jel su bolje od save po mokrom?
jeste primjetili kako mall hr u zadnje vrijeme polagano dize cijenu na kleber krisalp hp 3? u mojoj dimenziji sada je vec 55 kuna skuplja
Ovakve rasvjete nema ni u disku...
Ne znaš koji je gori, ovaj ispred na kočnici ili ovaj iza šta u nebo svjetli, iz galaxije ga vide kao komet...
A vidi ovoga do sa lijeve strane, isto na kočnici, ko da čamac vozi, pa se boji da će odplutat kad kiša pada...
BTW: ovaj iza šta blješti u nebesa je ford fiesta mk7, lik kratka ima, al su dignuta full valjda, ko da je farove mijenjao, pa nije poštelao...
Pozdrav ljudi,
kupujem svoj prvi auto pa ne znam na šta bi se odlučio budžet mi je 5k eura gledao sam Ford Fiestu čini mi se simpatičan autić dali je on ok za prvi auto? Volio bi da je diesel, možete mi slobodno predložiti i neki drugi auto
Conti Premium contact 6 nevjerovatne su po ovoj kisurini, kao da sam zaljepljen za asfalt.
(istina jos su nove)
Vec me muka hvata kad se sjetim da cu jos malo zimski set stavljati.
Em se ne volim na zimskima voziti, em mi auto ruzno izgleda na OEM felgama.
Ovakve rasvjete nema ni u disku...
Ne znaš koji je gori, ovaj ispred na kočnici ili ovaj iza šta u nebo svjetli, iz galaxije ga vide kao komet...
A vidi ovoga do sa lijeve strane, isto na kočnici, ko da čamac vozi, pa se boji da će odplutat kad kiša pada...
BTW: ovaj iza šta blješti u nebesa je ford fiesta mk7, lik kratka ima, al su dignuta full valjda, ko da je farove mijenjao, pa nije poštelao...
U mrklom mraku slikam plafon...svjetli ko stadion
Imas budala koji reagiraju na stop svijetlo vise nego na fizički pomak auta od naprijed. Sto znaci ti pustis kocnicu, budala misli da kreces, i krene i lupi te... u ZG guzvama je to uzas jer si stalno 'stani kreni'.....zato prakticiram uvijek kocnica pa dok ne krenem... I bolje da sto jace svijetli... valjda si primjetio da po ljeti vidiš na nekim autima da se slabo vide stop svijetla po danu?
Imas budala koji reagiraju na stop svijetlo vise nego na fizički pomak auta od naprijed. Sto znaci ti pustis kocnicu, budala misli da kreces, i krene i lupi te... u ZG guzvama je to uzas jer si stalno 'stani kreni'.....zato prakticiram uvijek kocnica pa dok ne krenem... I bolje da sto jace svijetli... valjda si primjetio da po ljeti vidiš na nekim autima da se slabo vide stop svijetla po danu?
Iskreno takvi koji kreću na gašenje stopa su mi najmanji problem, više me muči kad stojim na semaforu i gledam kako mi iza leđa dolazi vozilo i koči u zadnji čas, tj ne znam hoće li stati ili ne, a ako me pogodi, ja lupim ovog ispred i ispadne sranje...
A ovo stani kreni kretanje ako me i lupi, to je toliko slabo da ja vjerojatno neću lupit onog ispred sebe...
Ma po danu mi opće ne smetaju kad ljudi stoje na kočnici, al po noći ne kužim kaj je toliki napor ljudima potegnut ručnu, šta smo tako lijen narod postali?
Ako malo bolje pogledaš sliku u prijašnjem postu, ja sam lijepo potegnuo ručnu koja mi i jedina svjetli na instrument tabli, tj imao sam obzira prema vozaču iza mene, da mu čekanje na semaforu učinim ugodnijim, bez obzira šta su mu prednja svjetla u ku**
Ne znam, al ja nikada kada čekam na semaforu ne držim nogu na kočnici, uvijek pustim i ako se auto krene kotrljat potegnem ručnu, ako ne ništa ne diram...
