Bug Online

Čini se da korištenje mobitela, dlanovnika, prijenosnih računala i druge "netrivijalne" elektronike u zrakoplovima ipak nije toliko opasno kako nam još uvijek govore skoro svi avioprijevoznici i razne svjetske organizacije zadužene za sigurnost zračnog prometa. Iako je opće poznato da uvijek ima pokoji putnik koje ne shvaća preozbiljno zabranu rada s mobilnim uređajima u zrakoplovu, svejedno je zvanični stav svih u zrakoplovnoj branši da se radi o raboti opasnoj po sigurnost putnika i leta.
Spadate li i vi u one koji su ipak tu i tamo zaboravili ugasiti mobitel u avionu, pa su se čak drznuli i koristiti ga za slanje SMS-ova ili telefoniranje, sigurno ste primijetili da ova aktivnost nije izazvala pad aviona, eksploziju ili barem žmirkanje žarulja u kabini. Zapravo, ukoliko ste to izveli skriveni iza sjedala putnika ispred sebe, vjerojatno nitko nije ni bio svjestan da kršite to "sveto" pravilo.
Prijepori oko toga je li korištenje elektronike u zrakoplovu imalo opasno traju već više od desetljeća, a od travnja prošle godine australski Qantas je na domaćim letovima dozvolio uporabu i mobitela i dlanovnika tijekom leta, a od prosinca 2007. i AirFrance je probno omogućio to isto na jednom svom Airbusu A318.
Primjer bi do ljeta trebali slijediti i Emirates, RyanAir i Turkish Airlines te brojne druge kompanije. Kako je to moguće?