Ova touchscreenizacija svega i svačega u automobilima je blagi užas. Gdje odlazi klasika?
Nadam se da je ovo samo prolazna fora kao što je bilo sa satovima u 80ima.
The best is yet to come, and wont that be fine You think youve seen the sun, but you aint seen it shine
Zašto bi to bio hir? Ugasio se u 90tima a sad je ponovo tu i velika većina satova ima digitalni prikaz. Imam poprilično vrijedan mehanički sat i imam G-Shock s digitalnim prikazom. Za ono za što su namijenjeni G-Shock je puno bolji. Nema kašnjenja, navijanja, prebacivanja datuma, lako vidiš koliko je sati u potpunom mraku, osim osnovnih daje još nekoliko bitnih informacija... jednostavno, u svakom pogledu je bolji, do te mjere da znam jel 4h ili 16h kad ga pogledam
Znam da je to jeftina elektronika vs vrhunska mehanika, materijali, filigranska izrada, tradicija...bla, bla... no jedini scenarij po kojem je taj mehanički sat bolji je to da završim na pustom otoku jer je moj G-Shock na baterije a nema solarno punjenje. Jasno mi je zašto je mehanički 20x skuplji od GWM5610, ali bolji nije.
S Infotainment sustavima stvari nisu baš tako crno-bijele. Za dobar dio onoga čemu služe oni su odlični no za dobar dio su i katastrofalno loši, nepraktični i u krajnjoj liniji opasni.
Mislim da bi trebalo odvojiti infotainment i teško pokretna vozila jer se danas i na lako pokretnim vozilima sve gura u infotainment. Super je imati ekran na kojem možeš vidjeti sve informacije o vozilu, putovanju, okolišu i sl, no kad mi na taj ekran gurnu kontrolu klime, otvaranje gepeka, upravljanje sjedalom.. i što sve ne guraju, onda je to podilaženje trendovima na uštrb praktičnosti, ergonomije i sigurnosti.
Naravno da su gadni tj. da su mehanički satovi ljepši, da ne govorim o stvarnoj vrijednosti, no u smislu obavljanja funkcije za koju su namijenjeni su bolji. Ko da uspoređuješ staru britvu s drškom od slonovače i oštricom od japanskog čelika s Gillette Fusion. Jasno je da ova britva može vrijediti 500€ dok Gillette ne vrijedi ni tih 70kn koliko košta, no kad je brijanje u pitanju (a ipak je to namjena) prednost ću dati onome s čim se neću zaklati.
Infotainment je super stvar. Samo treba paziti što stavljati na njega a za što su bolje odvojene komande. Ja sam svoj auto upravo zbog želje za analognim osnovnim satovima čekao mjesec dulje. Samo tu nije krivnja na proizvođačima nego na kupcima. Potražnja za full digital kokpitima je tolika da uvoznik nije ni naručivao one s analognim (djelomično) instrumentima.
Naravno da su gadni tj. da su mehanički satovi ljepši, da ne govorim o stvarnoj vrijednosti, no u smislu obavljanja funkcije za koju su namijenjeni su bolji. Ko da uspoređuješ staru britvu s drškom od slonovače i oštricom od japanskog čelika s Gillette Fusion. Jasno je da ova britva može vrijediti 500€ dok Gillette ne vrijedi ni tih 70kn koliko košta, no kad je brijanje u pitanju (a ipak je to namjena) prednost ću dati onome s čim se neću zaklati.
Infotainment je super stvar. Samo treba paziti što stavljati na njega a za što su bolje odvojene komande. Ja sam svoj auto upravo zbog želje za analognim osnovnim satovima čekao mjesec dulje. Samo tu nije krivnja na proizvođačima nego na kupcima. Potražnja za full digital kokpitima je tolika da uvoznik nije ni naručivao one s analognim (djelomično) instrumentima.
I tu se vraćam na moj prvi post - zato se i nadam da je to ko sa satovima u 80ima i da će biti prolazni hir...
Naravno da su gadni tj. da su mehanički satovi ljepši, da ne govorim o stvarnoj vrijednosti, no u smislu obavljanja funkcije za koju su namijenjeni su bolji. Ko da uspoređuješ staru britvu s drškom od slonovače i oštricom od japanskog čelika s Gillette Fusion. Jasno je da ova britva može vrijediti 500€ dok Gillette ne vrijedi ni tih 70kn koliko košta, no kad je brijanje u pitanju (a ipak je to namjena) prednost ću dati onome s čim se neću zaklati.
Infotainment je super stvar. Samo treba paziti što stavljati na njega a za što su bolje odvojene komande. Ja sam svoj auto upravo zbog želje za analognim osnovnim satovima čekao mjesec dulje. Samo tu nije krivnja na proizvođačima nego na kupcima. Potražnja za full digital kokpitima je tolika da uvoznik nije ni naručivao one s analognim (djelomično) instrumentima.
Ja sam svoj prije 2g. isto uzeo specifično sa analognim instrumentima i imam normalni infotainment i klima komande na prave gumbe odvojeno. Ove gluposti na digitalnim instrumentima, šatko kul grafika i animacije su takav šit da to nije istina - u dizajnerskom smislu. Pošto sam i sam bio dizajner, meni ne mogu prodati glupost koju nacrtam relativno brzo pod "boje", kad znam da je jeftinije od fizičkih instrumenata. Pogotovo što na kraju imaš "nacrtane" iste takove samo na ekranu... 
The best is yet to come, and wont that be fine You think youve seen the sun, but you aint seen it shine
The best is yet to come, and wont that be fine You think youve seen the sun, but you aint seen it shine
Pitate se i ne vidite svrhu zašto su napravili električne aute? Pa da vas uvedu u sve veću kontrolu, biti ćete automatski voženi na destinaciju, auto će sam predviđati vrijeme dolaska i vozit će po propisanim brzinama, gps-om ćete biti praćeni, itd, sve je to zbog kontrole a ne zbog ekologije, baterije kao otpad su isto štetne za okoliš...
Pitate se i ne vidite svrhu zašto su napravili električne aute? Pa da vas uvedu u sve veću kontrolu, biti ćete automatski voženi na destinaciju, auto će sam predviđati vrijeme dolaska i vozit će po propisanim brzinama, gps-om ćete biti praćeni, itd, sve je to zbog kontrole a ne zbog ekologije, baterije kao otpad su isto štetne za okoliš...
Koji je smisao sa mi prate auto kad su me već čipirali?
