Biciklizam, bicikli, oprema, staze...

Čovječe koje otkriče danas (ono, don't laugh). Gledao na Trailforks i vidim da Maksimir ima nekakvu XC stazu. Otišao danas, kad ono milina, točno ono što sam tražio početnička do srednje zahtjevna staza. Uživao sam 40-ak minuta tamo, valjda se godinama nisam tako zabavio!

Konačno prava pravcata MTB vožnja a da pritom ne miriši na samoubojstvo kao ona Downhill staza na Grmoščici na koju sam zalutao. Napominjem da ima i nekih malo zeznutih djelova - vrlo uski i strmiji singletrack-ovi puni korjenja sa vrlo oštrom strminom sa desne strane (ovo je samo jedan od primjera).

Uglavnom, predobro. Ako netko želi nekakvu kombinaciju XC i trail vožnje, Maksimirska staza je odlično mjesto za učiti zanat. Samo naravno, oprezno i pamet u glavu. Pripremite bicikl, pogotovo tlak u gumama. Ja sam svoj spustio na 2.0 (prednja) i 2.1 (zadnja) radi boljeg gripa. Ima par mjesta koja su jako strma i koja bi preporučio isključivo vrlo iskusnim vozačima sa vrlo skupim full-suspension biciklima, takvih (ako ne pripadate toj grupi) se bolje klonite. I naravno kaciga je must have.

Stavljam u attach kartu koju je MiFit snimio da imate ideju gdje je otprilike. Velika šteta da nema nekakvih oznaka da vode bicikliste po toj stazi, ovako kad ste prvi put tamo se dosta svodi na pogađanje.

Eh da, moj bajk je na par za*ebanih djelova opet pokazao stara ograničenja koja sam primijetio prošli tjedan. BR MT200 kočnice su jednostavno loše za ozbiljniju šumsku vožnju (čak i na mom nivou). Sve je OK dok moju 100 kg tešku guzicu ne treba zaustaviti nizbrdo. Onda se muče debelo a pošto je loša modulacija, koliko god da ja pokušavao biti nježan na ručicama, jednostavno ponekad kotači blokiraju. 

71.5 head tube angle je totalna pušiona na većim nizbrdicama, vrlo lako je otići preko volana (na jednoj vrlo uskoj, grbavoj i strmoj nizbrdici sam namjerno usporio do skorog stajanja i srušio sebe i bicikl na stranu da ne odem preko volana), nedostatak droppera ista stvar, kad se ide strmo nizbrdo ne mogu gurnuti težinu dovoljno prema natrag jer sic smeta.

Smart Sam gume su opet bile super (nevjerojatno koliko se dobro ponašaju na pravom terenu za jedne "all around" gume). Suntour XCR32 vilica je isto tako super. 1x pogon je fantastičan u uvijetima gdje treba brzo mijenjati brzine i iskreno ne želim prednji mjenjač više ikada vidjeti na biciklu.

S obzirom na to da bi loše kočnice mogao promijeniti ali nažalost ne mogu promijeniti neodgovarajuću geometriju, odlučio sam kupiti drugi bike. Gledam Nukeproof Scout, Commencal Meta HT, Orbea Laufey i slične modele. Nešto sa 65-67 stupnjeva head tube angle-a, boljom opremom od ove moje, dropper ili barem priprema za dropper i barem razred boljim kočnicama. Žao mi je ko psu što je Kona stavila tako gadnu boju na 2021. Honzo model jer bi vjerojatno njega uzeo. Ako tko ima ideju što bi još mogao pogledati, svaka je dobrodošla.

 Pogledaj i Radon Cragger...za relativno male pare dobijes dosta bicikla, pogotovo njihov top model...Po meni, ako više voziš XC/trail sve preko 130mm je overkill...Ja sa svojim Oizom 120mm do sada nisam našao stazu koju nisam mogao proći, ja preferiram XC/trail, DH mi nije primamljiv pa nit sam si trazio bajk za to nit pokusavam da vozim to. Ja volim i dugačke vožnje pa mi je bitno da mi je bajk što lakše pedalati na tim relacijama, da se lako penje. Tako da prilikom kupovine uzmeš sve faktore u obzir, da se ne bi pokajao nekon par voznji. 

Lično Meta HT bi otpisao odmah, to je enduro bajk, fox 36 150mm...

Scout i Laufey su geometrijom tu, po komponentama bih uzeo prije Scouta jer Orbeine stock komponente su kina proizvodnja i jako su loše, iz iskustva, sic je proskripao nakon tri voznje, rucke sam zamjenio jer prodjem kroz zbunje ostanu parnice, metal se vidi jako lose, gripovi su isto žnj kvalitet.

Cragger...da sad kupujem HT ovo bi bio mi izbor bicikla...

NX kazeta ti isto koristi shimano hub, tek GX koristi XD hub.

 Thx, ovo nisam znao, mislio sam da sve iznad SX koristi XD.

 Za prvu ruku vidjeti Decathlon i Intersport,može i Ebay i sl.,ali tamo se ne usudim jer im ne vjerujem za brojeve.

 Da, znam da je lanac tanji što je kazeta veća, no vele ljudi da može ići lanac od 9 br na prednji lančanik koji je kao za 10 br. Mene zanima primarno ovaj chainline od m6000 3x koji je 1.8mm veći od mog trenutnog. To neće stvarati veće probleme nadam se?

Ps. Ako odlučim preć na 2x m6000 deore, umjesto 3x, hoće li mi prednji mjenjač, koji je 3x, bit ok za taj 2x? Ili ću morat i njega uzet?  

