Auti - ultimativna tema

Kupio golfa za 3000 kn. Rega do 10 mj. 1.8 benzinac 90 ks

Ima 140 000 km motor, a šasija je izračunata cca 1,5 milijuna km da ima. Bio samo u puli tako da se nije po snijegu previse vozio osim na put kada se islo. 2 vlasnik.

Pali kao mina, ocuvan ful, a lakirer ga sebi sredio prije 2 godine i sad mu je otac poklonio gajnc novi auto pa se morao dvojke rjesit jer jos golfa 4 ima... pa ga nije htio dati ciganima u dijelove.

Promjenjen zupcasti, kvacilo....Dobio pun auto novih dijelova ( maske, vezni lim, farovi, homokineticki zglobovi, lezajevi, bobina ).

Diš bolje, eto i mene u benzin klub nine 

Servo...

klima komplet novo spremno za ugradnju ( neda mi se sad )

Gledam sve da cu prodati svoju pilu

Prije jedno 7-10 dana lik stavio kao mog E63 630i,samo godinu dana stariji 2004 i 20k+ km više 267k za 100k i evo već prodan

Sve si mislim da budem i ja svog stavio za 100-105k na njušku i po F10 520D ići ili F30 benzinca što mi se više sviđa

Evo trenutno najjeftiniji od E63,samo 645 a moj 630i

Pa ako je možda netko i odavde zainteresiran

E63 630i 2005 243k pa se dogovorimo za jedan rijedak auto na našim prostorima,u biti rijedak je općenito kad je ukupno 65k E63 od 2004-2011 proizvedeno za cijeli svijet

Ovdje nitko nije nista srao, Octavia mi je dosidnjakava i ruzna, Golf mi je ljepsi. Tebi je pljuvanje kada netko iznese svoje misljenje, tipicno balkanski. Da, na Golfu 7 plastika je "sranje", imam ga i jako dobro znam kakva je jeb*na plastika u njemu (pogotovo ona ispod razine koljena), Golf 6 je premium naspram sedmice sto se tice interijera, a i za dosta drugih danasnjih auta.  Sto nisi reagirao kada se komentirao izgled Toyote ili bilo cega drugoga, to je dokaz kompleksa. Da ti ne dobijas neke notifikacije kada se aktivira neka kljucnja rijec, u tvom slucaju nesto vezano uz VAG?

U vezi rezonancija pogledaj nosac mjenjaca i flex cijev.

sad još swappaj 1.8t  ili barem neki g60

A meni je na A6 pri 70-85km/h sa gasom, dok se pusti gas rezonancija prestaje, to valjda negdje na spoju motora i auspuha il kod srednjeg lonca al prije mi se čini skroz naprijed, al ne vidi se niš da pušta ko god je gledo il su nubovi pa ne mogu skužit.

Zub ti dobe ako je recimo špur u banani pa se dijelovi gume neujedačeno troše. Ako ima zub osjetiti ćeš pod rukom valove kako prolaziš po cijeloj duljini gume, ako je dosta izraženo i na oko se vidi. Meni je jedna takva bila na autu i groznu buku stvarala od 60-90 kmh, već sam mislio da je ležaj u pitanju ali nije. 

 Ako to guma radi od pocetka onda je takva guma, usrana guma moze prenositi vibracije na karoseriju pa onda plastike i sl. stvara buku.

U principu da, ako nemas srece. U praksi vecinom ne, osim ako imas trulju od 30 godina

koju nisi odrzavao i vozis na tvornickim amortizerima...

Ako imas nizi auto, moze se desiti da sastruzes prednji bumper, odnosno plastiku

ispod, a ako imas vise vozilo vecinom kao da nisi nista ni napravio - jedino guzica osjeti malo stresa, nista strasno.

Provozaj se malo na otvorenoj cesti, isprobaj naglo skretati i vidi jel sve stima,

auto se mora ponasati kao i prije, ne smije tresti ili gubiti grip. Osobno sam

picajzla i vozim <20kmh preko lezecih, jer obicno ih postavljaju u 30kmh zoni.

Al ovdje nisu ti mali nego izbetoniraju preko cijele ceste, sirine skoro 2m,

pa ako nagazis, mozes doslovno poletit. Al te male mozes i sa 40 gazit,

makar ne savjetujem sa brze od 30.

 Kod mene nema nikakvih vibracija, samo taj zvuk kao da se lezaj cuje (na tim spomenutim brzinama).

Kod brata na golfu sestici (isto su na njemu alpinke) nema tih zvukova, barem ja ne cujem.

Uglavnom do gume je, vidjet cu ako mi dopizdi zamijenit cu ih.

Ne spominji Petrinju, čisti primjer lopovske države.

Ono neće završiti jos 5 godina minimalno.

 Ma ne mozes mu nista.

I da dodjes do "granicnika" ili kako se to vec sluzbeno zove, opet mu ne mozes nista. Izdrzljiviji su nego sto vecina vozaca misli.

+ sto je tvoje auto lagano tako da ce ti trajat koliko ce trajat, nacin voznje, ne bi vjerovao, ima jako malo utjecaja.

Ovako nesto hahaha.

Ne prolaze nikakvu torturu, lagano voze preko izbocina na stazi da sve ulegne kako treba i da se vidi je li ista lupa. Najveca tortura je tjekom transporta gdje retrovizori najcesce nastradaju. 

1. octavia 1.5tsi je bila citavih 700kn jeftinija u odn. na 2.0tsi (kad usporedimo istu opremu style i dsg, posto ako se ne varam 2.0 nije bilo sa salterom)

2. ne vidim zasto se ne bi 2.0tsi 190 digo na 300+, kad je isti k kao i ostali 2.0tsi...pa evo primjer 2.0tdi 75ks u caddyu dignut na 180ks, jer je isti kao i 2.0tdi 150ks u golfu

3. ovaj vikend sam se bacio na poliranje farova na laguni...obzirom da je ulog bio visokih 30kn, da mi to 1. put da sam radio tako nesto + sta su farovi bili stvarno sjebani, smatram da je ispalo predobro...i sad napokon cool blue boost svjetli pravom bojom...

(voda 600, 800, 1200, 2000, kruzno pa pravocrtno svaka gradacija, pa 2 sloja laka i nakon 24h susenja poliranje plavom pastom za poliranje farova ABRO)

wtf, miller u vau vau???????? ozbiljno? ovo mi prva vijest o tome...