Nikog ne brine to što je sve više vozila s tmurnim bojama, aka bijela-siva-crna?
Ne podržavam dizele i izbacivanje tipki. Može imati sve fičere, al tipke ne dirajte. Isto tako zahtjevam određenu dozu redudancije. Npr. ovi kamera-retrovizori koje je netko stavio nikad ne bi volio imati. Što ako kamera krepe? Ogledalo ne može krepat....
Jedino što mene nervira je automatsko kočenje (emergency braking). Glupo mi je to ugasiti zbog "ne daj bože" ali par puta me tako iživciralo a mogao bi reći i osramotilo.
S VW-om nemosh normalno na rikverc izaći s parkinga da on ne odluči zakočiti jer si eto u životnoj opasnosti.
Što se ostalih sustava tiče, stvarno mi nije jasno kako netko može imati problem s brisačima, svjetlima, tempomatom, i svime ostalim. Staviš sve na "auto" i to je to. Ne treba mi kiša da znam da će se brisači sami upaliti kad su na "auto". Automatska kratka i duga svjetla su super stvar i samo su me jednom dovela u neugodnu situaciju jer je odlučio ne oboriti svjetla. Prepoznavanje znakova ne želim pa ga nisam ni naručio. Da je došlo u paketu isključio bi ga. Za pohvatati što je što od tih stvari vezanih uz vožnju trebalo mi je čak od salona do doma. One stvari koje me ne zanimaju, tipa namještanje klime na displayu, eco assistant ili upravljanje unutrašnjom rasvjetom su pizdarije koje znam koristiti ali ne koristim jer su - pizdarije. Postavke sam jednom složio kako mi paše (sport mode), žena kako njoj paše (comfort mode) i nema se tu što više dirati. Nadzor mrtvog kuta je tu ali se ne oslanjam na njega jer to može samo budala.
Jedino što nemam a volio bi imati je kamera za rikverc ali to mi je u trenutku kupovine značilo dva mjeseca čekanja pa mogu i bez toga. Ovako sam auto dobio 7 dana nakon prvog i predzadnjeg odlaska u salon. Senzorima fali još jedan "stupanj" a ne da dižu paniku kad sam 20cm od zida ali osjećaj sam uhvatio tako da znam koliko još mogu.
Navigaciju također nemam jer je glupo plaćati za nešto gore od onoga što već imam a Waze i Maps savršeno funkcioniraju preko Android auto.
Je... na auto modu ti npr. auto odluči paliti duga svjetla svake sekunde kad na ulici zaključi da je mrak i da nitko ne dolazi iz suprotnog. Onda on to gasi kad netko nailazi, no često prekasno, pa ovi blinkaju jer ih nervira. Također pale se i usred dana čim ulaziš u javnu garažu i sa običnim hladom, a svi info lcd ekrani unutra se prebacuju na noćni sistem rada. No vjerujem da to sve ovisi do firme/modela i godišta. Pa i firmwarea. Znam da se meni u nekom trenutku nekim firmwareom promijenilo da mi je auto ipak dopustio bez pojasa parkiranje. Inače, dođeš pred dvorište, izađeš si otvoriti vrata, vratiš nazad da se uparkiraš 3 i pol metra, ali jok, kočnica ne otpušta dok ne klikneš nazad pojas. A isključivati stvari koje si platio je upravo to o čemu govori članak. Lako je reći "to nisam naručio", ali 2021. baš i nemožeš kupiti novi auto srednje ili više klase bez navigacije, prepoznavanja znakova, headup displaya na šajbi ili grijanja guzice i volana...možda još VW to prodaje kao extra, jer sjećam se da su oni u fičere prije desetak godina još pisali famozni "zaštitni pojas u tri točke"... no enivej, dakako sve to ovisi i koliko visiš dnevno u autu. Ako pola dana provedeš u kabini a jasno da ćeš sve usvojiti. Kako ja živim blizu centra zgb-a, lakše mi je (i dakako zdravije za psihu i tijelo) 95% stvari (uključujući odlazak na posao) obaviti bicom.
Ne žive svi u Zg... meni je tempomat npr. svakodnevna i vrlo korisna stvar. Jednostavno sam se navikao koristiti ga i super mi je. Naravno da ne igra u Zg i općenito gdje su gužve, ali meni po Istri (pogotovo zimi) milina.
