Auti - ultimativna tema

Nestalo antifriza, ne vidim što bi drugo moglo biti. Meni se desilo nasred Ozaljske na Trešnjevci da mi se pušilo ispod haube, ekipa vrišti trubi, ja stao isto sastrane, srećom blizu trgovine - ulio destiliranu vodu da mogu doć do doma i na servis.

Ispostavilo se da su crijeva strunula, klasika za starije aute.

Na toj Alfi može biti da pušta na nekom spoju ili je imala sudar pa je kiler dobio svoje. U svakom slučaju tekućine treba gledati i češće nego to mislimo, blic provjera nas ništa ne košta.

Imaš pravo, ne štedim auto, ne štedim gume - uživam u vožnji. Vjerojatno sam sigurniji u prometu svake godine s novim Nexenicama nego oni koji voze skuplje gume po 7 godina, ali nebitno - završimo raspravu molim te. Neznam zbog čega su očito svi previdjeli da sam kupio gumu koja nije top marka da isprobam kakve su.. do sada sam uvijek vozio premium rubber.

Ovo za trista konja je bila šala (točnije 272) no ispričavam se ako sam nekoga povrijedio izjavom...

 Ne znam baš kako će se netko voziti na gumama kojima je odvozio TD. Eagle F1 Assy 2 sa 50% šare nakon pola sata Grobnika sa par hlađenja su bile za smeće. 

Za TD je najbolje imati set sa semi slickovima. 

Kad smo vec kod guma planiram sljedeci tjedan uzeti cntinental premium contact 6 225/45r17. Cijena po komadu 705kn.

ima kakva preporuka za nesto bolje ili je jedn od top guma? GledAm ima i michelin pilot sport 4 za 760kn po gumi. Razmisljao sam i o pirelli p7 cinturato.  

Sad sam imao set hankooka ventis prime 2 i guma mi nije bas nesto. Uglavom sam uvijek bio nazadovoljniji s premium gumama. Svaka je dobra prvu sezonu ali nakon toga se vidi zasto se premium placa vise.

Ja se drzim one da imam uvjek dobre gume - i vozim ih 4-5g max, jer tad su potrosene, i tad vratim auto sa lizinga i uzmem novi.

Jedanput sam se zaje* pa kupio nov set, vozio auto 5 godina, 1 godinu sa novim gumama, vratio auto sa lizinga, i nisu mi racunali

nikakvu cijenu gore zbog novih guma. Od tad auto vracam sa gumama koje su pred kraj legalnosti - bas me briga, auto salon ih dobije za sicu.

Neznam ja sta vas tolko muci to s gumama, ako vam je lakse mogu aj rec da sam za nexena dao soma i po po komadu i da je cijena od premiuma -.- Imali smo Continentalke i Michelin prije na snaznijim autima  i onda jednog ljeta kao ajmo probat uzet nexena za golfa (n8000), i bile su dobre, pa smo uzeli i za a6 i an njemu su isto bile dobre. Poanta; za normalnu voznju ako citas uvjete na cesti i kineske gume ce biti dobre. A nezz sto svi patite od marke za gume ko da vozite 200 kroz svaki zavoj i iskorištavate automobil do kraja njegovih mogucnosti . Imao sam na e46 savu eskimo i vozio po mokrom i bljuzgi i nisam imao problema. Zasto nisam imao problema ? Zato sto pazim kako vozim.
nhf

 Da golf 7 dizlo 105ks. Mislis da je pilot sport overkill za moj auto? Nisam pametan sto uzet naginjem prema conti premium contactu 6 ali ako ima nesto pamtnije/bolje uzeo bi to za nekih 800kn po komadu.

 Ja imam premium contact 2 i nemam zamjerki. Po mokrom drži super, po suhom isto tak. Jedino ak se nateravaš, troše se na očigled. Doduše to je vjv. i do Fieste, jer kolko čitam iskustva Fiesta abnormalno prednje gume troši, valjda zato ima i taj sick grip, kak skreneš tak ide..

S tom gumom nećeš fulati, Golf je tu negde prema rasporedu mase, klasa gore doduše, ali misli mda je hečbek, hečbek..

