Odabir arduina i nekih komponenti

Super, super, sad je mrvicu jasnije što se tiče arduina.

A zbunio si me mrvicu s ovim pitanjem

Što se tiče samog CAN interfejsa/komunikacije, jesi siguran da ti to treba ?

...trebam taj CAN-BUS element kako bi to sve zajedno prikopčao na CAN protokol podataka od auta, te mjerio i obrađivao neke podatke. Dali imam alternativu?

Što se tiče ovog što dolazi sa headerima http://www.ebay.com/itm/ElecFreaks-EF02037-CAN-BUS-Shield-medium-communication-speed-high-reliability-/141383418883?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item20eb1bc403 , koja mi je procedura kasnije s tim? Headere ću moći samo zapiknuti negdje, ili će biti također lemljenja? :)

Ako je samo zapiknuti, o čemu se točno radi? Ne kužim kakav je spoj između headera i pločice od CAN-a.

Srry na možda bedastim pitanjima, ali kad nisam imao ta čuda u rukama, niti šta slično... 

Zanimljivo, mada mi se čini da meni i nije baš praktičnije.

Što se tiče preciznije namjene, ideja je napraviti profiliranu uporabu auta. Znači, postojali bi određeni korisnici auta, i sustav bi ih trebao koliko toliko automatizirano prepoznati o kojem vozaču se radi. (Tu bi došao nekakav rfid tag u svrhu identifikacije). Zatim, bi se za svakog korisnika auta pohranjivali podaci o prijeđenom putu i potrošenom gorivu.

Ako ima bilo kakva sugestija, koje bi bilo najoptimalnije rješenje za takvo što...svakako je dobrodošlo!

Ako može malo teoriziranja, neke stvari bi volio shvatiti. :)

Znači, bacio sam malo pogled na ELM327, i sad tu dolazi do problema da taj uređaj koristi OBDII standard, koji je došao malo kasnije od audi A4 B5...te vidim da mnogi koji su pokušali sa ELM327 očitavati parametre, da su malo toga mogli čitati. Tu su ih pak savjetovali da koriste nekakve kablove tj. " VAG-COM compatible serial cable", te pomoću kablova se spoje na laptop i uz odgovarajući software da mogu čitati sve parametre.

E sad, mene zanima što zapravo radi taj CAN-BUS shield za arduino?

Pretpostavljam (a vi ispravite što krivo pretpostavljam :) ) ...da ti pinovi na izlazu conectora u fizikalnom smislu predstavljaju "vodiče" na kojima se stvara određeni napon. Titranje tih napona očito predstavlja informaciju (+pin koji je napajanje). Ako očitavamo stanja tih napona, a nemamo pojma shemu po kojoj titraju..onda nemamo ni informaciju, nego samo neko nepoznato titranje napona.
E sad, jel titraju između dva stanja 0-1 (u digitalnom obliku) ..ili daju analogni signal, to sad nebi znao? To je zapravo i nebitno za konačno pitanje, koje je: "Koja uloga tu dođe CAN-BUS shielda za arduiono?"

Zašto to titranje nebi bilo spojeno direktno na ulazne pinove arduina, a neki softwer ih nebi obrađivao i po tome očitavao dolaznu informaciju? Isto kao što ti neki kablovi direktno spajaju laptop sa CAN izlazom.

Koju god varijantu da ćeš raditi, pripazi da moraš CAN adapter uvijek ištekati kad ugasiš motor, inače može isprazniti akumulator; ili nabavi adapter koji eksplicitno ima ugrađenu zaštitu protiv toga.

...ovo mi nije nimalo milo čuti.

Što pak cucla akumulator? Rad čega? Ta obrada signala unutar adaptera?

Kakav to adapter bi imao ugrađenu zaštitu protiv toga? To pretpostavljaš da ima tako nešto...pa da lutam bespućima interneta? :) ...ili si siguran da ima takvih i po čemu da ih lako prepoznam? Direktno ime bi bilo najbolje čuti, ili nešto po čem ih je lako raspoznati. :)
S druge strane, (ako ne nadjem takav adapter) nebi li se taj pin od napajanja mogao spojiti preko nekakve varijabilne sklopke (tranistora) ..kojeg bi pak upravljao putem samog arduina...i programski gasio uređaj (adapter). Jer ovo sa ištekavanjem mi nikako ne dolazi u obzir :/

Adapter, gledaj da ima STN1110 čip + da je ostatak elektronike tako konstruiran da ne vuče struju kad ne smije. OBDLink uređaji bi većina ili svi trebali odgovarati tom opisu. Sjećam se da sam vidio ranije i da ih neki tip prodaje u kitu, ali više ne mogu naći tu stranicu. Ovo bi moglo također biti dobro: https://www.sparkfun.com/products/9555

ELM327 i slični jeftini adapteri, probao sam i rade ok, ali obavezno se mora izvaditi kad se ugasi motor.

Varijanta s dodatnim tranzistorom ili relejem ili nečim sličnim bi bila sasvim ok; da ne rastavljaš pola auta kako bi došao do žičica vjerojatno je jednostavnije napraviti nekakav pass-through adapter sa relejem, kontroliranim naponom iz utičnice za upaljač za cigarete.

Headere bi trebao zalemiti through-hole na shield, tako da dugački pinovi strše nadole i uštekaju se u Arduino, a sami headeri time dakle imaju identične signale kao i Arduino pa možeš još jedan shield doštekati na vrh. Postoje i drukčiji headeri koji samo strše na jednu stranu, ako ti ne treba još i shield na drugom katu (to je par dolara, ako i toliko, i ima ih svugdje).

Za konkretnu kompatibilnost ne znam. Through hole znači klasična verzija komponenti sa žičicama (tj. nije SMD, BGA ili slična egzotika), sigurno bi zalemio sve bez problema; ne treba ništa posebno, obična lemilica.