U Japanu se testira putnički vlak brzine do 400 km

Ja jednom idem brzim za Brod.

 

Staje vlak u nekoj šumetini. Mislim koji klinac, nema stanice, kasni, svi zbunjeni. Možda kvar ?

 

*drum roll*

 

IZLAZI ŽENA IZ ŠUME I NOSI GALBLEC STROJOVOĐI !

 

Stvarno bi trebali snimit film. Ovakav rođo bi u Japanu zaustavio ovaj od 400km/h da ćalabrcne nešto.

Kao i svaki drugi problem u državi koja u cca 1500 kompanija ima (su)vlasništvo, tako je i HŽ samo odraz državne politike i našeg uzaludnog financiranja tržišno neefikasnog poduzeća koje neće profunkcionirati sve dok se efikasnost ne počne mjeriti produktivnošću i višim prihodima/nižim rashodima. Ali ne, ista ta septička jama puni se mojim mrtvim parama već 10 godina otkad radim i brutalno sam nasekiran tom činjenicom, a ništa bolje volje nisam niti u slučaju bilo kojeg drugog, od države upravljanog, 'strateškog poduzeća'. 

Dovoljno je procitati tekst iz 1981. koji je i danas itekako suvremen:

Kriticar pesnika javno vredja // Prodaju se vijesti bez znacenja, da se zataska ono sto je bitno
samoubica se ubio s' ledja // Isto kao i gore, crna stampa i click-bait naslovi
u Africi opet drzavni udar // Donosimo price iz drugih krajeva a svoje ignoriramo jer za to se "brine netko drugi"
umorni Turcin izazv'o sudar // vecina turaka radi dva posla, a taj drugi posao je - Taxi - i tako je preko 50 godina

Gole su lutke s' naslovnih strana // Sex i dalje prodaje sve, danas vise nego prije
jos jedna pobeda Partizana // Sport nam je vazniji nego recimo zdravstvo, skolstvo i sve drugo
moju zaradu drugi trose // Porez nejde u razvoj zemlje nego u privatne dzepove politicara
vreme bez promene, uglavnom lose // A gle, za nist se nema vremena ni para, al birtije su i dalje uredno pune, od podne do kasno u noc

U bolnici pacovi pojeli bebe // Do kud nam je zdravstvo doslo, sigurno se i to desava, a i gore stvari
ubio prvo zenu pa sebe // Kazu "PTSP", a zapravo zbog financijske nestabilnosti nisu vidjeli drugo rijesenje
dinar i dalje u lakom padu // A ni Kuni se ne pise bolje. Danasnjih 10kn je jedva dovoljno za kavu, nekad su to bile dvije
bacili bombe na ambasadu // Ajmo jos malo zute stampe izvana, jer kod nas se jedino protiv pobacaja pobune, ili se organizira gej marsh

Veliki uporno zezaju male // Ne treba poseban komentar
za ideale ginu budale // Jer tih par koji nesto zele, lako ih se rijesi i usutka. U tom "ginu" ne mora znaciti da umru, ali izgube ideale i prodaju se
fabrike truju okolinu // E ajde to vise ne vrijedi, jer sve sto je i bilo je ugaseno u HR
kreteni dizu bune i ginu // Da, kreteni koji protestiraju za nebitne stvari, a bitne "ko sljivi", te ratove ce voditi netko drugi

Bice bolje, neko vice
na papiru mrtvo slovo
na istoku stare price
na zapadu nista novo

 

Državne firme su idealne za isisavanje i pranje novca. Jedna kondukterska kliješta koštaju 800kn.
Jedan mobilni terminal košta blizu 14 000kn. WC, renoviranje 300 000kn. Od cca 2000 radnika u HŽ putničkom prijevozu izvršnih je oko 800. Sličan omjer je i u HŽ
infrastrukturi i HŽ cargu.

Većina vlakova i vagona je sposobna ići brzinom do 160km/h a razlog zbog kojeg ne idu je stanje pruga.
Pruga od Tovarnika granice do Novske je dvokolosiječna i na većini dionice je vmax 160.
Problem je od Novske do Dugog Sela gdje je jedan kolosijek i brzina je između 60 i 80km/h. Zašto politika ne želi raditi drugi kolosijek i povećati brzinu?
Možda zbog cestovnog lobija.
Prije 10ak godina u Spačvi(blizu srpske granice) napravljen je RO-LA terminal za ukrcaj kamiona i tegljača. Vozač kamiona popne kamion na vagon a on odmara do ZG ili Ljubljane. Nekome to nije odgovaralo pa su nakon par mjeseci ukinuli terminal.
Tuga, jad i čemer.
Otići će sve uskoro u 3pm, radnici odlaze, a vrhuška se je pobrinula za sebe.