Auti - ultimativna tema

Pozdrav svima

Ovako imam malu nedoumicu i bas se ne razmijem nesto pa bih trebao mali pomoc. 

Kupujem alu felge, trazim preko njuskala i nasao sam neke dimenzija 7j×15 sa gumama 185/55/r15. Ta velicina gume pise i da ide na auto, e ali tu mene sad pati sto meni pise da velicina flege po papirima bi trebala biti 5.5jx15. Centralna rupa je veca, ali covjek daje  adaptere za 54.1. Hoce imat kakvog utjecaja to sto je felga sira nego po papirima, tj hoce sta struga ili zapinjat prilikom skretanja iako velicina gume odgovara? 

Radi se o hyundai accent 2005 1.5 

Je, parking na placu. Ručno polirano, 4 sata sam se zabavljao, ruke su me bolile par dana nakon toga, al se isplatilo Lijep je osjećaj kad ti ljudi na semaforima mašu i pohvale izgled auta. Nakon tog poliranja vosak svakih 2, 3 mjeseca i lak je bio super. Ne bi ga ni polirao da žena od bivšeg vlasnika nije išla prat auto u nekoj automatskoj praoni i sav lak sjebala zbog loših četki, bio je prepun ogrebotina i swirlova, a na ovoj crvenoj boji se to jako vidlo i smetalo me.

 Kakav to vosak koristite?

Ja svojeg jednom mjesečno ručno ispoliram, toliko taman drži polir pasta (onaj efekt polijevanja vodom, pa voda samo sklizne), baš sam prošle godine u 10mj jednom tjedno ručno polirao, znači 4puta u mjesec dana i držalo mi je cijelu zimu, tri mjeseca, mislim drži ono još uvijek, ali se vidi kako slabi efekt, pa sam ga išao obnovit, dobra stvar je što se auto lakše pere u samoposlužnoj, dva puta mahneš mlazom i sve čisto, slabo se prima zmazanoća, pa se lakše ispere...

EDIT:

Baš gledam, još je najjednostavnije obljepit auto prozirnom folijom, lakše se pere, duže traje nego ove mili/micro/nano/pico kemikalije a i štiti lak od grebanja

Doslo mi je prije par dana na adresu:

Vezano za Mazde proizvedene od 1989. do 2002: 323/323F ( BG, BA, BB, BC, CB ), 626/MX-6 ( GE, GF ), 121 ( DB ), Demio ( DW ), MX-3 ( EC ), MPV ( LV ), 929 ( HD ).

"Na određenim predmetnim vozilima može zbog prekomjerne količine masti na kontaktnim točkama unutar prekidača za paljenje doći do karboniziranja masti i njenog akumuliranja između kontaktnih točaka te smanjivanja izolacijskog djelovanja unutar prekidača. Kao rezultat, kontinuirano korištenje može uzrokovati da kontaktne točke postanu vodljive i da pregriju prekidač, što rezultira dimom i povećanjem rizika od požara."

Mazda ce kvar besplatno popraviti i to traje max sat vremena.

Ovo pisem iz razloga sto je mozda netko kupio polovno auto pa mu obavijest nece doci. Pa eto, pripazite.

Slike u prilogu.

Zanima me vaše mišljenje,

koji bi vi auto preporučili kao početniku s cijenom do 5,6 tisuća eura.....

kažem početnik je u pitanju...

za svaki savjet hvala

Pozdrav. Jedno pitanje.

Radi se o Golfu 4 1.9 TDI, 2002 god.

Trebam zamjenit otpornik ventilatora kabine 

http://i.imgur.com/T4yq6gc.jpg

Rastavio sam pretinac i došao do ventilatora kabine, ali ne znam sad di se točno nalazi taj otpornik?!

Bas sam prosli vikend slago susjedu Golf 3 radila mu samo 4 brzina pa sam samo zalemio zicu prek odpornika ovog i sad radi sve normalno

 Dečki ja sam probal, al ne u areni, neg na velesajmu, mogu vam samo reć da ćete nakon vožnje ić plačat još koji krug

Visina nije problem, moj kolega sa faksa je bez problema vozio, a ima oko 190cm.

Obavezno morate nositi kacigu, maramu za glavu (slično kakvu kirurzi imaju), te štitnike za prsa i leđa( ako se dobro sjećam), svu tu opremu dobite na najam tamo i ona je u cijeni, ne plača se dodatno, mislim da čak možete tražit kljuć za ormarić di možete ostavit svoje stvari prije vožnje i pokupiti ih nakon vožnje, nešto slićno kao ormarići u teretanama

Vlastite kilaže se netrebate bojati, karting možda izgleda malo, al ima on dosta snage, mislim da ove šta sam ja vozio imaju oko 400ccm jedan klip, danas se dvoje bez problema vozi na skuteru od 150ccm, tako da jedan u tom kartingu nije problem...

