Auti - ultimativna tema

Ma Volvov rucni je jedan od najboljih.

Mislim da od rucnih koje sam vozio, najcudniji je bio na Saab-u.

Osjecaj malo bolji od potrosenog mjenjaca na duji - kao da kroz puding saltas.

Bas takav meni pase - sa duzim hodom, precizan i lagan.

Nisam bas pobornik ultra-kratkih mjenjaca, i slicnih kitova/modova. Gubim taj osjecaj

i povezanost masine sa mjenjacem - nekako mi je to "prebrzo" i traljavo, nije za mene.

Ali Volvo ima bas to sto volim kod rucnih mjenjaca. Nije ni Ford los sa svojim rucnim,

makar su ovi novi, tipa EcoSport, prilicno kratki/skraceni.

 Meni i nije tak los na 307 mjenjac makar dosta citam kak se ljudi zale, ne znam.. duzi je nego na vw al nije tragedija, svaki mi je dobar nakon onog rastelanog na 25 godina starom audiju 80 koji sam par puta vozio.. imam naviku na peugeotove stare mjenjace i kad sjednem u neki vag auto onda mi je skroz cudan za saltanje sa tim kratkim hodovima.. 

preluda nije imala super kratki mjenjač kao neki drugi auti koje sam vozio, čak je i moj stari civic imao kraći hod.

ali kod lude je po osjećaju šaltanja bio perfektan, i uz to je radio onaj zadovoljavajući "klak" ..

ni ja ne volim baš pre kratke mjenjače, tipa na rx8 je bilo baš tako, kao da ga mičeš 1cm gore dolje.. možda bi mi bilo ok da sam ju vozikao malo više, ali tih 30-ak km što sam napravio u njoj mi nije nikako sjelo..

najgori mjenjač koji sam ikada probao je bio na pežotu 207. kao da vučeš kuhaču kroz tijesto 

ma luda je općenito savršen auto.. kupit ću ju opet kad-tad..

tvoja sjedala me podsjećaju na starog swift gti-a iz 90tih .. fora 

koja je metoda mjerenja?

 I novi modeli. :D Igraju se sa vatrom. U ovako konkurentnom tržištu auta mogli bi lagano biti izbrisani.

Ima li netko iskustva sa MX5 ili općenito s cabrioletima? Kako je živjeti s tim?

U zadnje vrijeme me baš privlače te MX5. Nisko auto, dobro drži cesto, sa spuštenim krrovom je vjerojatno bolji osjećaj u vožnji nego kod nekih puno jačih auta. Praktičnost je nikakva, ali kad gledam, u 90% slučajeva se vozim sam ili još s nekim, a u gepeku se uglavnom voze vrećice iz dućana. Tako da s te strane, neki extra veliki problem nebi trebao biti.

koje su najmekše gume za auto dim. 205/55/16 ?

ne prelazim puno km pa bih kupio što mekše gume zbog ovih naših kaldrma od cesta....

 to su ove ?

neeee... tvoje su rainexpert

https://www.mall.hr/gume-auto-ljetne/uniroyal-auto-guma-rainsport-3-20555r16-91h?utm_source=nabava.net&utm_campaign=nabava.net&utm_medium=click

nisu skupe, što više, jeftine su za tu dimenziju.

Nisu se mogli kinezi dogovoriti sto ce napisati 

Znam da imaš 17-18 godina i da ti je fokus malo u banani, al strmi je prodao markec grubnić 6icu i kupio neven cigi cls-a, a nine je gastarbajter koji je vozio modernog golfa 2ku aka golf mk IV i investirao teško stečeni gastarbajterski novac u švedski nacionalni ponos kineskog vlasništva i proizvodnje, u volvo.

Op.a. - molim ovdje spomenute da se ne uvrijede za malo sprdancije.

Op.a. 2 - zašto moderni golf 2 aka golf 4 - zato što koliko vidim u Bih (živim na granici i često sam preko u RS dijelu BiH, ne svojom voljom, nebitno zašto uostalom), primat golfa 2ke je lagano prešišala 4ka, nekidan mini zgrada, 4 stana odokativno, 3 golfa 4ke stoje ispred na privatnom parkingu te zgradice, 100m dalje pred birtijom u centru, od 10 auta na parkingu, 4 4ke. I tako svagdje, kao nekad 2ki, sad je 4ka na svakoj ćoši.

Pozdrav ekipa,

Radio sam tehnicki pregled juce i prosao sve uredno medjutim gledam dns rezultate eko testa, co2 u leru je 7.94, a ref vrijednosti su od 13 do 17, i na kraju pise stanje neispravno, je li ja nesto grijesim ili bi trebalo biti sto manje to bolje?

Te takodjer O2 je vrlo visok u odnosu na ref vrijednost, sta bi mogao biti razlog, gledam po netu, moguce da je neka rupa na auspuhu, pa da je to taj visak kisika? Auspuh je jos uvijek fabricki nikad nista nije dirano pa moguce i da je probio negdje, a ako je to, je li moguce da utjece i na c02? Prosle godine cO2 je bio 14, a O2 0.10

U pitanju je merceces c180 w202 '98 benzin sa 297.000km

 Prošao si jer je gospodin na stpu očito bio jaaaako dobre volje.

Jer ove tvoje vrijednosti su automatski pad. Zašto, zato što ti je auspuh šupalj, imaš previše kisika, zato ti je izmjereni monoksid nula, a dioksid ispod graničnih vrijednosti. Da ti je ispuh ispravan, i co i co2 bi znatno porasli, jer ti imaš preko 10% kisika, a dozvoljeno je 0.5%. To je pad ko iz topa, em zbog ispuha em zbog nevaljanog ekotesta. Očito je da ili stpovac ne zna radit svoj posao ili ga boli ona stvar, jer bi ti inače objasnio što se događa sa tvojim ekotestom i zašto su vrijednosti takve, i onda bi te srušio.