Što je skrivilo sudar razarača i teretnog broda ko

 svakako!

samo ti nama javi svaki put kad izadjes na cestu da se mi fino i kulturno sklonimo s iste. nebitno u koju stranu, lijevu ili desnu...

Mogu te ja kao fetivi bodul nešto pitat? ;-)

Petar Hektorović ide prema Visu, sa desne strane mu dolazim ja u kaiću sa Tomos4 pentom. Hoće li me Hektorović propustiti zbog pravila desne strane? ;-)  

Mene ovo podsjeća na onaj vic kad je komarac išo guzit slonicu

Staro je fora i to podosta, samo se mnogo puta kopirala i prilagođavala, ali svakako dobra zahebancija

http://www.navy.mil/navydata/nav_legacy.asp?id=174

http://www.snopes.com/military/lighthouse.asp

https://en.wikipedia.org/wiki/Lighthouse_and_naval_vessel_urban_legend

molim te da nam pojasnis na koji nacin si ti dosao do zakljucka da su filipinci zajebali... sigurno ce biti zanimljivo popratiti tijek tvojih misli.

KRIŽANJE KURSEVA (iz Pravila 15. I 17.)

Kada se kursevi dvaju brodova na mehanički pogon križaju tako da prijeti opasnost od sudara, uklonit će se s puta brod koji vidi drugi brod preko svoje desne strane i, ako okolnosti slučaja dopuštaju, on pri tome treba izbjegavati presijecanje kursa ispred pramca drugog broda.

POSTUPAK BRODA KOJI USTUPA PUT (iz Pravila 16.)

Svaki brod koji se je prema ovim pravilima dužan ukloniti s puta drugom brodu, mora koliko je god to moguće, manevrirati pravovremeno i odlučno da bi se potpuno uklonio.

POSTUPAK BRODA S PRAVOM PUTA (iz Pravila 17.)

Kad se je prema ovim pravilima jedan od dvaju brodova obvezan ukloniti s puta, drugi brod mora zadržati nepromijenjeni kurs i brzinu.

Drugi brod može ipak poduzeti radnju izbjegavanja sudara vlastitim manevrom čim mu postane očito da brod koji se mora ukloniti s puta ne poduzima radnju u skladu s ovim Pravilima.

Razarač vidi teretni brod preko desne strane i dužan je ustupiti put. Teretni ima pravo puta i može pokušati izbjeći sudar kad vidi da ovi ne reagiraju, ali ne mora. Stvar je tako formulirana da se ne bi prebacila odgovornost na onoga tko ima prednosti i da ne bi odgovarao za pokušaj izbjegavanja sudara.

http://narodne-novine.nn.hr/clanci/sluzbeni/1996_03_17_298.html

Da, ako nisu reagirali, suodgovorni su, ali ne po tom stavku, već po sljedećem:

Ako se brod koji treba zadržati kurs i brzinu, iz bilo kojeg razloga, nađe tako blizu da se sudar ne može izbjeći samo manevriranjem broda koji je dužan da se ukloni s puta, on mora poduzeti radnju koja će najbolje pridonijeti da se sudar izbjegne.

Međutim, pitanje je da li je točno da nisu reagirali:

Što se tiče pretpostavke da bi bilo isto da im je netko došao s desne strane, ne možeš to pretpostaviti. Za pretpostaviti je da ćeš više paziti na onu stranu s koje ti dolaze oni koje moraš propustiti. 

to da im je netko došao s desne strane, ne možeš to pretpostaviti. Za pretpostaviti je da ćeš više paziti na onu stranu s koje ti dolaze oni koje moraš propustiti, a kad tome pridodaš da se vojni brodovi ipak rade na način da ne budu uočljivi, kasna reakcije više nije toliko nevjerojatna.

Čitajući gore naveden link u narodnim novinama, našao sam odgovor na postavljeno pitanje:

Brod kraći od 20 metara ili jedrenjak ne smije ometati prolaz brodu koji može sigurno ploviti jedino unutar uskog kanala ili plovnog puta.

 Jah, istinita :P

http://www.snopes.com/military/lighthouse.asp

Ako si slušao onog hr kapetana...filipinci su najgora posada...

Eto ti znaš da su ameri imali isključenu elektroniku...aj ne baljezgaj...