U gradovima mi ni ne pada na pamet koristiti ga, mislio sam na autocestu, to je jedino gdje bi trebao duže vrijeme održavati istu brzinu. No pošto kod nas imaš 2 trake, jedna gdje se ide 90 i jedna gde naleću tudumi sa 150+ baš i nemam gdje koristiti ga.
Tempomat je ovisan o količini i stilu vožnje.
Ja ga na AC koristim stalno, ali ne vozim samo ljeti kad su gužve.
Autocesta, uglavnom Kutina - Zagreb, vozim 120-130. Osim ako nije u neko noćno doba kada nema žive duše vozim slalom između ovih koji idu 90 i onih koji dolijeću za 150+
Autocesta, uglavnom Kutina - Zagreb, vozim 120-130. Osim ako nije u neko noćno doba kada nema žive duše vozim slalom između ovih koji idu 90 i onih koji dolijeću za 150+
Jedino kad večinom ne koristim tempomat je kad su gužve ljeti na A1, na dionicama ZG - Bosiljevo i nazad.
U svim ostalim situacijama sam obično na tempomatu na 156 km/h. Posebno na A3 gdje sam u 99% vremena, uključujući i ljeti.
Nije nikakav problem raditi i slalom tako. Eventualnu promjenu brzine lako radim tipkama.
Sve je u navici i prilagođavanju.
Autocesta, uglavnom Kutina - Zagreb, vozim 120-130. Osim ako nije u neko noćno doba kada nema žive duše vozim slalom između ovih koji idu 90 i onih koji dolijeću za 150+
Jedino kad večinom ne koristim tempomat je kad su gužve ljeti na A1, na dionicama ZG - Bosiljevo i nazad.
U svim ostalim situacijama sam obično na tempomatu na 156 km/h. Posebno na A3 gdje sam u 99% vremena, uključujući i ljeti.
Nije nikakav problem raditi i slalom tako. Eventualnu promjenu brzine lako radim tipkama.
Sve je u navici i prilagođavanju.
samo ti čekaj presretača sa tom brzinom :)
Jedino kad večinom ne koristim tempomat je kad su gužve ljeti na A1, na dionicama ZG - Bosiljevo i nazad.
U svim ostalim situacijama sam obično na tempomatu na 156 km/h. Posebno na A3 gdje sam u 99% vremena, uključujući i ljeti.
Nije nikakav problem raditi i slalom tako. Eventualnu promjenu brzine lako radim tipkama.
Sve je u navici i prilagođavanju.
samo ti čekaj presretača sa tom brzinom :)
A što ću s njim ili on sa mnom? 
Autocesta, uglavnom Kutina - Zagreb, vozim 120-130. Osim ako nije u neko noćno doba kada nema žive duše vozim slalom između ovih koji idu 90 i onih koji dolijeću za 150+
Jedino kad večinom ne koristim tempomat je kad su gužve ljeti na A1, na dionicama ZG - Bosiljevo i nazad.
U svim ostalim situacijama sam obično na tempomatu na 156 km/h. Posebno na A3 gdje sam u 99% vremena, uključujući i ljeti.
Nije nikakav problem raditi i slalom tako. Eventualnu promjenu brzine lako radim tipkama.
Sve je u navici i prilagođavanju.
Ja radim suprotno, a mislim da bi i Solo761 trebao tako. Stavim tempomat na dozvoljenu brzinu i vozim se desnom trakom. Kad trebam preteći nekog ako je promet u lijevoj brži samo dodam gas, tempomat ostavim kako je. Kod mene doduše auto ima dosta snage pa je vrlo brzo na 180-200 ako treba. Problem je kad su gužve, prvi dio A3 je prometan i ako nemaš adaptivni tempomat možda ga povremeno moraš i ugasit, a tamo oko Gradiške je desna traka tako raspadnuta da je bolje vozit malo brže i ići lijevom.
samo ti čekaj presretača sa tom brzinom :)
Nema toliko presretača, ponekad imam dojam da svaki drugi vozi >160. Mislim da im nisi ni zanimljiv ako ne ideš bar 200.