EDIT: Nisma nigde napisal da nexen ne valja, ali zicer nije ko 50€ skuplji COnti, Michelen, Pirelli ili nekaj četvrto, iz višeg segmenta.. Po meni je to krivi kriterij, brzo se troši, idem kupit lošije.. Pa onda bi tek bolje trebal, jer očito "koristiš" te gume pa niej za zafrkanciju i bitan je "svaki %". Nisam negativno prema kolegi mislil, nek prema meštrima koje viđam oko sebe. Molim da se to razlikuje.

Ja ne govorim o tome jel se guma brže troši od konkurencije nego o tome da vozač brzo troši gume. Naravno da će 4 godine star premium biti bolji od 4 godine stare srednje klase, ali ako ti gume traju jedno ljeto, bolje je uzeti jeftinije jer gume neće stići izgubiti svojstva jer će prije izgubiti "meso".

Vikend benbač sa 270 konja, par puta ga prikolješ kroz Gorski Kotar, odeš dvaput na Grobnik ili neku drugu stazu i gume su gotove i tada se vidi razlika između gume od 300 i gume od 150€. Koliko god taj netko mogao priušiti, nekada nema potrebe za većim troškom, a uglavnom se sa takvim razmišljanjem(i dobrim poslom, naravno) dođe do faze u kojoj se može reći da je 1000 kuna skuplji set zanemarivo skuplji.

Lol :) evo ako ce ti biti lakse, trojka coupe je 330i i ima samo 90k km, nije niti pregazena niti unistena - pazim je kao i sve aute koje sam imao, a da je vozim kako bog spada, vozim i nije mi krivo. Uzivam u svakom km kojeg napravim u njoj. Svaki servis je napravljen u ovlašenom, od redovnog 2k kn do zamjene letve volana u 7. godini zivota od 15k kn - sve je dokumentirani i nikakav drugi mehanicar je nije taknuo za sada. Svaki dodatni dio je original OEM i isto tako ugradjen u ovlasteno servisu. Točim u nju samo 100-ku na OMW/Crodux-u kasnije. Auto je skoro pa potpuna oprema koja je bila dostupna i novi je bio 55k eura.

U garazi do je nova bmw jedinica m sport od 280k kn 2.0 dizel sa poprilicno opreme isto tako - isto gore vrijedi i za nju samo je pod BSI paketom besplatnog odrzavanja 5 godina pa ne placam servise.

Jel' dosta da prestanes srat oko para Nexen guma? Boze dragi koji jal i bijeda....

EDIT: Jednostavno ne mogu vjerovati da ima takvih idiota koji od jednostavne rasprave u kojoj sam samo htio reći da sam uzeo par Nexena za isprobati čisto da vidim kakve su i da podijelim iskustvo s drugima koga zanima.. naprave takvo grotlo sranja. Bolje da sam šutio očito i niti se ne javljao, barem bi bio mir.

To sto je nesto servisirano u ovlastenom servisu ne znaci nista, pogotovo kad vidim Tomica i ekipu za koju se zna sto rade. Rade da covjek prizna da je sam mjenjao ulje, nego da mi baci 10 papira ispred mene od nasih ovlastenih servisa...

A ni npr. talijani nisu neki put posteni kamo ce tek nasi biti.

btw. Kumho KU39 je best buy, ako je netko vec nabrijan za dobru voznju, samo nije marka tolika da se cuje, ali tko god ju je stavio nije se vratio ni na Michelin ni na Conti.

A kaj vozi taj mistik ili je to misterija?

 Ja stalno vozim auto na limitu, ne zato kaj mi se žuri, već zato kaj nejde

BTW:

OT:ja sam prije dva tjedna premontirao sa zimskih na ljetne, bilo ono lijepo toplo vrijeme, +20c°, milina, reko eto proljeća, prošli tjedan i ovaj snijeg, kiša, temperature oko 0c°

čak sam i ugodno iznenađen, ove ljetne mi puno bolje drže nego zimske save, bez obzira na temperature oko 0c°

(nisam ni siguran, trebao bi pogledati dot, mislim da save čak imam 4 godine, nisu baš najnovije, al imaju bar 65% profila, mada sljedeću zimu ih sigurno mijenjam...)

Nekima vožnja auta/motora dođe kao ispušni ventil/psihološka terapija.

 hm, ja sam mislio da s prelaskom na ljetno računanje vremena prestaje obveza zimskih guma, jer je to sad uskoro, 25.3, nakon tog nije više obavezno imat upaljena dnevna svjetla po danu, hm onda sam si ja prerano zamijenio gume, al nema veze

zguglao