A u njemackoj bi isao do 21k€ plus davanja ljepoj nasoj.
Quattro je jos jedna dodatna stavka za odrzavanje uz stronic. 140kw je skuplje za regu. Iako kupujem auto za skoro 25k€ treba misliti i na odrzavanje.
150ks prednji pogon i automatik bi mi bilo idealno.
Radi se o ovom audiu.
https://www.njuskalo.hr/auti/audi-a4-2.0tdi-quattro-140kw-sport-virtual-cocpit-xenon-automatik-reg-oglas-30473310
Ovaj nema ni blizu full xenon/led, kako si tražio. Ako se ne varam u toj B9 liniji ima komb halogena naprijed i iza, xenon naprijed i halogena iza te led naprijed i iza. Ovaj sa linka je srednji, xenon naprijed i halogena iza (ako je to uopće xenon, ako nije halogeno samo sa lećom). Ružno izgleda, i plus što je kolega već naveo ručna klima u takvom autu, ja ga ne bih ni pogledao. Šta mu vrijedi što ima virtualni kokpit kad ništa drugo nema što je u takvom autu važno.
Druga stvar, osiguranje za 110kW i za 140kW košta potpuno jednako.
Treće, šta imaš za održavati na Quattru? Ako imaš toliko nesreće neće valjati nijedan auto, ali realno, za tu lovu je puno bolje kupiti 140kW Quattro sa Sline-om jer će puno značiti kasnije za prodaju - svi će biti 110kW prednji pogon a ovaj ipak nudi nešto drukčije.
I na kraju, održavanje na ovom u usporedbi s 110kW prednjim pogonom je 95% identično, jedina razlika je što će ovaj trošit litru više zbog Quattro pogona i eventualno će par mjeseci prije potrošiti gume. Ostalo isto.