Vaš Auto Snova

  tramwaj

al sam učlanjen na sve forume i pratim šta ljudi pišu i tako sam zaključio da mi auto ni netreba jer sve o autima prek neta saznam kako se koji ponaša,drži krivinu,troši ulje,ide itd itd...čak ni nemam vozačku(imam 30g) a imam preko 500 000km

i onda to svoje veliko znanje širem dalje po forumima,a vidim ima nas jos takvih ovdje

da, smjesno.takvi smo ti mi INTERNET STRUČNJACI.nama je dovoljno par sati čitanja o nečemu(autu) i sve znamo a vi ste kreteni jer trosite pare na aute a sve je online.

  ako si se odnosio na mene, sva sreca da nemam ni 5mj traktora, od toga 3mj ga vozio...

šta ja tupim godinama.. dizlo treba ukinut ili barem lupiti porez na korištenje i dići cijenu goriva u nebesa 

http://danas.net.hr/znanost/dizelska-goriva-smrtonosnija-su-od-nesreca

Prednost bicikla

1. pozitivni učinak na zdravlje (kapacitet pluća, srca, bolja prokrvljenost, jačanje mišića)

2. bolja kondicija

3. nema zagađenja okoliša

4. nema tehničkog pregleda, nema naknade za ceste, nema eko testa, nema osiguranja

5. nema plaćanja lihvarske cijene motornih derivata (nekoliko desetaka tisuća kuna godišnje)

6. nema skupih servisa ni posjeta pokvarenim kvazi majstorima

7. nema stajanja u kolonama niti migoljenja prva, druga, prva druga.

nedostatak bicikla

1. kradu se

2. držiš glavu u torbi poput motorista ako se voziš po glavnoj prometnici

3. iznenadni pljuskov

4. neugodno je voziti s posla doma ako je vani +40 na suncu

5. usaftaš se (ako nemaš kondicije)

6. uzbrdice (pogotovo na Riječkom području)

Za nedostatke 
1. u Zagrebu je to ocajno, ali nades misto di ima ljudi i nabavis ULock ako je skuplji bike, a ako ti je bike za do posla i nazad uzmes gradski, kojega nece ni pogledat.

2. u Splitu je ok situacija, ljudi su korektni, a i uzbrdo vozim 25-30 na MTBu, pa me ni ne preticu toliko, jer su semafori na malim udaljenostima

3. zajeb, ali eto kabanica sve rijesi, jer uvijek imam ruksak sa sobom

4. poprilicna istina, nema rjesenja, osim nać lada

5. isto tako, neovisno o kondiciji, uvijek se uznojim ka stoka, tako da imam rezervnu majicu sa sobom

6. i u Splitu je tako, ali ako imaš gradski bike sa gumama za cestu, nije nikakav problem, ja sa MTBom i 2.1 gumama idem ludilo, a da ne govorim da je bike od 14-15 kg.

Kad se nabavi gradski neugledni bike, vise manje dosta nedostataka se gubi, jer ce ga tesko ukrast uz puste MTBove na kojima se vrte pare, a ako je tu i pinku bolja zastitia, pored sajlica na 90% bikeova se nece ni mislit, a u + si, ako je kisa, uzmes auto ako ga imas i to je to. Usteda, dobar gradski bike u Splitu uzmes za 500kn kod lika koji iznajmljuje bikeove na Marjanu i još ti se obveze popravit bike ako nesto ne bude u redu, bolja zastita od ULockova i ostalih bezvezarija, jer se sve moze provalit, a i ne mucis se ka na MTBu koji je ubiti preser za do posla/faksa i natrag.

I onda tu kunu-kunu i pol potrose na odrzavanje koje je skuplje od benzinca i opet su na istom jedino kaj su se u startu iskesirali...

Zakljucak: benzinac u startu jeftiniji, a jeftiniji je za odrzavanje tolko kolko vise trosi od dizelasa...A i ovo za zvuk isto 

Ovo odrzavanje se odnosi na redovno odrzavanje.

Kod dizelasa je nesto skuplji redovni servis ako to radis kod nekog servisera, a ne doma u garazi.

Ma sve štima ali nema razlike u ovlaštenim servisima bilo kojeg poznatijeg proizvođača srednje ili više klase. A moraš biti žešći specijalac ići recimo 10g. star Golf servisirati u Zubaku.

Ne bih znao, doma mijenjam ulje na Golfu 3, a sad ce uskoro Toyota na servis pa cu javit cijenu(trebam u ovlasteni zbog garancije)

kod redovnog na benzineru mijenjaš filter goriva svakih 50, a na dizlu na svakom servisu  apropo smrdljivo, nečisto, odvratno gorivo hahaha..

40kn uštede.. fck yeah 

U njemu čuči mali naftaš kojeg se iz još nepoznatih razloga krije, ali kad tad će izać