Suradnja FER-a i Rimac Automobila

Vjerovatno ce opet zamraciti neko zemljiste da izbaci novu generaciju baterija ili Concept Two.

 Koliko ja vidim Rimac iz priče o zemljištu je totalno druga osoba... Ili je u pitanju neka rodbinska veza?

Tvrdiš da ako je tata kriminalac onda je i sin kriminalac?

Izgleda da što god Rimac napravi, uvijek će ostati u sjeni svoga oca, makar je čovjek stručan i njegova tvrtka polučuje dobre rezultate i posluje u plusu.

Ovo je naravno super vijest, pogotovo kad se vide detalji sporazuma:

- zajedničko prijavljivanje znanstvenoistraživačkih projekata na međunarodne i domaće izvore financiranja;
- zajednički nastup prema gospodarstvu i javnoj upravi vezano za istraživanja, stručni rad te obrazovanje;
- planiranje i provođenje znanstvenoistraživačkog rada;
- korištenje opreme FER-a i Rimac Automobila u svrhu realizacije istraživačkog i nastavnog rada;
- donošenje prijedloga za osuvremenjivanje nastavnih programa i istraživačkih laboratorija;
- organiziranje i održavanje znanstvenih i stručnih skupova te gostujućih i pozvanih predavanja od zajedničkog interesa;
- izbor tema seminarskih, završnih i diplomskih radova u svrhu stručne orijentacije studenata;
- aktivno sudjelovanje Rimac Automobila u FER-ovom programu ljetnih praksi;
- dogovorno definiranje tema završnih i diplomskih radova. organiziranje i provođenje stručne prakse studenata te stručnih posjeta objektima Rimac Automobila;
- provođenje svih oblika znanstvenog i stručnog usavršavanja koje je od interesa za Rimac Automobile;
- sudjelovanje na Danima karijera i sličnim događajima u organizaciji FER-a, prema posebno dogovorenim uvjetima.

I bilo bi lijepo vidjeti da i druge manje firme surađuju na takav način (izuzev Končara, Siemensa, Ericssona i sl. velikih igrača). Svakako bih jednog dana volio raditi kod Rimca, jer em je zanimljiv posao, em se firma sastoji od grupe mladih ljudi, em stalno traže nove radnike i koliko sam ja čuo, plaće su dobre, a ne minimalac.

Eto, malo pozitivnih komentara u moru negativnih.

Taj rimac automobili su ko one fiktivne frime sad su ih 19000 zatvorili. To može svatko otvoriš frimu u nekom hangaru u jankomiru. Platiš onih 20 hiljada kuna za papire i za 5 dana dobiješ d.o.o preko kojeg pereš pare a nikad ništa ne proizvedeš i imaš 5 radnika kao da se vidi da nešto radiš.

Svakako hvale vrijedan pothvat. Klincima treba dati da uce tehnologije koje imaju prakticnu primjenu u industriji i dati im realne probleme da rjesavaju. A ne da imas dvosemstralni predmet Mjerenja u Elektrotehnici di ti ni demos nit itko zna objasniti sto je poanta sugave vjezbe.

@zeroname

Ja ne znam odakle tebi da je Rimac fikus firma. Covjek ima kompletan proizvodan pogon tamo. Oni su jedna od rijetkih firmi koja nesto zapravo i proizvodi a ne bavi se prodajom i preprodajom. I dovoljno luda firma da ostane u HR. Samo radi te odluke im treba skinuti kapu.

Rade elektroniku i tuning iste za elektromotore, rade elektroniku za baterije,  slažu svoje patnetirane baterije i prodaju ih trećim firmama...

Nije da je to proizvodni pogon iz kojeg dnevno izlazi 200 proizvoda i 20 šlepera ali rade nešto što je po jedinici proizvoda dosta skupo.

Potpisujem. 

Javna je stvar da mu je otac "zaradio" na stari hrvatski nacin za normalne ljude nezamislive svote novaca. Ne zelim ulaziti u njegovo poslovanje, no za takvu tvrtku trebaju ogromne kolicine novca koje je jednostavno morao naci negdje za bilo kakav start.

Par pitanja na koja nisam uspio dobiti odgovor:

- Od cega ta tvrtka prezivljava? Koliko sam upoznat, bilo je nekih pokusaja prodaje navedenog Concept one automobila no nisam bas siguran da su uspjeli prodati niti jedan.

