F-35 je manjkavog dometa za istinske "stealth" mis

Jedno je F-35 u sluzbi kod amera. Drugo je F-35 u sluzbi kod neke druge drzave. Jer ona nema F-22. 

Razlog zasto je utuceno toliko novaca je multirol, zamjena svih zivih i nezivih platformi jednim avionom. 

Ako je u pitanju CAS A-10 je bolji

Ako je u pitanju SEAD, F-22/F15/EA-18 je bolji

Ako je u pitanju A-A F15/F22 bolji

Ukratko

1. premala nosivost

2. premala brzina

FB-22 ili F-22E (strike raptor) bi bilo 5 puta bolji avion. Za bilo koje uloge.. a izvezli bi ga masivno, makar imali gimpanu verziju za izvoz.

F-35 je smeće. Dal će letiti i obavljati zadaće? Hoće

Ali supersila ne ostaješ tako da razvijaš avion za "good enough", već da napraviš koljača koji okolo širi prijezir i mržnju... i koji će dominirati sve idućih 30 godina.

Mislio sam više na Kinu/Rusiju

Al ovo za F-16 block 0, block 10. to su dječje bolesti. I svaki sustav ih ima. Isto je bilo retardirano za plakat kako je ekipa svršavala na probleme s bojlerima na DDG-1000.

Al to je normalna svar, dok recimo to nije normalna stvar kod broda starog 30 godina nakon refita (*khm* Kuznjecov *khm*).

Točno, nevidljivi ne postoje, bar za sada javno. To im govori i naziv "Stealth". A što se tiče komparacija analognog i digitalnog, tu se jako varaš. Dapače, analogni je kod slabijih signala osjetljiviji, ali podložniji ometanju i smetnjama. Nije točno da jato vrabaca ima odraz kao i Jumbo Jet. Totalno krivo. Jato vrabaca mora najprije prijeći nivo signala kako bi bio vidljiv na pokazivaću. Sve signali na rubu i ispod ruba prijema su nevidljivi. Iznad te granice i malo više od nje signal nije mjerodavan, pogotovo ako nije stalne ili konstantne jakosti, jer dolazi do zastoja odnosno "nultog" signala koji se na pokazivaču ne pomiće, već ostaje "zaljepljen". Tek signali iznad kvalitatnog praga se smatraju "pravim" signalima i upravo taj podatak ne zna nitko osim proizvođača i nekolicine odabranih.

Aktivno ometanje S-500,400 i 300 je vrlo teško izvesti, ali nije nemoguće. Ako postoje sistemi koji bilježe ama baš svaki podatak o isijanim EM valovima, na i u njima, nakon određenog vremena se može dobiti podatak koji može onesposobiti, odnosno oslijepiti radar. Reflektirajući signali su ustvari realativno slabih nivoa i ako postoji adekvatna protumjera, dovoljno je usmjeriti takve valove onetače prema radaru da ga oslijepi, odnosno da mu je jedan velik dio osvjetljen. Nikad, ali nikad se to ne radi pomoću jedne letjelice, već najmanje sa dvije. Ali kažem, dosta je teško "pročitati kompletne parametare S-500,400 i 300.

Protiv takvih sistema dosta je djelotvornije pasivno ometanje sa skoro nikakvim gubicima. Kada se istovremeno na pokazivaču pojave 100, 200 i više ciljeva, radar jednostavno ne zna što bi napravio. Među tim ciljevima obično se nalaze i pravi ciljevi, ali treba ih izdvojit što je jako teško, jer se svi kreću takoreći pravim brzinama. Kada su Ameri napali Srbiju 1999. lijepo smo mogli mi na pokazivačima vidjeti djelotvornost "radarskih" mamaca kojih je bilo stotine. Mogao si mijenajti razne modove na radaru, ali na svima je bilo isto. To su ustvari bile vodljive trake od grafitnih ili metalnih trakica i listića raznih dužina koje su na rezonantnoj frekvenciji davali jak odraz na pokazivaču. Mana tih mamaca je bila što su bili statični, odnosno ledbjeli su brzinom visinskog vjetra.

