Pa ovi Kalifornijski startupi su sve veća sprdačina.
svi leteći automobili su prvi i pravi. 
Startup "obecava"...
Vjerujem obecanjima takvih startupova jos manje nego predizbornim obecanjima.
Otpor zraka ovakve mrezaste strukture je strasno visok. Nije ovo ni za sta.
Otpor zraka ovakve mrezaste strukture je strasno visok. Nije ovo ni za sta.
-otpor? namjanji problem, tj čak nije problem na nižim brzinama (ispod 70-100kmh) recimo uobičajena gradska vožnja do 50kmh može biti 'kocka' uz zanemarive razlike otpora i sl. ..
- .. stvarni problem je (ako ga povežemo s optorom) da vozilo-objekt mora postojati, kretati se, voziti-letjeti, tek tad je to važno ili usporedivo kao i doseg ili brzina ili nosivost, no za sad ne postoji osim koncepta-ideje ili startupa koji se može gledati kao investicija ili navlakuša pri čemu je ovo drugo vjerojatnije.
-rekao bi da je ovo (skoro) savršeno vozilo, s najmanje (za sad) problema.. npr nije problem potrošnja, nije problem kvarovi, hrđanje, nije problem ni registracija (homologacija, zakonski uvjeti za promet) .. ništa od problema koji imaju ostali normalni automobili, bez problema, osim jednog (možda sarkastično većeg) da za sad ekšli ne postoji.. i time su svi problemi nestali osim tog osnovnog.
naravno, jer prodavanje magle je najunosniji posao oduvijek.
znali leteci auti su oksimoron, jer ne moze voziti po cesti nesto od 200 - 300 kg i sudariti se s vozilom od 1 tone i vise.
leteci auti ce moci voziti samo po bike stazama ako i to ikad
A da ne pricamo o obecanju cijene automobila za 2035 godinu. A nemas pojma koliko ce kostati za mjesec....
Letenje na baterijski pogon po mom mišljenju nema smilsa. S druge strane na vodik je moguće, no načekati ćemo se dok se to standardizira i napravi sigurnim.