- Koliko dijelova sa Concept One automobola je baš proizvedeno u Hrvatskoj, a koliko dijelova tog automobila je sastavljeno od dijelova koji se koriste na drugim supersportskim automobilima?

- Tko kupuje te Greyp bicikle/motocikle? Koliko ih moras prodati da bi uspio odrzati uspjesnu firmu sa 100tinjak zaposlenih? 

Da se razumijemo, itekako cijenim mlade domaće poduzetnike sa idejama i mislim da se jako malo medijskog prostora posvećuje tim ljudima.

Kada bih imao bar neke racionalne odgovore na gore postavljena pitanja i kada bi mogao na temelju toga izvući računicu da čovjek stvarno uspijeva proizvesti i uspješno prodati svoj proizvod, povjerovao bih da je Mate Rimac uspješan mladi hrvatski poduzetnik

 Ne, ne razumijes. Tvoja prica je tipican hrvatski jal na uspjesne poduzetnike. On posteno radi i posteno dobija poticaje od drzave ( Kasnije su ipak dobili od Ministarstva poduzetništva poticajna sredstva od 400.000 kuna za razvoj modularnih baterijskih sustava). To sto je pocetna lova zamracena to je ok, to svi rade. Bolje da on ima nego goloruki glupi narod. 

haha,iskreno ne zanima me niti on,niti ta firma,niti taj koncept niti grejfrut biciklovi,niti odakle ,kako ni zasto,gdje i kako. Idejni koncept sa modularnim baterijama postoji i prije nego sto je "hrvatski rođo" izmislio toplu vodu. Najsmjesniji su mi likovi koji pisu "sta hocete,covjek je uspio,super poduzetnik,i nakon svega odlucio je ostati u hrvatskoj,a nece da se preseli u inozemstvo". A ja imam samo jedan odgovor na to. U inozemstvu bi na tu temu imali ovakav sastanak kao u prilozenom videu.

Mi hrvati smo uglavnom najveća govna prema nama samima. Nedo Bog da nekoga našeg pohvalimo, i mogu dati lijevo jaje da ovi gore gore koji su počeli pljuvati, nikad neće ni jednog hrvata ni za što pohvalit.

Jednostavno prosječan hrvat (koji ne vidi dalje od crveno, plavo) razlikuje tri vrste hrvata: one koji preživljavju, one koji si ambiciozni i ne uspiju, i one koji su ambiciozni i uspjeli su.

Za ove prve obično kažu : klošari žešći, živi na nečijoj grbači

Za ove druge kažu : koliko je puto nešto probao, ja bi do sad bio milijunaš

za ove treće kažu : Ma to sve prokralo, nedo Bog da ga za nešto pohvalim

A gdje ti onda majstore spadaš? Ja znam da ću ja na kraju završiti ili u drugoj ili u trećoj, i da će prosjećan "hrvat" osuditi, ali nije me briga, isto što nije briga ni Rimca, čovjek radi svoj posao, i ako će ga "stoka sitnog zuba" osuđivati, mislim da mu neće teško pasti.

Ovaj heroj koji kaže da ako mu je stari kriminalac, da onda mora biti i on. Šta je on točno trebao napraviti da u tvojim očima ne bude kriminalac? Ubiti se? Klasični glupi balkanski sklop...

Dakle po Rimcu se toliko pljuje da to nije istina, a evo ja sad trenutno živim u Danskoj, i kroz centar grada neki dan vidim greypa. Ne znam čiji je, ne znam tko ga vozi, ali evo čak i ne u tako velikom gradu i u svijetu ima.

Tu na institutu kad sam rekao da dolazim iz Hrvatske, prvo su me pitali dali sam čuo za nekog "rimza" koji je napravio super brzi električni automobil.

Jednostavno mi ljudi ne vjeruju kad im kažem da mi hrvati svim silama se trudimo da i to propadne.

A z ove gore koji kažu "da se ništa ne radi", šta vi stvarno mislite bi jedan Koenigsegg išao surađivati s nekim, posebno na izradu jedinog proizvoda kojeg će raditi u sljedećih 4-5 godina, s firmom koja nije na neki način provjerena.

A da ne spominjem Tajimu koji je u jednoj od svojih posljednjih utrka na Pikesu dao Rimcu da mu napravi automobil, i to u tako kratkom periodu (pobjednički automobil se razvijao skoro 3 godine), i na kraju da završi na drugom mjestu (i to s kvarom).

