Koji motor/skuter vozite?

 Poprilična, ako pitas ozbiljno.

Pa u smislu nije me ni zaustavila. Između 35kw i 81kw ti je razlika ogromna ako mene pitaš. pogotovo ako si početnik.  35kw ti je sasvim dovoljno za nomalno prometovanje. ovih 81kw na 10000 okretaja ćeš rijetko koristiti. Više je stvar u lakoći s kojom ti jači strojevi ubrzaju pri nižim okretajima. Iako ja ti moram priznati meni je puno zabavnije tjerati neki slabiji motor do kraja nego neki jaki na 60% i punit gaće usput. Ako nisi točan u glaci odvezi godinu dana nešto slabije. Nemoj se zavaravati i govoriti si budem lagano, ne budeš!

35kw fino ide, 81kw ispaljuje ko strela.

I nemoj biti lud i otići kupiti bike ako se ne kužiš solo. Ako baš ne znaš nikoga nađi nekog lokalnog motomehaničara i daj mu 100eura da ide s tobom, isplatit će ti se višestruko. Slike su jedno, bike treba pregledati prije kupnje.

Frend ima mt03 i ide stvarno dobro s obzirom na tu "malu" kubikažu,a na motoru od 81kw se moraš fest držat za volan kad odvališ pun gas,ko zna dobro kretat tu si ispod 4 sekunde na 100,čisto informativno

 Znam da je malo stariji post al svejedno

Put od 100km na skuteru od 50ccm nemoguć?

Meni i ekipi je to kvartovski đir, da ne pričam koliko je bilo đireva do mora i jednodnevnih đireva od 500-700km, sve na 50ccm, normalno dotični skuteri su odblokirani, svi imaju rezo auspuhe i dobro složen prijenos i idu po ravnom 85-90 po gpsu bez problema, uz Kapelu i Velebit nikakvih problema, non stop ful gas, pauze samo za točenje, pišanje i klopu, znam da većini to zvući nemoguće, al ima nas koji smo na 50ccm(odblokiranim) sveukupno do sada napravili i preko 100 000km, neki i puno više, 50ccm skutera sa 60-70kkm na satu itd.

Vidi ovog sv 650, Praktički nov s dosta opreme za 40k, prdat ces ga za godinu dvije za isto para.

https://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/suzuki-sv-650-645-cm3-oglas-28352694

Mt07 sam vozio i zgodan motorin, lagan vrlo upravljiv. agregat je prekul, ko neki dizel vuče svuda u powerbandu, samo baš traži neki aftermarket aufspuf

Kupi si i čizme neke i hlače. Ima toga hrpa na njuški po normalnim cijenama.

Nadam se da se za putnika iza mogu ugraditi ručke da se drži tokom vožnje 😂

 https://www.gaadi.com/bikes/yamaha/fazer

Buraz ima Fazera koji ima takve ručke tako da se ne moraš držati za vozača(što je u mome slučaju bilo totalno nezgodno)

Bok ekipa.

Trebao bih preporuku iskusnih oko odabira skutera. Svakodnevna relacija bi bila 7,5 km tamo i natrag ( ukupno 15 km dnevno ) , ravnica, zgb istok. Volio bih novi jer nemam nikakvih iskustava oko odrzavanja i popravljanja. Cifra cca 12000 kn i unutar tog budgeta pronalazim sym, kymco i peugeot, svi su 50 ccm 4T. Netrebaju mi nikakve brzine nego jeftinjak prevoz u toplijim mjesecima od točke a do točke b. Podijelite samnom iskustva oko ova tri motorčeka ,može i druge marke ali nisam ih našao unutar budgeta... Pojma nemam kaj me sve čeka, periode servisa, servisna mreža, dostupnost dijelova, plastika, poznate boljke i kvarovi, pa sam unaprijed zahvalan za vaša iskustva i preporuke. Imam 90 kg i visok sam 183 ako je bitno zbog podnice, visine sica i sl...