Jedino kad večinom ne koristim tempomat je kad su gužve ljeti na A1, na dionicama ZG - Bosiljevo i nazad.
U svim ostalim situacijama sam obično na tempomatu na 156 km/h. Posebno na A3 gdje sam u 99% vremena, uključujući i ljeti.
Nije nikakav problem raditi i slalom tako. Eventualnu promjenu brzine lako radim tipkama.
Sve je u navici i prilagođavanju.
samo ti čekaj presretača sa tom brzinom :)
A što ću s njim ili on sa mnom?
vjerojatno nešto vezano uz razmjenu financijskih dobara :P
Nema toliko presretača, ponekad imam dojam da svaki drugi vozi >160. Mislim da im nisi ni zanimljiv ako ne ideš bar 200.
Mislim da ovdje ima i mladih vozača, nemoj im davati ideje :P
Jedino kad večinom ne koristim tempomat je kad su gužve ljeti na A1, na dionicama ZG - Bosiljevo i nazad.
U svim ostalim situacijama sam obično na tempomatu na 156 km/h. Posebno na A3 gdje sam u 99% vremena, uključujući i ljeti.
Nije nikakav problem raditi i slalom tako. Eventualnu promjenu brzine lako radim tipkama.
Sve je u navici i prilagođavanju.
Ja radim suprotno, a mislim da bi i Solo761 trebao tako. Stavim tempomat na dozvoljenu brzinu i vozim se desnom trakom. Kad trebam preteći nekog ako je promet u lijevoj brži samo dodam gas, tempomat ostavim kako je. Kod mene doduše auto ima dosta snage pa je vrlo brzo na 180-200 ako treba. Problem je kad su gužve, prvi dio A3 je prometan i ako nemaš adaptivni tempomat možda ga povremeno moraš i ugasit, a tamo oko Gradiške je desna traka tako raspadnuta da je bolje vozit malo brže i ići lijevom.
samo ti čekaj presretača sa tom brzinom :)
Nema toliko presretača, ponekad imam dojam da svaki drugi vozi >160. Mislim da im nisi ni zanimljiv ako ne ideš bar 200.
Pa točno tako i radim. Stavim na dozvoljenu brzinu i vozim desnom. Nije to neka umjetnost.
U pravilu gledaju preko 160, do tada ni ne mogu kažnjavati.
A što ću s njim ili on sa mnom?
vjerojatno nešto vezano uz razmjenu financijskih dobara :P
Kojih točno? Pa nemaju me zašto kazniti.
Jedino kad večinom ne koristim tempomat je kad su gužve ljeti na A1, na dionicama ZG - Bosiljevo i nazad.
U svim ostalim situacijama sam obično na tempomatu na 156 km/h. Posebno na A3 gdje sam u 99% vremena, uključujući i ljeti.
Nije nikakav problem raditi i slalom tako. Eventualnu promjenu brzine lako radim tipkama.
Sve je u navici i prilagođavanju.
Ja radim suprotno, a mislim da bi i Solo761 trebao tako. Stavim tempomat na dozvoljenu brzinu i vozim se desnom trakom. Kad trebam preteći nekog ako je promet u lijevoj brži samo dodam gas, tempomat ostavim kako je. Kod mene doduše auto ima dosta snage pa je vrlo brzo na 180-200 ako treba. Problem je kad su gužve, prvi dio A3 je prometan i ako nemaš adaptivni tempomat možda ga povremeno moraš i ugasit, a tamo oko Gradiške je desna traka tako raspadnuta da je bolje vozit malo brže i ići lijevom.
samo ti čekaj presretača sa tom brzinom :)
Nema toliko presretača, ponekad imam dojam da svaki drugi vozi >160. Mislim da im nisi ni zanimljiv ako ne ideš bar 200.
Pa točno tako i radim. Stavim na dozvoljenu brzinu i vozim desnom. Nije to neka umjetnost.
U pravilu gledaju preko 160, do tada ni ne mogu kažnjavati.
A što ću s njim ili on sa mnom?
vjerojatno nešto vezano uz razmjenu financijskih dobara :P
Kojih točno? Pa nemaju me zašto kazniti.
Kako ne? Dozvoljena brzina na određenim dionicama autocesta je 130km/h maksimalno.
