Motorno Ulje

Imam skuter Huatina spyder 3, 4taktni, zracno hladjenje.

Neki dan da provjerim ulje, odvrnem sraf za mjerenje ulje i desi se pravi mali bum (isto ko da sam odvrno flasu protresene coca cole) vecina ulja iscuri.

Zatim ispustim svo ulje, naspem ponovo novo, dok sam sipo novo tesko je islo, nece da ide unutra stvaraju se balonice i povrati ga, i nekako sam uspio natocit, zavrnem sraf upalim radi normalno ne dimi. ugasim opet da provjerim isto se desi ulje ponovo izlazi. ako neko zna da mi pomogne. pojasnit sta bi to moglo bit

Vjerovatno ti je na poklopcu glave zablindiran odzračnik "iberlauf" pa zrak nema gdje izlazit dok točiš ulje nego se kompresira u bloku motora i zato ga teško točiš.

Zašto ulje izleti van nakon što otvoriš čep od ulja??? Vjerovatno zato što iberlauf ne pušta zrak izvan bloka motora a u cilindru se stvara veliki pritisak kad dolazi do eksplozije smjese goriva i zraka te karike puste malu količinu tog "pritiska" u blok motora gdje se na kraju stvori velika količina zraka odnosno pritiska te kad otvoriš poklopac ulja zrak pokušava izać van bloka te samim time izgura ulje iz bloka.

Ako nemožeš provuć više to crijevo kako je bilo, stavi ga bilo kako ili ga makni skroz (služi samo da ti ne kapa oko motora ulje nego na pod)

Moraš mi slikat da bi znao, al ako ga nisi začepio npr šarafom ili svezo u čvor da zrak nemože izlazit onda sumnjam da je to to crijevo

http://img.auctiva.com/imgdata/4/7/8/9/5/1/webimg/175291631_o.jpg

Jel mislis na ovo crijevo, ovo prvo dugo crno sto izlazi iz ovog limenog na glavi motoro, ako je to, onda sam ja to i presavio, kod mene ima jedno leziste da se zakaci i ja sam ga vise puta presmoto i ubacio u to leziste

bilo je do savjenog crijeva, hvala svima

 Pa nabavi ono koje ti se izbaci prek sasije, znaci odes u tokic ili negdje i oni ti prek sasije auta izvade koje ulje treba sipat u taj motor...

Imas jedan magican pretinac u automobilu, nalazi se ispred suvozacevog sica.

U njemu imas jednu magicnu knjizicu (ili vise njih), i u jednoj od njih imas,

sasvim magicno, upisano tocno ulje koje je predvidjeno za tvoju masinu.

Inace, ako si do sad koristio full sinteticko ulje, nastavi ga koristiti i dalje.

Ako si koristio obicno, koristi ga i dalje. Ne valja se prebacivati sa obicnog na sinteticko,

osobito nakon puno kilometara (vise od 50.000), a obratno, dakle sa sintetickog na normalno,

to je jos gore i u principu jako lose za masinu.

5W-40 je normalno ulje, nije "rijetko" ulje, kao sto neki "eksperti" tvrde.

xW-yy - to su ti oznake ulja.

Prvi broj sa W (Winter) ti oznacavaju ponasanje ulja u hladnim uvjetima.

Sto je broj manji - to je ulje "tecnije" u hladnim uvjetima vremena.

Drugi broj (bez sufixa) ti oznacava viskozitet. Sto je broj veci,

predstavlja ti mogucnost tecnosti ulja pri visokim okretajima.

Dakle ulje sa oznakom 5W-40 ti je predvidjeno za normalne hladne uvjete,

i masinu sa visokim okretajima, dok primjerice 0W-20 je za masine koje

zahtjevaju jako viskozna ulja u hladnim uvjetima, ali ne trebaju veliku viskoznost

u toplim uvjetima jer ne rade na visokim okretajima.

Dakle, ti uzmi knjizicu, drz se onog sto ti je proizvodjac preporucio.

I uzmi u obzir sto je do sad stavljano. Ako je stavljano 5w40 sinteticko,

onda to tocis i dalje - ako je stavljano obicno, onda stavljas obicno i dalje (da ti nebi na brtvama poceo pisat ulje,

jer se masina navikla na obicno).

Uostalom, mozes kupiti ulje i filtere, otici u bilo koji servis, pa i sluzbeni, i dati ga zamjeniti.

Ili mozes sam. Primjerice, ja mjenjam u servisu samo 3 godine, dok je garancija.

Nakon toga sam mjenjam.

PS - Ako ne nadjes magicnu knjizicu u magicnom pretincu, onda mozes online skinuti u PDF formatu sa Skodine web stranice.

(ti vidi iz kojeg tocno mjeseca ti je vozilo)

https://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/en/Octavia_5E/05-2015/Manual/Octavia/A7_Octavia_OwnersManual.pdf

https://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/en/Octavia_5E/11-2015/Manual/Octavia/A7_Octavia_OwnersManual.pdf

I da, pise ti tamo, imas samo dva propisana VW ulja za benzince, ovisno dali imas fiksne zamjene (po broju kilometara) ili varijabilne (jednom godisnje).

Varijabilni intervali (godisnji): VW 504 00 - ulja sa tim specifikacijama se proizvode samo u dva oblika - 5W-30 i 0W-30 (full sinteticka)

Fiksni intervali (po broju kilometara): VW 502 00 - ulja sa tim specifikacijama se proizvode u vise oblika - od 5W-40, 0W-40, 5W-30 i 0W-30

Tebi je VW partner dakle na godisnjoj razini mjenjao vjerovatno sa uljem za dizelasa, sto inace nebi smio. Ali s obzirom da je u HR umjerena

klima, masini ti se nebi trebalo nista lose desiti.

Dakle, po meni, full sinteticko ulje 5W-40 ili 5W-30 po specifikacijama VW 502 00 (jednom godisnje), ili 5W-30 po specifikacijama VW 504 00 - ako imas vise

izmjena godisnje, dakle po broju kilometara.

Ako te vise o tome zanima, moze procitati ovdje:

https://www.motoroel-portal.de/herstellerfreigaben/vw/vw-502-00-norm/

https://www.motoroel-portal.de/herstellerfreigaben/vw/vw-50400-norm/

 Evo ti jedan koristan link za tvoj auto. Katalog originalnih dijelova i izmedju ostalog i ulja....

http://www.oemepc.com/skoda/part_single/catalog/sk/markt/CZ/modell/FAB/year/2015/drive_standart/797/hg_ug/100/subcategory/100090/part_id/3408010/lang/y