Polaganje vozačkog

 Gledaj.. Imaš instruktora koji te treba naučiti voziti. Pokazati će ti on kako što ide. Mnogi nisu znali doslovno ubaciti u brzinu i naučili su i voze. 

Pozdrav 

Trebam sad krenuti polagat za motocikl 

Jel se treba svaka kategorija polagat posebno ili mogu odmah za najvecu kubikazu pa se u to racunaju i manje kubikaze?

Ništ ne brini, instruktor je plaćen da te nauči voziti, to je njegovo zanimanje. Jako puno vozača počne doslovce od 0. Ako ti instruktor ne zna da ideš u prometnu, možeš se praviti da ideš u neku drugu školu ako te to toliko znači. :D

Najgore što možeš napraviti je da se praviš da znaš voziti, jer će se onda tako i instruktor ponašati pa ti neće dosta stvari reći misleći da to znaš jer se to "podrazumijeva", a tebe će hvatati panika i nervoza da se ne otkrije da nešto ne znaš.

Položit ćeš vozački pa kasnije shebati auto i istrošiti dijelove, jer nisi neku banalnu stvar naučio jer si rekao da to znaš...

Budi iskren i reci da si tabula rasa i da krenete ispočetka.

najbolji i najbrzi u zagreb u vezi motocikala autoskola? LP

Znam, evo cijeli dan vozim 

Lijep pozdrav ljudi, prije nekih mj dana sam položio vozački i jučer se vozim s bratom i na kraju vožnje mi on kaže da nisam naučio parkirat auto kako treba, mene su u autoškoli učili da kad parkiram izbacim auto iz brzine(stavim u ler) i da dignem ručnu, a meni je brat rekao da se to treba raditi da ga izbacim iz brzine kad stanem, ugasim auto i stavim ga u prvu brzinu...
Koji je način ispravniji, molim vas za pomoć

Auto ostavis u brzini ako si na nekoj kosini tj uzbrdici ili nizbrdici gdje bi rucna mogla popustit pa ga jos stavis u brzinu da si siguran.. Jer kad je u brzini ne moze odklizat unazad, tj unaprijed ako ga stavis u rikverc. Dakle ako si na nizbrdici parkiran stavis ga u rikverc, a ako si na uzbrdici stavis u prvu.

Ne znam u koju si autoskolu isao al ovo su te trebali naucit jer je to jedan od korisnijih savjeta, meni je instruktor vise puta ovo ponavljao

To su otprilike ta pitanja, ja sam nedavno polozio, meni je bilo lagano, jer sam medicinska skola.

Ugl. malo to procitaj, nauci, jer se ipak trazi neka osnovna razina znanja. Dodes tamo, izvuces karticu, imas 3 pitanja, ne trazi neznam ti ja sta, moras osnovno rec i to je to.

Ja sam bio unutra 2 minute, neki su bili po 10-15, jer nisu procitali pa je izvlacila iz njih (pali su), nemoj da ti se to desi, nauci osnove iz tih pitanja.

2 pitanja su teorijska, a jedno je prakticno (ako se ne varam), prakticno je da pokazes npr. kako zaustaviti krvarenje, reanimaciju, bocni polozaj, imobilizaciju i sl.

 Ja polazem u Bilju, autoskola "Gas", ti si bas iz Osijeka ili?

Zar nisu u prijenosu samo "glupi" zupčanici, hoću reći, kako ugašeni motor "zna" na koju stranu se vrti, ne bi li trebao pružati jednak otpor i u prvoj i u rikvercu (uz pretpostavku da imaju jednake prijenosne omjere)?

 Tačno, sajla od ručne bi mogla u svakom trenutku popustiti, ima više takvih slučajeva kada je ručna popustila dok je automobil stojao na uzbrdici/nizbrdici a bio u "leru", mene je moj instruktor naučio da povučem ručnu, izbacim iz brzine, ugasim automobil i onda ubacim u prvi stepen prenosa, znači oboje da koristim.

 I ja mislim da je tako, da je svejedno je li u prvoj ili je u "rikvercu"

 Osim što se tako pokidaju manžete koje kasnije dovedu do kvara letve volana.
Ja se još nisam susreo s tim da nekomu otkaže ručna kočnica.
Uglavnom, auto uvijek ostaviti u brzini (najbolje prvoj), a dignuti ručnu, ako je nizbrdica/uzbrdica u pitanju.

 Da, na to sam zaboravio.
Kod nas u zimskim krajevima to je zabranjeno (nepisano pravilo), jer kad se smrzne sajla nema vožnje.

 Si ikad cuo da se auto pali na guranje(u slučaju kvara  struje i sl kvarova)...

E pa moze se on i upalit kada je i struja ispravna ..sto niej preproucljivo na novjim autima jer moze preskocit remene i ona sva k vragu ....

Al da ne skrenem s tvoje teme ...

Probaj auto gurat naprijed i upalit ga tako da ga ubacis u rikverc, a poslej toga probaj tako da ga ubacis u prvu ,il drugu.. onda ces skuzit da  rikverc i prva nije isto(tj ovisno o uzbrdiciili nizbrdici u kojoj se nalaziš....)

mislim da je jedan kolega pre jasno napisao što je najbolje raditi ...

ako su u uzbrdici onda ubacis u prvu a ak si na nizbrdici u rikverc .. i nravano rucna ..s tim da ja rucnu nikad ne stežem ko konj ... potegnem je eto skoro reda radi...a racunaj da zivim na ''brdu'' ....

A ovo sto je doticni kolega onjegin rekao smotat itd itd to su gluposti ... samo si mozes vecu stetu napravit ... ak je vec tolika kvaka gurneš kamen pod kolo i to je to ...

Ne postoji kategorija do 400 kubika. Ti misliš na A2, ona je do 35 kW, a kubici nemaju veze.