Zadnje dnevno svjetlo bi na svim vozilima trebalo biti optimalno dizajnirano da se vozilo primjeti u većini vremenski uvjeta (izuzmimo maglu kada je potrebna maglenka) a noga na kočnici pojačava stop svjetlo koje automatski tjera vozača iza na kočenje i to je glavna svrha, da kada vozilo ispred počne kočiti, vozilo iza prima izuzetno jači svjetlosni signal koji vozaču automatski daje do znaja da vozilo ispred usporava i tjera ga na kočenje, nekada i automatski kočimo čim vidimo pojačano stop svjetlo na vozilu ispred i prije nego uočimo da vozilo usporava, tj da nam se približava, a možda nema potrebe za kočenjem zbog povećanog razmaka kojeg smo ostavili, ali velim to je svrha tog svjetla, u večini sitluacija ti poveća reakciju na kočenje jer ćeš prije primjetiti svjetlo, nego vozilo koje usporava...
A držat nogu na kočnici u koloni je stupidno, jer se ne krečeš, onaj iza tebe te 100% vidi jer je udaljen svega par metara, a ti mu signaliziraš da "usporavaš" tim svjetlima koji na tako maloj udaljenosti imaju pre velik intezitet za oči vozača...
Evo probaj napraviti test:
-jedan dan se vozi i svugdje gdje staneš drži nogu na kočnici, te gledaj na kojoj udaljenosti će vozači iza tebe zaustaviti vozilo
-drugi dan se vozi i svugdje gdje staneš nemoj držat nogu na kočnici (potegni ručnu ako bude potrebe za fixiranjem vozila), te gledaj na kojoj udaljenosti će vozači iza tebe zaustaviti vozilo
Vjerojatno ćeš primjetiti da kada svjetliš onome iza, ostavit će ti veći razmak kako bi sebi povećao udaljenost od tebe, a time malo smanjio intenzitet tvojih svjetla koje mu smetaju (intenzitet sa udaljenosti pada), a kad ne svjetliš, stat će ti bliže, ali ništa opasno bliže...
Al ćuj kad su ogromne gužve i kolone, veći se protok vozila postigne ako svi ostave manji razmak između vozila, nego ako ostave veći razmak, taj razmak na ukupnoj duljini kolone može značit dodatan prolazak 2-3 vozila kroz semafor koja inaće nebi prošla (mada to naravno ovisi i o reakciji svih vozača, te kretanju i usklađenosti...)
Nexen winguard sport 2 ili kleber krisalp hp3?
Naime danas cu naruciti gume a ove 2 su mi prema svim testovima(za cjenovni rang)najbolje?Moze pomoc koje odabrati?
┌∩┐(◣_◢)┌∩┐
Kleber
Kleber
Naruceno.1652 kn+besp.dostava.Osiguranje 1500+tehnicki cca 1100+izmjena ulja i flitera=minus na računu
To su te čari posjedovanja auta haha
a ti si mamin sin, radiš u kiosku ispred zgrade u kojem flipaš šugave bljezgavice i tržiš to smeće klincima, pa ti netreba auto te nemaš takve troškove, te si stoga neizmjerno pametniji?
auto je potreba, a drugi je par opanaka što prosječan 'Rvat vulgaris kupuje ne auto koji mu treba, nego bolji od susjedovoga...
Neki best buy zimskih 195/55/15 ?
MadeInCroatia
Netreba skidati far. Malo je skaljivo jer nema mjesta ali ide. Otvori haubu i skini onaj poklopac sa unutarnje strane fara i imas pristup zarulji. Nije uopce komplicirano. Prednost je ak si sitnije grade kao ja pa imas malu saku 😊.
Sto se tice troskova oko auta ja sam ih imam poprilicno sada.
Na zenin auto sad u 10 mjesecu dao 3000kn za popravak plus rega 2500, na svojem ovaj vikend 4 zimske gume 2500kn plus rega cca 5000kn. Ode skoro dva soma eura. Auto je skup sport ali da me pocne financijski opterecivat rijesio bi se jednog.
PSN:Tomislav025
Neki best buy zimskih 195/55/15 ?
Kupovao sam gume za tu dimenziju, inace bolesno je skupa. Uzeo sam Kleber Krisalp HP3, gume su odlicne. Tihe i super drze cestu, bilo mokro ili suho.
Preporučam njih
Ne moras ako uspijes zavuci ruku, samo treba imati fleksibilne zglobove.
