Auti - ultimativna tema

Da se nadovežem, ja sam sa svojim swiftom sad u 12mj bio na tehničkom, prošao od prve bez ikakvih problema, a 12-u godinu puni i kako sam ga friško kupio ove godine, nisam znao u kakvom je točno stanju...
Razlika sila između kočnica lijevih i desnih ispod 5%, koči ko novi, a tolerira se do 25% (znam jer mi je to bio problem na prijašnjem fiatu uvjek oko ručne...)
Mada bi ja suzukija po pouzdanosti svrstao uz toyotu, sa ta dva japanca nema brige na tehničkom

A što se tiće mjenjača, ja sam i za swifta čitao da imaju problema...
Konkretno da ispada iz 5-e brzine tjekom vožnje, sad ne mogu naći video, našao sam di je liku na rubu da ispadne iz prve prilikom kretanja:

 82kW (112KS), 1.0 motor, benzinac.

Ima manje nego sam napisao :D

Moji prodaju clia 2013.godiste. ako te zanima javi se u pp 😁

 Aaa kužim, pa poteže on dobro, s obzirom na konstrukciju

Odlična stvar je šta je suzuki napravio integriranu ispušnu granu u glavi motora, time je turbina približena bliže cilindrima, pa se brzo i lako zavrti, tj reakcija na pedali gasa je bolja
Samo šteta šta su brzine malo kratke, 1-a do 40, 2-ga do 80, tek od 3-će su duže koliko vidim na videu, al to je vjerojatno da lakše ubrza u prvoj i drugoj...

 Hvala svima, odustao od Toyo i naručio Nexen Winguard ali Winguard 2 a ne 1. Nisam uspio naći konkretne razlike ali valjda je nasljednik bar malo bolji.

 Gdje si izvukao ovu tabelu?  Cudi me posto se Rover ne proizvodi vise od 15god .. :)

 Ovo su sva vozila na tehničkom u HR, neovisno o godini proizvodnje. Nemam više link na tekst.

Negdje sam vidio i samo novija od 5 godina, i opet je Suzuki bio prvi, što me iznenadilo.

Ekipa, znate li nekog dobrog servisera u Zagrebu, po mogucnosti za Nissan aute?

Jucer sam se totalno razocarao u trenutnom i odlucio da ga mijenjam. Dva puta sam mu rekao da mi rucna s desne strane drzi puno slabije i da sam zbog toga prosle godine imao probleme na tehnickom. Prvi puta kad je radio, promijenio je plocice. Odem na onaj besplatni tehnicki i vidi cuda, opet isti problem. Desna strana ne koci jednako. Ovaj tjedan sam bio kod njega, rekao da i dalje to ne radi kak spada. Taj put je kao postelao rucnu. Kad sam sjeo u auto primjetio sam da puno ranije pocinje hvatat i mislim si da je to to. Jucer na tehnickom opet isti problem. Rucna s desne strane cca upola slabije koci. Imao sam srece sto sam rekao ispitivacu da sam bio kod servisera da mi to sredi pa me na moju veliku srecu pustio.

Tad sam odlucio da od ovog servisera nista i da ocito trebam trazit drugog pa mi je ovo palo kao najbolje mjesto za pitati. Ovlasteni mi ne bi bas bio prva odluka, posto koliko cujem jesu dosta skuplji, a nisu toliko kvalitetniji da bi mi opravdali tolike cijene servisa.

Za vikend odlucio poradit malo na limariji,uhvatila hrđa na vratima i malo na pragovima.Prosle godine su rađeni rubnjaci ali majstor je sjebo i sad se ponovo pojavilo.Iduce godine komplet uzet pocincane rubnjake i valjda ce drzat neko vrijeme.Inace auto je Mazda 6,normalno njihova boljka je hrđa ali nije toliko strasno kako sam znao vidjet na ostalima

https://ibb.co/RSp20jp

https://ibb.co/PFfdZt6

https://ibb.co/r3m5L5S

 https://ibb.co/7GDXjR0

Dosta njih hrda po gepeku iz tih godina. 

 Ja sam imao slicni problem kad je bilo ono vrijeme free tehnickog. Znaci lijevi zadnji kotac mi nije hvatao i rucna se dosta dizala u zrak, vec sam se raspitivao i po onom sta sam procitao sam mislio da treba mjenjat ili celjust (ili reparirat) ili je jednostavno sajla pukla. Odvezo ga par dana poslije kod mehe, izvadi on zadnji lijevi kotac kad ono je sajla "zastekala", stavio je u pocetni polozaj i pospricao par puta sa nekim sredstvom i "pumpao" ju cca 2min. I evo od tad radi super, znaci ne dize se vise tak jako u zrak, odlicno drzi i sad ce jos malo tehnicki pa cu vidjet sta ce oni rec... 

Znaci moj savjet ti je da si probas izvadis rukonaslon (ako ga imas, ako ne onda opet imas neke sarafice koje odsarasis da vidis taj cijeli sklop) i unutra ces vidjet sajle od rucne, i tocno ces vidjet kad je dignes i spustis dal se ona vrati u pocetni polozaj. Ako ne, maknes kotac koji mislis da je problem i pogledas di se rucna nalazi i razradis ju... Nadaj se da je ili to ili samo sajla, ako je celjust onda bi to moglo malo vise kostat 

Mene kod mog auta zabrinjava onaj ''tepih'' oko zadnjih kotaca, koji su stavili umjesto plasticnih zastita.

Bojim se da je to najveci problem jer zadrzava vodu u sebi, a i vrlo tesko se skida blato i ostala prljavstina sa toga.

 Nekidan sam na g7 morao skidat plastiku zbog nekih strujnih problema. Imao sam šta za vidjeti.

Oko 180tisuća ima, zanimljivost je bila to što čak ni nije uvoz bio, ali svejedno. Redovit parking godinama pod drvećem je napravio svoje. Upošto je riječ o prijateljevom autu bilo, zaštitili smo taj dio s limarije s kobitom iznutra.

Nekoliko g5-ica i g6-ica mi je jedan poznanik uvezao, isti problem. Na 5-ici gore neg na 6-ici, ali svejedno. Ima blata!

Ma isplati se, kako ne. Nešto ćeš možda uštediti, a možda će te koštati na kraju isto kao kod nas, ali imaš puno veći izbor, možeš uzeti i bolji motor, bolju opremu, noviju godinu, manje kilometara.. Eventualno ako nađeš kod nas nešto da te zanima i da ti je cijena ok, pregledaš vani ponudu, zbrojiš si uvozne naknade i vidiš razliku.

Sjednes u oba i vidis, nije bas da ih nema. Golf 7 ce automatski biti bolji, noviji je auto i ako opet ovisi od primjerka do primjerka.