Hvala! Ovo sa naljepnicom ću morat . Daj mi samo još reci, ako mi je trenutni 40x30x22, a prijeđem na 26x36 ili 28x38, hoću morat lanac kratit? Po nekoj logici, ako RD može zategnit 22 i rastegnit do 40, onda bi morao moći i 28x38... ili?

Kad promijenim sve kako sam zamislio neću dobit ništa veći raspon, jer 10sp kazeta ima 11-36 kao trenutna 9sp. Cilj mi je samo imat sigurniji pogon i čvršći RD da mogu na zahtjevnije trailove. Trenutni alivio RD je zadnja inačica i prilično je dobar, no nema clutch i zato lanac nije zategnut kako bi volio. Jedino što me malo brine je, ako odem na 2x, izgubit ću 40T zupčanik za cestu, a ako odem na veći 28x38T onda ću izgubit 22T zupčanik za extra lagano climbanje... Tako da, dok razmišljam ovako, najradije bi otišao na 3x10 u konačnici.

Ekipa, trebao bi jedan savjet. Nedavno sam napisao da bi zamijenio svoj trenutni hardtail za nešto bolje. Otišao sam neki dan u ciklo centar da probam neke bicikle i među ostalim, probao sam i jedan gravel bike (Kona Rove sa 650b kotačima). Ukratko, taj gravel mi se toliko svidio (a i cjenovno je vrlo pristupačan) pa sad ozbiljno razmišljam da napustim MTB i da pređem na gravel bike.

E sad, pošto sam visok i težak (193 cm / 100 kg), zna me, s vremena na vrijeme, mučiti donji dio leđa (ovo se većinom događa kad ne vježbam). Ono što me brine je generalno opruženiji položaj na takvoj vrsti bicikla u odnosu na MTB, pa nisam siguran kako će to leđa trpiti. Trenutno radim nekakve vježbe za ojačanje cijelog core-a, ali bez obzira na to, malo me prpa da ne fulam sa takvom kupnjom i skužim nakon par tjedana/mjeseci da drop bar nije za mene pa onda opet moram prodavati i kupovati novi bicikl.

Ima li tko kakav savjet jer nisam uopće pametan oko ovoga. Bicikl mi se super svidio, dosta je čak udoban (koliko sam uopće mogao steći dojam nakon 10 minuta vožnje), odlično se penje i cijena je fantastična.

U pravilu, 650b kotači za 47mm gumama imaju skoro identičan opseg kao npr. 700c kotači sa 38mm gumama. Tako da ti je svejedno što se tiče veličine, dobivaš praktički istu stvar. Dodatni benefit je to što 47mm gumu možeš držati na nižem tlaku pa je udobnija za vožnju pogotovo na grubljem terenu (ili lošem asfaltu).

Iako sam apsolutno za gravel bajkove (to je totalno moj tip bicikla), moram priznati da se apsolutno slažem s ivanoilem.

Najjednostavnije je kupiti novi bajk, to uvijek možeš, ali ako ćeš onda staviti široke gume na njega, nisi napravio nikakav pomak na bolje.

Ovdje je jedan imho jako dobar review Open WI.DE. bicikla i zaključak je upravo ovakav kao što spominje ivanoile - čim gume dođu do određene širine, cestovni format postaje mana, a ne prednost i ako ti ne treba baš točno to (za npr. utrke), onda ti najvjerojatnije ne treba uopće i zapravo bi bio sretniji s MTB-om. Ima mi to sve skupa puno logike, treba imati na umu da je gravel bajk jako svježa kategorija i puno je tu nepoznanica, ljudi eksperimentiraju i onda nakon nekog vremena ovakve stvari izađu na vidjelo.

Inače, tu sam negdje s tobom, ista visina, par kila manje, problemi s leđima... Nastavi jačati core, vjerujem da će sve to nestati, upravo to i ja trenutno radim. Vozio sam svašta na cestovnom bajku, jako duge (cjelodnevne) ture i nisam imao problema s leđima ZBOG bicikla. Dapače, nedavno me kičma jako stisnula i nisam mogao normalno hodati, ali sam bajk vozio bez problema - ako ti bajk nije prevelik, nećeš si napraviti problem s leđima zbog položaja na njemu (koji je za leđa zapravo vrlo ugodan).

Trenutno imam gravel kojeg se rješavam (Fuji Jari, 58 cm - malo mi je premali i tražim neke druge stvari od bajka, tako da ću nakon prodaje svih svojih bajkova ići u izradu okvira :) i potpuno te razumijem - ako ti se svidjela ideja gravel bicikla, vjerujem da bi trebao ići u tom smjeru. No nakon što sam i sam probao dosta toga i znam jako dobro što želim, opet sam uzeo bajk za koji sam želio da mi bude dobar, ali to baš i nije.

Daj si vremena i jako dobro razmisli kakve staze želiš voziti jer su neke ozbiljnije MTB staze na gravelu prilično nezgodne, a neke i potpuno nemoguće za izvoziti.

Isto nešto tipa gravel, ali malo... Raznovrsnije.

Ne bi davao nekome profesionalnijem da mi to radi jer je sve skupa trenutno samo u mojoj glavi i netko tko profesionalno radi okvire bi mi rekao da kompliciram i da to neće funkcionirati, pa je ideja da radim sam. No prije toga bi trebao složiti jig, a frend mi zatim može povariti cijelu stvar. Ne bi detaljnije, jer je sve to dosta eksperimentalno, a trenutno imam važnijih stvari za riješiti (i naravno kronični manjak love), tako da je to projekt na dulji rok.

Nije u tome stvar...

Imate na youtubeu kanal od Hambinija, pa gledajte:

https://www.youtube.com/channel/UCH9263dSaOHFe25dkyGAu3Q

A imate i njegove BB-ove i lezajeve, odnosno SKF, NTN, Koyo, NSK i FAG/INA:

https://www.hambini.com