Dizelaši: realnost tvornički deklarirane potrošnje

A ove fore sa garancijom o 7 god... U tih 7 god naplacat cete se ovlastenim serviserima, jos pola auta cete njima ostavit za servisiranje. Nakon 7 god jako tesko da ce netko htjet kupit taj auto. Meni pro`ceed izgleda odlicno, al cini mi se kao auto za jednokratnu upotrebu...

Od kada znam za sebe, moja obitelj preferira VW i Audi (mozda cete rec da su primitivni, al ja bi vise reko - tradicionalni). Trenutno imam samo Golfa IV u kojeg sam danas ugradil poziciju od led dioda (28 SMD) i namjeravam uzet jos jednog jer auto mi se i vise nego svidja. Ako koji dio krepa, lako pronadjem zamjenski, oglasi su puni VW dijelova.

Takvih informacija imas kolko ti srce hoce, ne samo u VW-u...

A ovaj sarkasticni dio je tocan i netocan kao i kod svih firmi u svijetu, ne samo automobilskih, svi oni imaju isto moto kao i Vip: "Sve zbog vas."

Nije to bezuslovna garancija. Ima ogranicenje kilometraze. Tako da to moze biti i 2 ili 3 godine.

Koreanci su do 80-ih proizvodili trokolice,hehe,onda je Mitsubishi dao staru tehnologiju Hyundaiu,Mazda Kia,Opel Daewoo,sa godinama rade sve bolje aute i mogu konkurirati tamo gdje se kupuje aute na metre.Kod kvalitetnih proizvođača postoji opoziv ukoliko dođe do greške a kod jeftinjara niko ni ne očekuje da je auto bez greške,hehe.Na korejcima  otpada boja nakon par godina i niko se za to ne uzbuđuje,kad bi se to desilo Toyoti,Opelu,Fordu....mogli bi staviti ključ u bravu.

jedan dio posta potpuno točan...ono da su proizvodili šrot do 80ih, a i u 80ima... i da su kasnije kupili tehnologiju nactre i sve ostalo od drugih proizvođača....

Ali ovaj dio da im otpada boja nakon par godina...bedastoća. Imam više od 30ak frendova koji voze Hyundaie, Kie, Daewooe, i malezijskog Protona, sve auti stari sad već više od 7-8 godina i extra zadovoljni, nema problema, nema nekih extra kvarova, pouzdani i dobri auti. u svakom slučaju daleko daleko više problema sa servisima i kvarovima mi imaju frendovi sa Renaultima (grozno je koliko mojih poznanika koji imaju tu marku auta ima problema sa njima), i VW-om nego sa koreancima. A ovo da im boja otpada nakon par godina to još nisam ču ood nikoga osim od ljudi koji su često na snijegu, ali čak i onda se radilo o raznim Fordovima, Opelima, čak i ponekom novijem Mercedesu (i sad su ljudi na sudu), Lanciama i sl, a ne o koreancima.

U pravilu su jako zadovoljni sa tim par godina starim koreancima jer se u njih ugrađivala mehanika i elektronika 1 generaciju iza tada aktualne pa su bili bez svih onih dječjih bolesti, također su to sve više manje motori koji su se lako održavali, malo više trošili od tadašnjih novih eu auta, ali se jeftinije održavali i lakše, te bili pouzdaniji.

J osobno nisam nikad imao koreanca, niti bilo koji auto osim EU i japanaca. Tako da sve ovo govorim iz druge ruke, ali kako kažem ima fanj poznanika i frendova koij voze koreance i zadovoljni su.

A za ove koji su kupili nove koreance (mislim na zadnje cca 2 godine) ne treba trošiti ni riječi, ljudi su oduševljeni. Naravno vidjet ćemo kako če to izgledati za 5 godina, ali ako je suditi po ovima prije onda jako dobro.

I vidim da se u temi spominje Cruze, pa samo jedna zanimljivost...to je jedan od extra rijetkih auta, možemo slobodno reći prava iznimka, koji u USA i kod nas košta približno jednako. I to bez nekih razlika u opremi, i čak i kad se gledaju isti motori.

EDIT:   tek sad vidim da smo skroz off topic, isprike pokretaču teme...

Evo da doam onda i moja iskustva sa nazivom teme...

I dizeli i benzici su u pravilu trošili više od deklariranoga (svi koje sam ja vozio, znači oko 15 ak auta). Sa tom razlikom da su benzinci to u pravilu 1.5-3 litre više, a dizeli od 0-1.5 litara više od deklariranog. A u prosjeku je to oko 2 litre viška kod benz i oko .5 litara više kod dizela. Tako da diezli su meni bili puno bliže deklariranoj potrošnji od nilo kojeg benzinca.

Kad nemamo koliko mi je poznato jednu sveopću auto temu..ali bez svađanja i to, nego baš post na post, raspravljanje.

Naravno da nema savršenog auta ali neki to rade sveukupno kvalitetnije i imaju tradiciju a Korejci se tek trebaju dokazati.Kia Sportage je kvalitetan auto i proizvodi se u Njemačkoj.Sve kaj znam sam već napisao da se dalje ne ponavljam.

Kakvim vam se čine Googleov auto i Made in Germany koji sami voze? Ja mislim da su auti bez vozača neizbježni, praktički sa ESP-om, ASR-om, ABS-om to više nije potpuna kontrola vozača. A opet ako je istina da će auti međusobno komunicirati i voziti sami puno toga će se promijeniti. Čemu onda auto škole?

Jedno je kad tehnologija pomaže vozaču, a drugo kada ga zamjenjuje. Ako ti crkne ABS, kočiš kao da ga nemaš, ako ti crkne ESP, voziš kao da ga nemaš...

Ako tehnologija zamjenjuje vozača, svaki sustav mora imati failsafe mehanizam koji mora moći u najgorem slučaju sigurno zaustaviti vozilo. Uz to je i pitanje odgovornosti. Ti si kao vozač odgovoran za posljedice svoje vožnje. Ukoliko bi proizvođač takovg vozila bio odgovoran za svaku nesreću koju izazove njegovo vozilo (ukoliko je uredno servisirano), onda bi to bilo u redu, ali bi vjerojatno dignulo cijenu u nebo.

I na kraju, takav sustav može biti jako jednostavan na autoputu, ali kad pogledaš prigradska naselja i manja mjesta, auto ili mora znati gdje je cesta ili mora svugdje postojati dodatna elektronika ugrađena u cestu koja će govoriti autu gdje je cesta.

Sigurno jednog dana će ovo sve biti moguće, ali još ima velikih zapreka.

Nemoj tako auto je ipak auto puno ugodnije za vožnju od tramvaja gdje ti unutra bane ko god hoće.

Zna li netko što označavaju kratice REF i AFU kod Citroena?

Hvala Gain