Auti - ultimativna tema

 Slika ili ti ne vjerujemo.

 I gdje je toliki problem u doplatku za godine? On iznosi daleko manje nego što svaki iole dobar pribavljač osiguranja može nakačit popusta na polici.... Da prevedem - ak ti je na policu od 1500kn s porezom i osig.vozača i putnika, znači cca 1200kn čiste premije, doplatak za vozača 5% ili kod nekih osiguranja 10% na tu osnovicu, znači maksimalno ti je 120kn taj doplatak u odnosu na nekog tko je stariji. Što se anulira sa jednim, dva klika u izradi police i stave se kojekakvi popusti za vjernost, korporativni, kolektivni, itd., ima uvijek raznoraznih opcija za poklikat, i skineš 150kn bez da trepneš. Samo pogledaj kad budeš u prilici nečiju policu od generali osiguranja npr. Na svakoj je takvih stavki bar 3-4. Cijena se uvijek može prilagodit cijeni konkurencije i napravit istu ili jeftiniju ponudu, sve je stvar pribavljača.

Ma nije, Tesla je bila, sa kukom, crna, SZ (Schwaz) tablice, a ja sam u I (Innsbrucku),

Giulietta je prepoznatljiva sa 200m, zbog spiralnih stopki, "frkanac govanac" od milja.

Al nisam skuzio tablice od Giuliette, samo su joj radile stopke i sva 4, svjetla na tablicama nisu radila otraga.

(moguce neki Talijan turista zalutao, Italija je blizu, i nije stavio zimski Diesel, pa ne moze kresnut. Ili jos gore, zena natocila bengu u dizelasa)

Isplati se

Imao u C-Maxu i B-Maxu, originalne dosle uz auto,

trajale 5+ godina, nikad crkle, vidljivost OK.

Poceo s pripremama sa proljece  
Valjda cu prezivit s obzirom da nisam vozio dulje vremena jaci motor od 250ccm 

R6

 Zar taj motor nije imao problema s onom gumicom u karteru ? 

Doslovno je jedan topic nize

E da si tamo pratio, znao bi da vozim MaxSym 600i.

Po gradu okretan, parkiram svuda besplatno,

po brdu iznad 2000m mu pocne falit malo snage,

ipak je to atmosferac, a zrak je sve rijedji,

ali svejedno sam napravio gomilu kilometara s njim.

Jeftin a dobar. Sad ce uskoro biti vrijeme za novi remen, jer je skoro 80.000km,

a po proizvodjacu se mijenja na 40.000km. Inace, kad sam mijenjao na 36.000km,

bio je u dobrom stanju - meho je rekao da se sa takvim remenom moze jos bar toliko napraviti,

ali kad to ne skidam svaki dan, onda kad ga otvaram, onda i promjenim.

U HR nitko ne zna za Sym, ali su velik igrac, godinama su proizvodili automobile i motocikle za Hondu (do 2002.,

kad je Honda otvorila svoju tvornicu u Tajvanu), a sad proizvode automobile za Hyundai-Kia grupu u Tajvanu.

Imam ga dugo, radi ko metak, jedino sto cu morati skinut tablu i vidjeti sto je sa osvjetljenjem,

jer pola table je izgubilo svjetlost, tako da mi se cini da su ili LED-ice otisle pa-pa, ili nesto drugo,

ali to se da srediti, dovesti struju od baterije i staviti par LED-ica, da mi osvjetljavaju taho.

Od problema sam imao samo pregaranja lampi, ali meho mi je savjetovao da mu stavim otpornik,

i od tada mi vise niti jedna nije pregorila.

Rentao sam jednoga na tjedan dana i imao sam osjecaj da se vozim u skatulji kolko sve skripi a auto je imao manje od 5000km.

Neugledna plastika svugdje, infotainment ne bas ugladjen, zvucna izolacija losa.

Motor je zivahan, uglavnom tokom turbo boosta i to je to.

Ne znam kaj bi ti drugo preporucio al ak Opel ovak radi moderne aute onda stvarno..

Sedan je stabilniji i trebao bi bolje drzati zavoje jer ima nisko teziste.

Ta auta nisu napravljena za tjeranje. 

Ako smatraš da je Volvo XC60 nakaradni kamion onda ne vidim smisao da ga uzmeš, bar sam dobio dojam da ti je to namjera.

E klasa i XC60 spadaju među sigurnije automobile što se tiče opreme koja će te zadržati na cesti. 

U videu koji si stavio je C63, koji ima minimalno 470 KS, brdo okretnog momenta i vozač koji je očito neuspješno glumio frajera.  

T8

Pozdrav, kakvi su ovo turbo motori od 0,9, 1.0, 1.2, 1.4 kaj se sad ugraduju u nove aute, jel to valja cemu? Fiesta, Golf, Polo, itd..dali se koji od njih istice po necemu od ostalih i sl. hvala