Auti - ultimativna tema

@čitatelj U potpunosti se slazem. Na a 6 imam adaptivni tempomat koji radi sve gore navedeno i mogu reci da sam se preporodio. Najbolje mi je na staroj cesti, nariktam max brzinu i udaljenost do prvog auta ispred mene i pustim mozak na pasu. Kocnicu ne trebam koristiti, ali naravno uvijek je noga blizu za svaki slucaj. Obicni tempomat mi je postao primitivna tehnologija. Jedina mi je zamjerka sto je min udaljenost cca 50m makar mi se na autoputu cini i veca, pa moram prec u preticajnu traku prije nego sto sam navikao

Ja isto imam adaptivni na G7 i stvarno je predobra stvar,pogotovo za autoput. Sto se tice autoholda meni rade stop svijetla  i onda. Mozda je kod toyote drugacije nago na vw-u.

Ja mogu na adaptivnom stelati i eco,normal i sport ako se ne varam. Nisam vec dugo prckao po tome. Podesio sam kako mi odgovara i tak vozim mjenjam samo brzinz.

Koje su najbolje firme za ugradit aftermarket navigaciju? Konkretno me zanima za bmw e90. Znam za Aftermarket Gevalto u ZG-u al njihova ponuda je stvarno skupa. Znam još za Autosuound u Osijeku, ali oni su mi malo predaleko. Jel postoji još koja firma a da daje garanciju?

Probas sam ugraditi

Imas tutorijala na yt za sve

Samo nemoj te sa aliexpresa za 30€ stavljat, imaš na amazon.de kenwooda,jvc,pioneera već za nekih 150€ pa radije to stavi.Ti kinezi su ti kao oni prvi mobiteli na touch, moraš stisnut kao sivonja i onda čekaš 1-2 sec da se nešto desi,a o kvaliteti zvuka neću ni govorit.

Prijatelj kupio sa aliexpressa za 2k kn displej i sve uredno radi. 

Autoput 140km/h prosjecna potrosnja 6.9l, za 4x4 pogon prilicno OK.

Nemjerljivo s hibridom, ali zato uzbrdo vuce jace i ne trosi kao hibrid.

Primjerice uzbrdo sa Jaranom sam klasicno na 14l prosjek, dok sad

uzbrdo ne prelazi 9.7 - velika razlika. Nisam jos tankao "premium"

98, ili u HR super 100, ali tada bi potrosnja mogla pasti taman toliko,

da sa tankom prodjes onoliko duze, koliko bi za istu cijenu prosao sa obicnom 95icom.

Na par bengi ima super 91, ali mislim da je unutra klasicna 95ica,

jer je cijena ista, a i ne zelim riskirati sa niskim oktanima, u knjizici pise

da radi sa 95icom ili boljim.

e majke mi jeste naporni...octavia trosi toliko. covjek zivi van centra grada, dakle rijetko ide u sam centar, ali SVEJEDNO ima savladati visinsku razliku (mozda nekih 300-400m recimo nadmorske visine), trosi mu 6,5 +/- 2-3 deca, kako kad...covjek se NE vuce, vozi se normalno, kako prilici ozbiljnom covjeku od 33g, a ne klincu od 19g koji je tek dobio bmw-a sa 100ks, pa mu trosi 18l. prosle godine kad ju nakrcao do ibera (gumenjak 3m, tomos 4,5, stvari za kamp, specijalka, itd.) ako se dobro sjecam potrosnja mu bila niskih 7 tih 10-15 dana godisnjeg...

octavia je kupljena prosle god u 6.mj, kad je tocno napravljena, neznam...

majke mi ako necu snimiti filmic u kojem frend prica o iskustvima s autom...jer sve sta citamo oboje (ja ovdje, on drugdje po netu) samo se nasmijemo i prokomentiramo da nesto onda ne valja na tim 1,5 tsi-jima...

nemam razloga vam lagat, niti govorim da mi cupra trosi 6,5 po semaforima u rijeci - jer tako trosi jedino kad se spustam bez ikakvog gasa s ucke...

koja razlika je izmedu tog i ovog kasnije? mislio sam da je 1,4 prije, a 1,5 nakon :D 

Imas verziju prije kolinja koja ide dobro, a imas ovu poslje koju sam ja vozio. WLTP verzija je mislim izasla negdje na ljeto prosle godine, razlika je samo u softveru. Na 1.5TSI kod nekih bude sjebana mapa pa motor trza jer je smjesa previse siromasna gorivom da smanji co2. 

Kada sam gledao Meganea ponuda benzinskih motora je bila losa, a performanse im nisu nesta koliko sam vidio. Inace materijali, izolacija i udobnost su bili dobri ali mislim da je najudobniji megane bio dvojka. Opcenito kod svih francuza je ponuda benzinaca losa, sada je i Ford krenuo srati sa cjenama i ponudom motora.  

On je to samo stavio radi navigacije i izgleda.

U rangu nasih domacih. 

Nema se razloga raspasti ako se koristi kvalitetno ulje i gorivo te ventili ociste od smeca u slucaju da zapeku. 

Ma ne brini, samo 95 i bolji, tako da nece bit frke, siguran sam.

bruno11 kaže...

 Tvoj ima CVT mjenjač? Očito je onda poprilična razlika u mjenjaču, ja sam se malo razočara kad sam vidio skoro 8 litara

 

Pa to je dobra potrosnja, 140 na sat sa AWD-om, 7.9l je OK, razlika je u velikom otoru zraka.

Zat je 110km/h prilicno ekonomicna voznja na autoputu (na dozvoljenom 100kmh),

a 140 vozim prilicno rijetko, jer u Tirolu je skoro nemoguce, osim iza Innsbrucka, tamo krece opet 130 zona,

no tu idem zaista rijetko.

Jos je mlad motor, nakon 2500km cu reci vise, tek sam presao prvih 500.

Iduci tjedan idem u Toyotu otkljucat software, da sa kljucem mogu otvarat i zatvarat

prozore - ta opcija kod Toyote je standardno iskljucena, dok kod Forda je standardno otvorena,

i besplatno ti Toyota servis to otvori (tu gdje ju kupis), ali ovi to jos nisu ni znali,

posalo sam im dokumentaciju sto sam sve nasao na webu na njemackom,

isprobali su ovaj tjedan na drugim C-HRima i rekli "nema frke, kad dodjes rijesimo".

A i moraju mi ispolirati spoiler, tu imam jednu ogrebotinu, skuzio sam ju 5min

nakon sto sam izasao iz salina, na benzinskoj, izgleda kao da je zapela sajla

od nosoca kod transporta vozila, poslikao i poslao Mailom, rekli "nema frka, rijesimo",

i obecali su kao ispriku neku sitnicu (nadam se mozda Toyota C-HR autic, original od Toyote se ne moze kupiti).