Kojih točno? Pa nemaju me zašto kazniti.
Kako ne? Dozvoljena brzina na određenim dionicama autocesta je 130km/h maksimalno.
Kazna postoji tek nakon 140, što je pak 156 -10%. Zato ni ne love ispod 160.
Kojih točno? Pa nemaju me zašto kazniti.
Kako ne? Dozvoljena brzina na određenim dionicama autocesta je 130km/h maksimalno.
Kazna postoji tek nakon 140, što je pak 156 -10%. Zato ni ne love ispod 160.
kažnjava se na 130x1,1=143kmh
Kojih točno? Pa nemaju me zašto kazniti.
Kako ne? Dozvoljena brzina na određenim dionicama autocesta je 130km/h maksimalno.
Kazna postoji tek nakon 140, što je pak 156 -10%. Zato ni ne love ispod 160.
kažnjava se na 130x1,1=143kmh
Ajde malo prouči zakon. poseno članak 54.
Kojih točno? Pa nemaju me zašto kazniti.
Kako ne? Dozvoljena brzina na određenim dionicama autocesta je 130km/h maksimalno.
Kazna postoji tek nakon 140, što je pak 156 -10%. Zato ni ne love ispod 160.
kažnjava se na 130x1,1=143kmh
Ajde malo prouči zakon. poseno članak 54.
Ne piše ništa vezano za to u čl 54.
Kojih točno? Pa nemaju me zašto kazniti.
Kako ne? Dozvoljena brzina na određenim dionicama autocesta je 130km/h maksimalno.
Kazna postoji tek nakon 140, što je pak 156 -10%. Zato ni ne love ispod 160.
kažnjava se na 130x1,1=143kmh
Ajde malo prouči zakon. poseno članak 54.
Ne piše ništa vezano za to u čl 54.
naravno da piše, između redova. zato još jednom pročitaj.
Kojih točno? Pa nemaju me zašto kazniti.
Kako ne? Dozvoljena brzina na određenim dionicama autocesta je 130km/h maksimalno.
Kazna postoji tek nakon 140, što je pak 156 -10%. Zato ni ne love ispod 160.
kažnjava se na 130x1,1=143kmh
Ajde malo prouči zakon. poseno članak 54.
Ne piše ništa vezano za to u čl 54.
naravno da piše, između redova. zato još jednom pročitaj.
kopirao sam članak gore. Gdje to piše između redova?
naravno da piše, između redova. zato još jednom pročitaj.
kopirao sam članak gore. Gdje to piše između redova?
A gdje vidiš kaznu za do 10 km/h?
naravno da piše, između redova. zato još jednom pročitaj.
kopirao sam članak gore. Gdje to piše između redova?
A gdje vidiš kaznu za do 10 km/h?
čl. 54, st. 4
Nije do nego iznad. Znači iznad 140km/h te mogu kazniti kako god. Nije 140*1,1 nego je 130*1,1
Koliko prekoračenje brzine toleriraju policijske kamere? | Auto Servis Crnaić (crnaic.hr)
naravno da piše, između redova. zato još jednom pročitaj.
kopirao sam članak gore. Gdje to piše između redova?
A gdje vidiš kaznu za do 10 km/h?
čl. 54, st. 4
Nije do nego iznad. Znači iznad 140km/h te mogu kazniti kako god. Nije 140*1,1 nego je 130*1,1
Tebi stvarno sve treba crtati?
Znaš li što je brzina, izmjerena brzina, tolerancija i ostalo?
Zato do 140 nije kažnjivo. Zato je 155 limit do kojeg ne mogu kažnjavati.
naravno da piše, između redova. zato još jednom pročitaj.
kopirao sam članak gore. Gdje to piše između redova?
A gdje vidiš kaznu za do 10 km/h?
čl. 54, st. 4
Nije do nego iznad. Znači iznad 140km/h te mogu kazniti kako god. Nije 140*1,1 nego je 130*1,1
Tebi stvarno sve treba crtati?
Znaš li što je brzina, izmjerena brzina, tolerancija i ostalo?
Zato do 140 nije kažnjivo. Zato je 155 limit do kojeg ne mogu kažnjavati.