Karting vam je automatski, nema rikverca i nemojte si nipošto dozvolit da se okrenete ili sa nosom(prednjom stranom) ostanete uz ogradu, jer onda morate dizanjem ruke tražiti da vas dežurni gurne i vrati na pravi smjer, a time gubite vrijeme, za vrijeme vožnje nije dozvoljeno izlaženje iz kartinga, izlazi se samo u box-u ili ako se baš pokvari karting pa morate izać na licu mjesta...

Mogu vam samo reć koliko god to bili slabi motori kad ih usporedimo sa autima, jako su zabavni i mogu dobro povuć, prilikom kretanja će im trebati duže da dostignu brzinu, bez obzira koliko vi stisnuli gas, ali kad naberete brzinu, onda već bolje potežu, volani su jako direktni, doslovno vrtite 90° lijevo i 90° desno, gume su mekane ko slickovi i nevjerojatno dobro drže, doslovno brzinom kojom prođete ravan dio, samo uđete u zavoj, gume neće proklizat, može se jednio dogodit da zbog prevelike brzine karting poćne skakutati u kontra smjeru od zavoja, ali ništa strašno, kako je zadnji pogon, da se fino zanašati zadnji kraj, ja sam baš guštao, skoro svaki zavoj sam zabacivao guzicu, ali nije najbrža solucija, tj gubi se vrijeme na svakom zavoju zabacivanjem, mada se može dobro izguštati...

Ja bi vam preporučio nakon tih 5krugova/10min, da napravite pauzu uz kavu/cedevitu/pivu, pa onda naknadno uzmite još koji krug, jer će vas bolit ruke ko da ste bili u teretani, zavoji su dosta oštri, gume vrhunske ne proklizavaju i da bi brzo prošli neki zavoj, treba jako držat volan, naravno sve ovisi kojom brzinom prolazite

Preporuka da barem jednom ko nije u životu proba karting

Možda jedina zamjerka je da nema baš nikakvog podešavanja, znači kako sjednete, to je to, nema naprijed-nazad, gore-dole ni sa sjedalom ni sa volanom, ali to je manji problem, meni je više smetalo samo sjedalo, napravljeno je od gole tvrde plastike ko na tribinama stadiona, dosta sklisko, mada ja sam malo sitniji, pa sam se sklizao u zavojima lijevo-desno, ali ima dobre potpore, tako da ni u snu se nemože ispast van...

Vjerojatno će vam reći tamo, kako imate samo dvije pedale: gas i kočnicu, ne smijete ih stisnuti istovremeno jer to kao šteti motoru, mislim da imaju nekakve uređaje za praćenje kao kod formule, onaj bar, pa kad stinete gas, bar se popne i piše full throttle ili throttle 100% ista stvar i za kočnicu, tako da ih nemožete smuljat, vide na svakom zavoju kako ste kočili i pri izlasku ubrzavali ali mislim da toleriraju do te mjere da se ne stisne kočnica toliko da kotači blokiraju i gas istovremeno, znači dok kotači nisu blokirani, sve je ok

EDIT:

Sad se sjetio ovog videa

(ovaj šta je izletio karting je žena vozila)

Na kartingu vam je miata logic, ne treba ti ubrzanje ako ne kočiš pred zavoj tako da kilaža nije neki problem, jedino nezz kakva je arena Al pretpostavljam da tamo ipak treba kočnica, tipa spankso je meni vrh zavoji su svršavanje, cijelu stazu voziš na full gasu osim jednog zavoja Di treba u sredini pustit malo zbog oversteera. Jedino nikad nisam pitao koja je kubikaza ali nisu neki bijesni. Ja sa 100kg i 197 stanem, pitanje je ima li plastike one oko volana, ovi nisu imali tako da meni nije bilo problema

btw audi a6, jel to nekaj za jesti? Dkg/dct čini čuda 

Nisi ti toliko velik i jak koliko misliš Staneš bez problema.

Ja idem uglavnom redovito kada imaju te akcije i mogu reći da je odlično, samo gas i udri! Super zabava i bez obzira ako netko misli da je recimo 3x10min malo, prevario bi se odmah nakon prve vožnje. Izmori te pošteno svaka vožnja.

Ruke vas vjerovatno bole jer previse stiskate upravljac i ne pripremite poziciju ruku za zavoj(Fangio shuffle).

Mene opcenito nije nista bolilo poslje kartinga.

s obzirom da smo do sad bili kod frenda i betonirali glazuru, bolje me ruke nemogu boljeti nek kaj me bole sada.  tak sad idem na najjace 

a i vjerojatno bude meni pomoglo kaj naganjam quadove pa nebu tak veliki šok 

 A znam da ali covjek nema novaca pa mi je rekao da slozim bilo kako samo da radi... A u ventilatoru je bilo dosta smeca jer je auto stajo par godina pa je mozda zbog njega izgorio.

Kog novaca jbt pa taj osigurač košta par kuna! To je čista lijenost i nemar i nema opravdanja! Ako se nešto zapali će šteta koštati puuuuuno više, vjeruj mi!

Odi i ispravi to, sad ne možeš reći da ne znaš ili da ti je preskupo. Budi fer prema čovjeku kad si se već uhvatio toga i nemoj mu ugrožavati život ili pare.