Malo sam možda bio oštar, i siguran sam da mi ne gine barem 3-4 izvoda iz konteksta, ali eto, nekako ću preživjeti...

Znaci nije bas da se prodao taj concept one, pretpostavljam da je on samo stvar marketinga. 

Nije da prvi put cujem za Rimca, pratim to sve godinama i nikako da si stvari poslozim da dobijem bar neku prihvatljivu racunicu, a ni tvoj post nazalost nije pomogao puno.

Dosta toga je rekla-kazala, price o projektima i slicno, a nigdje se ti proizvodi ne vide ili da je precizirano da npr proizvode to i to za tog i tog proizvodjaca, pa da mozes reci da je to ok.

No, s obzirom na broj zaposlenih kao i činjenicu da imaju odlične inženjere, zatim proizvodni pogon i veličinu objekta u kojem se nalaze, mogu pretpostaviti da su troškovi takve kompanije nemali.

Ako to Rimac uspijeva, te ima kontinuirani rast, ja mu čestitam. Sa antipoduzetničkom klimom i ogromnim davanjima za svakog zaposlenog kod nas je to uspjeh

Daj ne trkeljaj molim te...

Lik je osnovao tvrtku za proizvodnju električnih auta sa 21 godinom! Ej, 21.

2 godine prije osnivanja firme sve što je imao je bio BMW kockica iz 1986., to mu je bila sva imovina, a njegov najveći doseg je bio čobanski street race u Velikoj Gorici.

Znači, iz tog bmw on odjednom uskače u nekakvu proizvodnju auta koji vrijede 1 milijun eura, naravno, imaginarnih auta.

Evo idem ga pohvalit, svaka mu čast, treba ovakvo sranje od priče prodat.

To što ni jedna novinarska kuća još nije uspjela testirati taj njegov "proizvod" - nema veze, bitno je da se radi, a šta se radi - ne zna nitko.

Zapravo, zna ekipa iz Hong Konga koja je u nadzornom odboru ove firme i ekipa sa Djevičanskih otoka.

DigiMagic kaže...

Po svemu skupa onda ispada, nikada nije prodao niti dao ikome da recenzira nijedan auto do ovoga, a i ovaj se pokvario odmah na prvoj vožnji?

 

 Aute za takve sportske poduhvate radi tisuće inžinjera, i to traje, njegov se nije skroz pokvario, stvar je bila u tome da su japanci odabrali krivi materijal za kočnice, ali utrka je završena i bez njih s motornim kočenjem.

Rimac ne radi samo na jednom autu 10 godina, već radi "sitne" posliće drugim firmama jer je to jedini način da se uspije. Zapravo je čudo da je uspio toliko dugo izdržati u Hrvatskoj kad je poznato da su mu druge zemlje nudile da dođe kod njih.

KAo što sam rekao, netko će već izvući nešto iz konteksta...

 Pa već sam ti rekao ime firme koja je to implementirala u svoj automobil, i to jedna od najzvučnijih firmi u autoindustriji u izgradnji superautomobila.

Sigurno nebi stalno zaposšljavao nove ljude da nema toliko posla, sumnjam da za pranje novca trebaš zaposliti 50 (lupio brojku, ne uzimajte me za riječ) da bi prao novce.

Radije recimo otvoriš kafić, ili 10 njih...

 "ekipa iz hongkonga" drži i Forbes magazin, pa toliko o njihov kredibilitetu.

To je dokaz da oni mogu napraviti nešto, neće to sad baciti u serijsku proizvodnju. Nitko nije testirao ni fxx k, pa opet svi vjeruju da je superbrz. Uostalom, oni su još malda firma i testiranje tog automobila će još potrajati, a da auto nije smeće dokzuje i činjenica da je zapravo jedno od službenih vozila električne formule.

 Opet jedan genijalac, što si molim te ti pridonio boljitku ove države?

 pretpostavimo na trenutak da tebi polažem račune (što ne činim nikome al ajde, nek te voda nosi ovaj put, šmrkavac): preveo sam veći dio pristupnih dokumenata EU za MVP, nažalost sudjelovao u ratu kao branitelj (i možda potamanio topom neke jednake meni, samo iz suprotnog tabora) i nikad nisam glasao za HDZ, SDP, HSP i slične njima. Rimac za svoju državu nije učinio ništa, ako se ne računa da je otamo otišao (kao i ostali njegovi suplemenici) ovdje "čin'ti belaja".