Lijepo ti piše u linku gore. A i šogorica mi radi na kaznenom sudu pa mi je rekla da se nagledala žalbi vozača koji su išli iznad 145 i fino su ih odbacili.... vozi ti kolko hoćeš, šta da ti radim, ali ovisiš samo o dobroj volji policajca.
Sve je u navici i prilagođavanju.
samo ti čekaj presretača sa tom brzinom :)
To je taman brzina na kojoj ne kažnjavaju. Jedini problem je uračunavanje greške instrumenata koja se može računati na starijim automobilima ali na novima, barem na mom, ne. Policijski radar mi je očitao točno koliko je bilo na satu.
Znaš li što je brzina, izmjerena brzina, tolerancija i ostalo?
Zato do 140 nije kažnjivo. Zato je 155 limit do kojeg ne mogu kažnjavati.
Lijepo ti piše u linku gore. A i šogorica mi radi na kaznenom sudu pa mi je rekla da se nagledala žalbi vozača koji su išli iznad 145 i fino su ih odbacili.... vozi ti kolko hoćeš, šta da ti radim, ali ovisiš samo o dobroj volji policajca.
Ovo s šogoricom prodaj maloj djeci, ne meni.
Inače, sve ti točno piše u linku, pročitaj ga cijelog.
Kod kažnjavanja ne postoji dobra volja. Ili postoji stavak Zakona ili ne.
Isto tako, zna se što je izmjerena brzina (btw, da, nije u ZSPC-u, negdje drugdje je).
Znaš li što je brzina, izmjerena brzina, tolerancija i ostalo?
Zato do 140 nije kažnjivo. Zato je 155 limit do kojeg ne mogu kažnjavati.
Lijepo ti piše u linku gore. A i šogorica mi radi na kaznenom sudu pa mi je rekla da se nagledala žalbi vozača koji su išli iznad 145 i fino su ih odbacili.... vozi ti kolko hoćeš, šta da ti radim, ali ovisiš samo o dobroj volji policajca.
Ovo s šogoricom prodaj maloj djeci, ne meni.
Inače, sve ti točno piše u linku, pročitaj ga cijelog.
Kod kažnjavanja ne postoji dobra volja. Ili postoji stavak Zakona ili ne.
Isto tako, zna se što je izmjerena brzina (btw, da, nije u ZSPC-u, negdje drugdje je).
U linku piše do 100kmh tolerancija je 10kmh iznad 100kmh, tolerancija je 10%.
Znači nije 10kmh+10%, nego je samo 10%.
Ovo s šogoricom prodaj maloj djeci, ne meni.
Inače, sve ti točno piše u linku, pročitaj ga cijelog.
Kod kažnjavanja ne postoji dobra volja. Ili postoji stavak Zakona ili ne.
Isto tako, zna se što je izmjerena brzina (btw, da, nije u ZSPC-u, negdje drugdje je).
U linku piše do 100kmh tolerancija je 10kmh iznad 100kmh, tolerancija je 10%.
Znači nije 10kmh+10%, nego je samo 10%.
I dalje ne shvaćaš?!? 
Nema kazne za prekoračenje brzine za do 10 km/h van naseljenog mjesta.
Ovo s šogoricom prodaj maloj djeci, ne meni.
Inače, sve ti točno piše u linku, pročitaj ga cijelog.
Kod kažnjavanja ne postoji dobra volja. Ili postoji stavak Zakona ili ne.
Isto tako, zna se što je izmjerena brzina (btw, da, nije u ZSPC-u, negdje drugdje je).
U linku piše do 100kmh tolerancija je 10kmh iznad 100kmh, tolerancija je 10%.
Znači nije 10kmh+10%, nego je samo 10%.
I dalje ne shvaćaš?!?
Nema kazne za prekoračenje brzine za do 10 km/h van naseljenog mjesta.
Sad sam malo bolje pogledao... moguće da si u pravu.
onda kod ograničenja 130 smiješ voziti 143 km/h, (10%) a vjerojatno priznaju i 145 
onda kod ograničenja 130 smiješ voziti 143 km/h, (10%) a vjerojatno priznaju i 145
A smiješ i 99 i 139 km/h.
Isto je "kažnjivo".
Je kad se napijem pa na Dalmatini ošinem 139 km/h u kontra smjeru.