 Dosta dugo sam se vozao na Kymco spaceru (prastari model) i to čudo je bilo nepoderivo, ali budući je to bio stari mdoel, ne mora biti relevantno za današnje modele, premda vidim da i danas dosta hvale taj brand.

Peugeota sam vozio speedfighta, koji je bio puno agilniji od spacera (očekivano, i upola je manji, bar tak dojam ostavlja).

Uglavnom, speedfight je isto bio ok, a syma nisam  nikad vozio.

 Ali, ne bih ti mogao preporučiti ništa, jer fakat ne znam kak sad stvari stoje (niti vozam skutere više), ali pogledaj si na ggogleu kaj ekipa veli za neki specifični model koji ti je interesantan, jer ovak na pamet teško da ti netko išta može reći.

A kaj se tiče servisne mreže, to ne bi trebalo biti problem ni kod jedne marke, s tim da je kymco još uvijek "narodna" marka i vidiš poslovnice s njihovim logom svakih par metara, a i sym isto skoro, peugeot malo manje (bar mi se čini).

Prvo, 50ccm 4t nejde zmesta, al doslovno, sahranit će te neki kamion ili bus, jedino kaj malo troše al džaba ti to ak izgineš putem, drugo, kaj se tiče novog vezan si za ovlašteni servis zbog garancije, a ovlašteni servisi i servisi za skutere općenito su katastrofa(čast par iznimaka), pogotovo za kymco, cijene dijelova su umobolne, da navedem neke stavke rekli bi da sam lud

Ja bi na tvom mjestu gledao nekaj polovno, a novije, od piaggio grupacije, gilera runner, piaggio nrg power, aprilia sr... jer dijelova ima i dostupni su, dosta ljudi ih šarafi u fušu i zna ih šarafit

Uz to dosta su živahni za 50ccm, ko serijala idu 80 po gpsu, uz zamjenu auspuha i variomata su još startniji i malo brži i možeš s njima di god, a ne da strepiš kad izađeš npr. na slavonsku, jedino kaj dosta troše, serijala oko 4 litre po zagrebu, mada meni osobno to nije puno jer mi runner sa rezo auspuhom popije 5 litara po gradu, al i ide za 50ccm klasu, to ti govorim sve iz iskustva, do sada sam prešao 100 000km sa skuterima od 50ccm(sve privatno nisam dostavljač ni poštar)

I sa novim skuterom bude problema, na žalost i to znam iz iskustva, onda bude sve i svakaj...

Pošto veliš da si sa istoka ima u brestju firma i servis skuter dijelovi, korektni su pa se možeš njima obratit za servis i dijelove

Kaj se tiče ovih 45kmh, probaj posudit od nekoga blokiranu 50ku pa idi odradi tu svoju rutu, kladim se da ćeš skidat sve svece sa neba nakon par minuta, pokušavaju da te ubiju i u sporednim ulicama, a kamoli po glavnima, jer tih 40-50kmh po satu ti je 40ak po gpsu i to je nemoguće za ić nekam, bolje sjest na bicikl, ja sa svojim runnerom ak se malo skvrčim idem 90+ po gpsu, svaki dan peglam po slavonskoj, od ovih u autima koji štede gorivo i slijepo se drže ograničenja sam i brži, masu puta ak sam prvi na semaforu nitko me ni ne prestiže do drugog semafora, u prijevodu mogu se normalno vozit da nikom ne smetam, a kad me pukne zapičim s njim di god, čak i do mora

A da su cijene polovnih bolesne i nerealne - jesu

Treba skidat cijenu

Nemam pojma ko je taj, napisao sam Skuter dijelovi, to je naziv firme

Da ne otvaram novu temu, ovdje ima najviše korisnika.

Neka gruba procjena motora Tomos BT 50, ne radi mu 3. brzina, treba ispjeskariti rezervoar, maska je čitava i solidno očuvana, sjedalo nanovo presvučeno, ima papire.