Polaganje vozačkog

 Velim ti za tvoju školsku vožnju u prvoj i drugoj stisni kvačilo, pa onda odmah za tim kočnicu jer je tak mala brzina. Tako je meni instruktor objasnio i nemaš problem da ti auto krepa i štuca jer to nebi smio raditi na ispitu.

Dok u 3. i dalje prvo kočiš pa onda kvačilo ako treba.

Nakon što položiš voziš po svojem stilu.

 pa ovisi kolko ides,ak se vozis 90 i zelis stat prikocis prvo bez kuplunga pa stajes s kuplungom,ak se vozis 20 slobodno prvo kuplung. Vele da je dobro tak radit jer ako bude kakvo s*anje na cesti bolje je kocit bez kuplunga.

 Slično mi je rekao i instruktor, ako se vozim recimo > 30 km/h, onda ću prvo prikočiti, ako se vozim manje, onda prvo kuplung pa kočnica, da mi se auto ne počne tresti na nižim okretajima.

 
Pa boze mili ako ides 30 prebacis u drugu... neces se 30 na sat voziti u 3,4,5 brzini.

ja i brat smo danas imali prvi sat vožnje i odma smo vozili,moram priznati da nisam imo osjećaj da će tako biti ,kada sam ja vozio ,vozio sam najviše 50 na sat i ono imo sam osjećaj ko da vozim tri puta brže,a kad je buraz vozio on je isto najviše 50 na sat i imo sam osjećaj ko da vozi presporo.Sad me pomalo strah auta :D

Pozdrav, sutra polazem prvi dio, teoriju... Zanima me jel netko nedavno pisao tu teoriju da otprilike kaze jel bilo sta posebno u testu :D S raskrizjima nemam problema, medjutim panika neka uhvatila... Vjezbao sam po http://www.auto-skola-zg-4.hr/index.php?module=ZG4&action=online_ispiti&MMN_position=8:8 i po https://www.google.hr/search?q=prometni+propisi+i+sigurnosna+pravila+test+4&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=NtJaVffYGYHaUf7ogOgK#q=prometni+propisi+i+sigurnosna+pravila posto su nam to poslali iz autoskole... Jel ima puno razlike izmedju novijih testova (ako je netko nedavno bio) jer negdje sam procitao da su ovo na internetu stari testovi...

Boze mili, otisao mi instruktor na godisnji bio, i dosla mi zamjena ispunio 30 sati voznje, i cekam vec 10 dana da se ovaj vrati sa godisnjeg da odvozim tih 5, a ja prijavio vec i sljedeci je tjedan... i lik nikako da se vrati sa godisnjeg a trebao je biti 10-tog vec na poslu....

 U autoskoli ne filozofiraj i vozi kako ti se kaze... poslije vozi kako hoces. Prestani obozvat brzo ic, mali savjet ;)

evo jedno pitanje,kako da kocim u kojoj situaciji?kada da tapkam,a kada samo da stisnem kocnicu?

 a tak mi je instruktor reko u jednoj situaciji da tapkam,spusto sam se nizbrdicu i pito sam ga kako da kocim ,on mi je reko da tapkam,inace uvijek kad kocim prvo stisnem spojku i drzim je ,pa onda kocim,ali neznam kako :D da tapkam ili da stisnem i kojom jacinom to da radim

Koji vrag, zašto bi štucao s autom?

Na nizbrdici ubaci u brzinu koja ti omogućava da motor održava brzinu kretanja bez kočnice, a kad kočiš nizbrdo, normalno koči - motorom i kočnicom.

 gle, spustas se recimo u trecoj i auto ti nece ic preko 40-50 jer ga motor koci, kad se priblizis tom raskrizju zakoci normalno i to je to...pri kraju kocenja kad je brzina pala na oko 15 km/h lagano pocnes otpustat kocnicu(ali ne skroz) cisto onak da lijepo stanes bez da trznes naglo kad skroz stane auto, igraj se s tim malo, ja kad se sjetim kako sam kocio, pa da je sjedio iza mene neko ko slabije podnosi voznju taj bi povracao vec nakon drugog semafora

Kocnica se na nizbrdici tapka sunce mu ljubim... zasto bi ju konstantno drzo ? Ne da se tapka divljacki ap da auto cuka, nego polako ju pikas. Nizbrdica + kisa ili snijeg... kocnica se ne drzi, nego se tapka. Svatko ce ti to rec' ko je imalo duze u autu.

Ma na nizbrdici stisnes kumplug i pustis kocnicu ...i zaustavjas se na racun auta ispred tj zabijes se u njega ..stoposto provjereno i stopostotno zaustavljanje .....

ajde ljudi ne izmisljajte toplu vodu i ne glumite abs ... ovisno o prometne situacije ..ak imas mjesta za zaustavit se lagano konstantno s tim da na kraju lagano dizete nogu tako da to kocenje lici na nesto i da ne zavrsi s glavom u sofer sajbi
ak nemas mjesta osini po kocnici (Govorim za aute s abs om ....)