Još jedna moderna bedastoća poput drl svjetla di ti sprjeda svjetle ledice, a staga mrkli mrak
Hill holder je ok, al ta ista opcija na ravnom kada ti je vozilo stacionarno nema smisla...
a ti si mamin sin, radiš u kiosku ispred zgrade u kojem flipaš šugave bljezgavice i tržiš to smeće klincima, pa ti netreba auto te nemaš takve troškove, te si stoga neizmjerno pametniji?
auto je potreba, a drugi je par opanaka što prosječan 'Rvat vulgaris kupuje ne auto koji mu treba, nego bolji od susjedovoga...
Hmm, ne, ne, ne, ne i ne. Baš naprotiv, imam auto i imam takve troškove, zato i znam šta je. Kako si ti to shvatio i tako reagirao nije mi jasno. Ali stoji da bi se trebao malo obuzdati sa komentarima. Eventualno potraži profesionalnu pomoć ako nisi samostalno sposoban. Možemo mi koji "flipamo šugave bljezgavice" (WTF je to uopće, koji jezik ti pričaš) skupiti nešto love pa ti platiti profesionalnu pomoć ako si zabio sve pare u auto koji si ne možeš priuštiti. 
Hill holder je ok, al ta ista opcija na ravnom kada ti je vozilo stacionarno nema smisla...
Ima smisla ako voziš automatika.
Još jedna moderna bedastoća poput drl svjetla di ti sprjeda svjetle ledice, a staga mrkli mrak
Hill holder je ok, al ta ista opcija na ravnom kada ti je vozilo stacionarno nema smisla...
To je problem u ljudima jer gase automatska svjetla, treba ukloniti tu mogucnost iz auta.
Ima smisla ako voziš automatika.
Nedaj Bože većeg zla
Al da vidiš, na automatike sam zaboravio, mada su oni trenutno u zanemarivo maloj količini na prometnicama...
Za 50 godina kad prevladaju hibridi i cvt bit će veselo se vozit
Pozdrav znalci,
Stanje je sljedece, pri kraju mi je akumulator u mojoj folciki pa bi ga mijenjao, no nisam siguran jel ga mogu samo zamjeniti ili nužno moram ukucati onaj neki kod akumulatora u računalo pošto je riječ o AGM akumulatoru (Start/Stop sistem).
Čitao sam nešto kao ak se ne ukuca kod da onda računalo ne prepoznaje da je riječ o novom akumulatoru i daje parametre punjenja kao da je riječ o starom akumulatoru pa on prije rikne.
Pozdrav znalci,
Stanje je sljedece, pri kraju mi je akumulator u mojoj folciki pa bi ga mijenjao, no nisam siguran jel ga mogu samo zamjeniti ili nužno moram ukucati onaj neki kod akumulatora u računalo pošto je riječ o AGM akumulatoru (Start/Stop sistem).
Čitao sam nešto kao ak se ne ukuca kod da onda računalo ne prepoznaje da je riječ o novom akumulatoru i daje parametre punjenja kao da je riječ o starom akumulatoru pa on prije rikne.
Mjenja se samo u postavkama koliko Ah akumulator se stavlja. Nisam siguran dal se mora upisivati ak se stavi isti Ah.
Moras jer kao ne prepoznaje da je novi aku. unutra, legalna krada. Ide novi serijski broj akua da prepozna da je nova.
a kaj da ga samo stavim bez toga, koje su posljedice?
jer kao čitam da normalno radi i bez toga, samo vidim da ljudi pišu o mogucoj kracoj trajnosti
Snaga punjenja moze biti drugacija sto moze nastetiti bateriji, neki govore da ako se kupi ista da se onda ne mora kodirati ali nisam bas siguran u to.
a kaj da ga samo stavim bez toga, koje su posljedice?
jer kao čitam da normalno radi i bez toga, samo vidim da ljudi pišu o mogucoj kracoj trajnosti
Ja neznam di servisiraš auto, ali to nebi smjelo bit skupo. Baterija se kodira u manje od 10min.
Jel netko može objasniti svrhu mjenjača u el. autu?
Jedino što vidim je kompliciranje, dodavanje težine i tjt
Osim ako nema dvije brzine kao Rimčev C_Two
Faktor zabave i veca max. brzina.