Danas su takvi mamci dobili male motore i krila koji lete po unaprijed programiranim putanjama te se mogu korigirati GPS signalom koji opet može biti ometan. Rusi su razvili tehniku kako ometati te signale, ali samo do određene frekvencije. Za sada jedino Amerikanci i možda Izraelci mogu doseći frekvencje preko 250GHz na kojima vjerojatno rade ti mali dronovi koji mogu nositi do 300g visoko eksplozivnog matarijala te mogu doseći domet i preko 400km ako se ih baci sa 12.000m.

I na kraju, točno, neprijatelj prvi primijeti radarske valove i ima prednost koja može biti 5-10 min. u zavisnosti o njegovom položaju visini i brzini te udaljenosti. 

Ne da se ni meni, jer 20 puta jedno te isto moram ponavljati, da bi nakon 5 postova izvuko nešto što nikad nisam reko (npr. da f-35 ima sranje od avionike i senzora)

Držiš se ko pijan plota da f-35 nije zadaća A-A, CAp ili kaj već.. ali recimo Australija neće imat f-22, ali će imat f-35. I di im je taj f-22 koji će očistiti nebo ako bude potrebno?

I dalje čekam odgovor zašto je F-35 bolji od hipotetskog FB-22 ili neke druge multirole varijante F-22. A za iste pare (odnosno puno manje) su mogli razviti oba, da ne pričamo o dobrom dijelu međusobno kompatibilnih dijelova.

Dolet? Payload? Brzina?

Dakle išli su razvijat jeftinu jednomotornu multirole varijantu F-22, nešto kao što je F-16 bio F-15ici. Ali niti je jeftin, niti su performanse zadovoljavajuće.

Potrošena hrpa para i imaš inferiorni proizvod. To je tragedija F-35. Jer ameri nisu tolko sjebali sebe kolko svoje saveznike. Sva sreća da nesposobni rusi i kinezi ne štancaju lovce 5gen.

Sve ostalo je PR spin.

 Da, u pravi si. Kada sam to pisao mislio sam na S-60.

https://en.wikipedia.org/wiki/AZP_S-60

Da, samo se ne zna koliko je djetotvoran protiv S-400/300 i ostalih PZO sustava. Ameri kažu vrlo djelotvran, pogotovo kada rade u paru sa veće udaljenosti. Ja bi tu ipak malo stao na loptu, mada su prikupili već dosta informacija o tim sistemima.

Ne znam da li su se Ameri zaletili kada su zabranili izvoz F-22 prije sada već 13 god. Možda ih treba shvatiti. Prvi pravi avion 5. generacije. Konkurencije nema daleko na vidiku, impresivne sposobnosti pogotovo na nadzvučnim brzinama, Stealth na visokoj razini pogotovo za PZO sustave S-300 i možda S-400. Gubitak vjerojatno radi te odluke više od 100 milijardi $. Ha, teška odluka. Da, mogli su glavnim saveznicima ponuditi F-22, samo pogledaj što se dešava sada sa Turskom. Nekad jedna od glavnih saveznika, a sada se okreće Rusiji. Platili za razvoj F-35, Ameri bar za sada stopirali isporuku, a sve je počelo insceniranim režiranim vojnim udarom u Turskoj. Poslati sada F-35 Turskoj bilo bi jako opasno, ali ti je njihov problem.

Da li će se Ameri ipak odlučiti ponovo pokrenuti proizvodnju možda u startu naprednije inačice F-22, da li će ih prodati glavnim saveznicima poput Australije, Japana, Kanade, Izraela, ili će im isporućiti ove "stare" Raptore, vidjet ćemo. Indicije postoje, zahtjevi postoje odavno, Su-57 je tu, blizu, Kinezi jačaju, ma sve se brzo mijenja. Pa F-22 je operativan već 12 god. Ide vrijeme. Kao da je bilo jučer.