Auti - ultimativna tema

U danasnjim automobilima je bitno da imaju sto vecu ekrancinu unutra, i naravno oni led barovi da sto bolje svjetle po noci.
Kvaliteta izrade, odnosno materijali koji se ugraduju, to je izgleda postala sporedna stvar.

Golf 4 i 6 su imali najbolji interijer od svih generacija golfa. Golf 4 je imao B i A stup prekriven tekstilom sto danas samo premiumi imaju. 

Onaj Tartan iz GTI im je najbolji trend koji su imali, odlican tekstil i koza.

Ok, ukus dezena je na vlasniku, ali govorim o kvaliteti, taj spoj je bio pun pogodak.

Problem je sto od tada cijena osnovnog modela dosla u premium klasu, dok je kvaliteta ful opala.

 Moja šestica ju ima, petica ju je imala pa i jedna trica je imala. Kuda ide ovaj svijet 

 Meni samo fali rucna, opet.

btw. neka me netko ispravi, ali Mercedes A klase je prestigao sve ostale u segmentu i predstavio ove "integrirane" zaslone prvi u klasi? Jedino me zanimaju elektricni modeli VW-a s obzirom da bi ovo trebala biti platforma spremna za natjecanje u tom segmentu.

Jesam ja jedini kojemu je ova unutrašnjost dobra? Doduše, ovo je vjerojatno top spec sa velikom navi i digitalnom instrument tablom, većina kod nas će biti socijalni spec sa malom navi i analognom instrument tablom što će izgledati odvratno. A izvana su svjetla pušiona, ne sviđa mi se što su ih tako podijelili u dvije zaobljene cjeline. Sve u svemu, sedmica i sedmica FL su mi top u usporedbi s ovim.

ako izuzmeš činjenicu da je auto općenito škripavo govno  još je moj bio benzinac, mogu misliti kako ga tek 1.9tdi razmrda 

 Ne drži mi to tvoje vodu. Maglenke auti sa LED svjetlima uglavnom nemaju, a suditi po samoj boji nema smisla. Možda nije top spec zbog felgi, ali unutrašnjost možda i je, upravo zbog tih ekrana. Lošije opreme će sigurno imati dosta manji nav ekran i lako moguće da će biti analogni satovi. Ali šta mu vrijedi dobra unutašnjost kad su prednja svjetla katastrofalna, nisu tako ružan auto napravili od petice. Zadnja će vjerojatno biti ista kao na T-Rocu, što isto ne izgleda baš nešto, ali ova prednja su posebno ružna. (no opet to je subjektivno, možda su nekome prekrasna)

I u čemu je problem da je počela rasprava o Golfu, priča se o bilo kojem novom autu pa nije problem, ali čim se Golf spomene odmah kreće pametovanje.

 Kaj kako?

Ima duplo dugo svjetlo. Xenon + H7. 35w + 55w. To dok upalis imas dan pred sobom.

Isto imam na B6 audiju..

 Linea, Golmax.

Ova fotografija iznutra se cini jako fini pomak - nije samo "refresh", nego se stvarno malo i potrudilo.

Vise je iznutra slicniji novoj Corolli nego starom Yarisu. A cini mi se da sad ima i sredisnju konzolu za odmor ruke.

Da, ima sad napokon pravu sredisnju konzolu - naspram samog naslona za ruku koji je montiran na sic.

Veliki napredak za jedan mali auto.

Al ne svidja mi se sto ce i 1.5l hibrid biti 3 cilindra. Al hej, tko sam ja da kazem da nece valjati.

To ce vrijeme pokazati. Al za mene je to veliki "no go". Jedini 3 cilindra koji mi je legao je EcoBoost od Forda.

Nemam nista protiv, ali do sada su Toyotini 3l motori bili veoma tromi.

Tako da ovdje sa 3l hibrid mora odraditi vecinu sa elektromotorom.

A sta je sa atmo 1.5 i 1.0 sa 3l? Sigurno ce biti tromi. Da su bar turbo, pa ajde, bili bi OK.

Uzbudljivije vijesti EU nece previse interesirati, ali novi Copen GR Sport izgleda savrseno sexy.

https://de.motor1.com/news/376482/daihatsu-copen-gr-sport-gazoo/

 Kod VAG koncerna ti to nema veze , npr mozes uzet Highline a da auto iznutra bude sirotinja , kod VW je bitnije uzet dobre doplate nego jak paket opreme . 

Original Golf 7 ima bravu, FL nema. Opcenito FL ima usteda naspram prije FL. 

Ekipa eto sada imam novi "problem" al ovoga puta na mojem auto (ono jučer je bio od frenda)...

Naime imam Nissan Note 2006, danas sam primjetio da pri okretaju između 1,5-2 tisuća kao da mi se čuje neko lupkanje u motoru a kada pređe 2 na više, toga lupkanja nema, odnosno i kada je manje od 1,5.... zanima me što bi moglo biti? Neka iskustva....