@Mitch: Nije li ovaj tvoj post pomalo egotriperski. Zašto misliš da bi on htio popiti kavu s tobom? 

Uglavnom svatko tko nešto radi vapi za reklamom. Možeš imati vrhunski proizvod ali bez reklame i PR teško ćeš ga prodati. To je vrlo čest slučaj upravo za naše tvrtke koje kaskaju u tom segmentu. Lik je shvatio što mu donosi reklama i PR te jače na tom segmentu maksimalno. Može li ga se kriviti zbog toga? Nadam se da ne misliš da su vlasnici/direktori/CEO-i tvrtki moralne ili bilo kakve druge vertikalnog? Živimo u doba kapitalizma i njihov cilj je izvući čim više. Sredstva se ne biraju, bitan je samo cilj. Što smo htjeli to smo i dobili.