Uber krenuo u plasiranje dionica na burzu, dobiti

Uber mora na IPO jer su zaposlenici dobili puno dionica i moraju ih nekako prodati, a IPO puno jace boosta cijenu nego samo izlazak na burzu.

Takvi kompenzacijski dealovi obicno ne vestaju unutar par godina nakon IPO. Uostalom veci dio menadzmenta sigurno nece znacajno smanjit vlastiti udio jer je to bad look za firmu.

S-1 kojeg su fileali cisto i jasno kaze da nemaju plan za profitabilnost u foreseeable future. I to na dosta mjesta, sto je po meni pucanje u nogu od Morgan Stanleya i GSa. Barem negdje bih napuhao ove neke manje dijelove biznisa tipa Uber Eats koji ide na Door Dash itd.

Zele, koliko god ide, minimizirat ocekivanja analiticara u pocetku pa valjda igrat na iznenadenja kod iducih desetak earningsa (koja su relativno moguca s obzirom koliko ce kesa dobit od ove nove valuacije).

Citajuci S-1 na previse mjesta vidim da rast usporava, a troskovi rastu. Ali bas na previse mjesta i ne znam tko je slagao ovaj company overview ali me tonski dosta vuce na GoPro IPO.

Jako me zanima sta ce prvi bulge bracket coveri rec i koji ce price target stavit (ovi koji nisu underwriteali puno). Takoder i kako ce Travis trejdat vlastite dionice.

Za unicorna se ne isplati gledat P/E niti EV/EBIDTA i sl. Ideja je na masovnom sirenju pa onda snizavanju generalnih/administrativnih troskova i sales and marketing (koji im skupa uzimaju oko $4B od $11B prometa). Zasad nisu imali takav trend snizavanja (sto je logicno buduci da jos agresivno napadaju), ali buduci da postaju public obicno povijest kaze da takve kompanije imaju disciplinirani menadzment itd.

Imaju kvartalni rast od oko 6%, koji je glavni katalizator ovdje iskreno ne znam. Ja mislim da su oni prisutni jako dobro na svakom trzistu, i sada osim marketinga moraju trosit ovaj novi cash na M&A.

Problem kojeg ja osobno vidim je u tome sto za snizavanje troskova morat ce urezat u place vozacima. A te place vec su na granici s minimum wage zakonima itd. Da bi Uber ostvario profit, mislim da ce morat veliku vecinu prometa dobivat izvan USA.

tl dr; Rast usporava, lossevi rastu, mislim da idu public cisto da bi isli public. Ali jbg ruse rekorde s fund raisingom i ako uspiju tako dobro pitchat na privatnoj strani onda ce i dobro pitchat i average joeu

Eh da, ali konsenzus je takav da street ocekuje pobjedu proizvodaca automobila u tom podrucju, a ne Ubera...sto i ima smisla, ali opet je kolac dovoljno velik za oboje.

P.S. vestaju 6 mj. ali ovisno kako za koga. Frendica koja radi bas AI za autonomna vozila i vodi tim, mora cekat 3 godine nakon potpisivanja ugovora...Ali opet teski win jer ce IPO izgleda biti duple cijene nego sto su nudili interno