Inače bi se morao zagušiti kad se zagrije a zatvoriš mu dovod zraka.
Znači morao bi baš krepati u tom slučaju.
Ako ne krepa tak onda znači da negdje ne dihta dobro i vuče zrak.
A kad se zagrije kažeš da radi ok tak da je vjerovatno neki od dihtunga ili semering.
Kruha i igala...
Aha.
Onda je to ok.
Stvarno čudan problem.
Kruha i igala...
Da, to je normalno.
A sad znaš da je omjer zraka i goriva na karburatoru vjerovatno ispravan kad na oba karburatora je isto.
Probaj prodati taj nekome, malo spusti cijenu i prodao budeš, a ne budeš na prevelikom gubitku.
Uglavnom, jel on ima neke usisne lamele između cilindra i karburatora (ne znam kak se to inače zove, a vjerovatno nema na skuteru toga)?
Mogu i one zajebavat.
Kruha i igala...
A nema onaj komad plastike ili nečega s metalnim listićima na ulazu prema karburatoru?
Kruha i igala...
Čudno.
Obično bi ispod prirubnice morale biti usisne lamele.
Ali to valjda ovisi o sustavu ubrizgavanja.
Ali opet, moralo bi nekaj takvo biti.
Inače bi vraćao gorivo nazad u karburator i filter.
Možda oni to imaju u karburatoru.
Tko zna...
Nego, koji je to tip motora?
Npr.ono GY6 i te oznake kak imaju.
Kruha i igala...
Aha, inače bi bile tam ispod onoga dihtunga koji je na bloku, ali valjda je to samo kod dvotaktnih motora tak, ne bih znao.
Ali nekaj takvoga ima negdje, budem pitao jednog prijatelja za nekih sat vremena pa ti javim.
Btw, to bi inače bilo nekaj ovak:
https://apriliasuperstore.com/images/F67368264
Ovaj donji dio s trokutom na bloku direktno (broj 3).
Kruha i igala...
Čekaj, gedora preskače jer su matice ili gedora neispravni ili navoj ne valja?
Ako navoj ne valja možda te baš zato i zajebava.
A u tom slučaju je malo veći zajeb, možeš probati s dva ključa zacvikati drugu maticu pa ih obje zajedno izvadit.
I onda narezat novi navoj za manju maticu ali pazi da ti špranje ne ulete u blok.
I teško budeš vratio kapice gore na federe bez alata za ventile.
Kruha i igala...
Nema slike, ali kakva t oznaka?
Misliš kajla na osovini?
Kruha i igala...
A kad si vadio bilo je točno na oznaci?
Uglavnom, mora biti točno onak kak je bilo, inače ti paljenje ne bude u fazi pa nebuš mogao upaliti.
Kruha i igala...
Pozdrav,
Naime imam isti problem sa kinezom ali je 2t kymco, kad stoji preko dva dana nemozes ga upalit bez da zatvoris zrak na filter kutiji, kad upali pustim zrak i normalno radi, to netreba raditi ako se skuter vozi svaki dan jer pali normalno bez zatvaranja zraka.
Nisam skuzio sto si napravio da nemas taj problem vise?
Nisam bio dugo na forumu,ne znam hoces vidit odg..
Kod mene je tada bio 4t skuter i bili su ventili rastelani,al ti ventile na 2t nemas..
Vjerovatno ti negdje vuce fals zrak..
Upalis skuter i uzmes parfem i spricas oko karba,oko usisa i vidi hocel se gusit skuter(nemoj na filter zraka spricat naravno)
