Auti - ultimativna tema

 Danas vidio Supru na ZG tablicama, nesto brutalno i ima onaj wow efekt bome kad ju vidis na cesti

Posto imam frenda koji zabrijava, i kaze pitaj normalne ljude pq ces viditi. Pa cu pitati

Kakve zarulje preferirate? Gadne obicne 10kn komad halogene zute ili prave postene kao Philips extreme vision i Osram night Breaker?

Jer stvar je u lovi , postene halogene kao te s kojima se preporodis su 140-200kn, gadne zute po 10-30kn

 Evo javio mi je frend iz trg. autodijelova - 300kn je šajba sa zelenim gore, bez oko 260-270kn, za golf 2. Dodaj na to 30-35% mog rabata i opet ćeš doći do mizerije od razlike u cijeni.

Tesko

J*be mi se za cijene u Austriji i to je trojka. 

sta mislite o ovoj dizalici za auto?

biti ce u lidlu sljedeci tjedan za oko 222 kn ako sam dobro vidio, nosivost je 2 tone. cini mi se sasvim okej u nekakve hobisticke svrhe.. 

 Solidno. Dakke bio sam citavo vrijeme u zabludi sa siluxom 

Koja marka stakla je? I ima li uopce za kupiti original splintex šajbi?

 Koliko vidim, po razlicitim stazama Supra ima jako dobra vremena, TFSI nigdje ni blizu. A ako se referiras na mapirane TFSI, onda nemoj ni odgovorit na ovu poruku. + Koliko sam do sada citao auto lezi vrlo dobro na stazi, ZF odlicno salta i motor je cudo samo za sebe.

Osim toga svaki auto je iskomercijaliziran do bola, pogotovo ove retro modele, ali Toyota je pokazala da moze napravit sasvim pristojan auto, zao mi je samo da nisu uveli Hybrid tehnologiju u ovaj model.

 zato sam rekao svaki drugi, jer svaki drugi je mapiran, ali vidio sam jutros filmic 7R vs supra i napere ga na geodeziji

negoooooooooooooooooooooooo novo pitanje glede felgi

postoje li prstenovi koji su debeli pol mm? dakle centralna 66.1, a felga 67.1, tj 1mm promjer iliti debljina prstena pol mm?

 Imam je ja, za tih 200kn je dobra, dize auto od 1500kg bez beda ali ja uvijek za svaki slucaj stavim one tronosce

 Nisam ga pitao čija su stakla. A kod nas po trgovinama autodijelova su većinom stakla iz poljske, agc/nordglass, tak da je 99% njihova šajba i kod njega u nabavi.

Splintex? Ja sam imao nekoliko 2ki, stari preko nekoliko, većinom su šajbe bile securit saint gobain, koliko me sjećanje služi.

Supra u Njemackoj je cca 65- 67k €  u nekakvoj dobroj opremi

M240i u slicnoj opremi izade 60ak k € novi. (iako visoko 50k € vise nego niskih 60k €)

Z4 M40i takoder oko 65k € u dobroj opremi.

Audi RS3 takoder oko 60ak k € (kod nas novi ja mislim da je oko 750k kn u dobroj opremi ekipa placala)

Cak mozda i M2 stavit tu, ali on koristi S55 motor, a Competition M2 je skuplji od svih navedenih

Svi auti 0km (ni 10km, ni 150km, ni 1500km, vec 0), iz salona, nit najjeftniji nit najskuplji. Tocnije trimove opreme ne znam, iako na svim oglasima za navedene aute je pisalo *full*, tako da ajmo reci slicno je.

Ovo su sve cijene ovak nabrzaka preko Mobile.de  S tim da kao sto rekoh, CO2 kod Supre je nizi od svih navedenih auta, dakle i manji troskovi ili kod uvoza ili kod osiguranja.

Camaro i ostala "eco" ekipa nije ni za spominjat, daleko su od europske ekipe najvise zbog CO2

 Imam astigmatizam i isto tako bude. Po danu sve vidim ok dok po noći ćorav kao šišmiš. Zato mi smetaju seljo LED/Xenon jer me zaslijepe kao nuklearka, s naočalama koje imaju AR premaz i korekciju je bolje ali dalje vidiš "bljesak".

Koga briga za RH trziste? Toyota ne formira cijene prema RH trzistu, niti to radi BMW ili itko drugi. Hrvatsko trziste je zacepljeno raznoraznim davanjima i glupostima koje su zastarjele + uzima se kako se zeli cijena tako da npr. imamo Ford koji je podosta skup ovdje. (Fiesta ST preko 30k €)

Njemacko trziste u Europi moze biti mjerodavno jer se prema njemu formira nase trziste.  Kako cijenom tako i izborom.

CO2 je bitan svakome tko ima zrno pameti u glavi, nije falio cjenovni rang jer ima n ljudi ( izmedu ostalog i ja) koji nece davat drzavi vise love za njihove ludacke namete samo da uveze auto i onda jos ta davanja koja placam u litri benzina i svake godine na tehnickom po pitaj boga kakvim tablicama. Osim toga Supra nije premium dio, GT-R je vec blize premium rangu, a Supra za godinu dvije ce bit za 40ak k €, sto je sasvim pristojno - M240i je slicne cijene star godinu i pol - dvije. Tako da to je rang gdje ce dosta ljudi koji ju zeli uvest gledat CO2.

Po meni Supra je pogodak, kombinira ono sto treba, kvalitetne djelove BMW-a i "poseban" dizajn, ono sto Njemcima ne uspijeva vec dulje u tom cjenovnom rangu. Svatko tko zeli ista posebnije ili ce kupit Porsche 718 ili Supru, a ostale genericke modele ce prihvatit ostatak trzista. I smatram da je Toyota pogodila tu "nišu" trzista koje trazi nesto drugacije, a opet kvalitetno i "testirano" - zbog cega i jesu izabrali BMW-ov sestak i ZF (iako su mogli Lexusov sestak bez frke utrpat)

*na stranu, neki put ni distributeri nisu krivi radi svih nameta, ali jednostavno cijene automobila u RH su potpuno nekonkurentne uvozu, sto dokazuje broj uvezenih automobila (vise godina veci od prodanih u RH) i same izjave zastupnika kako ne mogu imat konkurentne cijene radi nameta

ja isto vidim crte, doduše ne jako kao na slici, ali uvijek sam se čudio zakaj me tuđi farovi tako zasljepljuju.. inače nemam nikakvih (drugih) problema sa vidom, vidim jako dobro i u mraku itd..