Auti - ultimativna tema

 Iz razloga što im nedostaje iskustva. Nisam mislio samo na kilometre, nego baš na iskustvo.

Nije isto jel ti radiš kilometre na autocesti ili državnoj.

Isto tako nije isto iskustvo onoga kojemu je muka kada vozi i onoga koji se trudi biti u simbiozi s autom i koji isprobava sve živo i neživo.

Kao osoba koja je napravila skoro 100 tisuća po skoro svim uvjetima(što i dalje nije nešto posebno), mogu reći da moji vršnjaci još uvijek voze kao da su bezgrešni i prave se da znaju voziti.

Jedan frend vozi katastrofa, a vozačku ima koliko i ja. Non stop mijenja lock u zavojima, šalta toliko loše da imam osjećaj da brzinama pola zuba fali i slično.

A neki odmah voze kako spada.

Prvo se treba naviknuti na auto, pa tek onda ga gurati koliko može. Naravno, što više iskustva vožnje imaš, brže se navikneš na auto.

Nije dovoljno nabiti gas, treba znati kako u kojoj situaciji reagirati, a to te u autoškoli ne uče. To učiš kada se nađeš u toj situaciji. Naravno, vježba pomaže.

 Aha, kužim te, nismo se razumili u početku...

Znam kak ti je, imam i ja par takvih frendova iz srednje, vidil sam šta rade, jedan je više na servisu nego na cesti...

Vozio sam jednom par kolega i kolegica sa faksa iz Karlovca za Zagreb i dobio sam kompliment od kolegica da dobro vozim, tj da im se baš ugodno vozit, vele jednom ih je drugi kolega sa faksa vozio u golfu VI dizel i nikad više, vele da je baš divljao po cesti, da su se usrale žive...

 Ak ti ne smeta jeftina plastika u unutrasnjosti zasto ne

75 konja je motor, 90 ide u Stepway. Solidan auto sa dobrim, provjerenim motorom.

Po meni je bolja opcija Citroen C Elysee 1.6HDI Medveščak za 96.000kn, osjetno veći i udobniji auto od Sandera, oprema im je tu negdje, Citroen možda ima više, jači motor od 100 konja, a isto troši kao upaljač. Moj frend ga ima, godišnje radi preko 30.000km i redovno mu je potrošnja na 4l, vozi se samo na otvorenoj cesti. Auto sad ima nešto preko 100.000km i nije imao nikakvih problema.

 malo je skuplji, mislim da bi se mogao dobiti za nekih 100 000kn(120-130 je pocetna i 20 000kn se dobiva neki popust na ekologiju + dogovor s trgovcem)

 A čuj ja ne robujem nekim predrasudama, gledam auto kao cijeli paket, a i u pitanju je novi auto, svaki bude 150 tisuća km napravio bez problema, pogotovo na otvorenoj cesti.

Bilo ih je sa <5000km za 90000kn (ful oprema). A otvorena cesta, do 120km/h je sasvim uredan,jos ako je ravna cesta bez puno uzbrdica onda moze i ~130km/h ugodno bit.

Gledao se i Citroen C Elysee 1.6HDI

Inače auto je za žensku osobu, ona veli da joj je prevelik...

I mislim da je to trocilindraš ako se ne varam... 

Za Sandero znam da je provjerena i pouzdana mašina... Ove ostale ne znam...

Pogledat ću malo i tog Yarisa...

Htio sam reći da je u ovoj temi pravilo da se preporučaju Alfe i Honde.

A po meni je malo blesavo dati 90000 za Daciju. Vozio sam se u Sanderu i isto je kao u Elantri iz 2002., da ne pričam o novim autima.

Ako joj je Elysee, koji inače nije nešto jer ima lošu izolaciju i kvalitetu materijala, prevelik, neka gleda c3. Kvalitetno napravljen, relativno OK materijali, pouzdan..

A Citroeni su jednako kvalietni kao i suparnici, ne znam zašto ih ljudi izbjegavaju. Naravno, treba održavati, ali koji auto ne treba?

A zauzvrat nude natprosječnu udobnost i feature. Niti jedan auto iz klase mog c4(2012.) nije tiši, niti ima toliko iskoristivog prostora. Naravno, u zavojima se ljulja, ali sumnjam da curi treba feedback kakav pružaju trojka ili Focus..

 znaci neka otvorena cesta i 3-4? da ga drzim neko vrijeme recimo u trecoj na 60-70 i onda u cetvrtu pa do 100?

Ja sam svoga danas propuhival po autoputu, išal sam do faksa i nazad (do Ka i natrag za Zg-e), takva glupost mi se dogodila, dođem do naplatnih u Lučkom, uzmem karticu onu i već zatvaram prozor, lagano krećem, kad gledam rampa mi još spuštena, ja na kočnicu, vozio sam kolegu i pogledamo se onak wtf i pričekam jedno 10 sec rampa mi se ne diže, ništa mislim si ja bum ja mahnul sa karticom, ak gleda netko iz onih kamera i mahnem ja jednom, ništa, mahnem drugi put i tek onda mi digne rampu, reko fala, bacam kroz prozor...

@RuskeGTT mi smo se onda mimoišli negdje, sigurno si prošao poslje Karlovca, prema Zagrebu ima jedan komad u dužini 500-ak metara , kompletnu desnu traku su zatvorili i asfaltiraju, vozi se usporeno po lijevoj.

 jesu to Dezent RN? gledam te za svog Volva...nisu skupe a skroz ok izgledaju.. 

da, 5x108...volvo v50 i focus su prakticki isti auti, puno toga je isto...zasad samo gledam felge, kad/ako odlucim kupovat, javim 

Evo da se i ja pohvalim,uletila ova mrcina :) 

2.0 TDi 140 ks,fin paket opreme,samo je auto dugo stajao i sad treba prekopati ( promijeniti ulje/filtere,nove retrovizore,ESP zeza,diskove istokariti ) itd.uglavnom ima ulaganja,ali ja za sad prezadovoljan automobil,cupa neshvatljivo za moj pojam,potrosnja relativno dobra ( cca 6L prosjek,a ja nisam lagan na gasu bas ),ozvucenje odlicno itd.

Pratim temu i vidim da ne volite bas VW-ase ,ali majke mi,normalan sam.

Cilj sto se tice uredivanja,inox nosaci,eventualni org GTI farovi,zatamniti i nove felge/gume i vozi 

Crni je moj,a ovo je petica od roditelja,jbg pobosancena familija 

 to je 2.0 tdi pd? provjeri jel su u njemu jos uvijek siemens ili bosch dizne, nije bas pouzdan kao 1.9 tdi.

Provjeri si i kad je zamasnjak promijenjen da se znas pripremit na moguca ulaganja a svako ti odnosi 500 eura iz dzepa. Remenje i spaneri ako vec velis da je dugo stajao pa pretpostavljam da nije ni mjenjano, turbina nadam se da ne fucka jace nego sto bi smjela. Ljudi se obicno rijesavaju takvih dizelcina kad se priblize relativno velika ulaganja , to je dubretar od auta kao i svaki drugi moderni i jede lovu na glupostima ali da, pruza jebeno dobar osjecaj kad te zaljepi za sic na 2000 okretaja. . Ko si moze priustit takvu igracku nek uziva u njemu, ovak na prvu izgleda dosta bolje od vecine onih groblja zapustenih petica sto nasi ljudi siluju,  puno srece s autom pozz