Zaglavili u pijesku, otkrili da imaju pogrešne rez

Čudi me da niste iskemijali neku opciju da se u slučaju krajnje nužde može puniti u vožnji (ako Tesla ikako može podržati tu opciju). Doduše, vjerojatno bi vam bilo puno lakše da Dacia ima bočna vrata, pa je dio prostora rezerviran za agregat, a dio za teret, bez potrebe za istovarom tereta pri punjenju.

Da, ispada da moš sa službenom Daciom odradit ovaj reli za kojeg su govorili da trga aute ko da su od papira, da treba čelične limove varit po podvozju i slično...

Procurio je transkript razgovora Olega i Mađara:

Mađar: trn that enđin down it's too loud, i cannot schlafen
Oleg : no passaran, we need štrom from đenerator, without 'letrika this auto wont go, this is Tesla
Mađar: i don't care, 22 a clock ist passaran, nix brm brm
Oleg : this is not EU, no 22 a clock rule hier, i am rule hier, do you know who i am? The baddest IT magazine writer in tutto completto Balkano
Mađar: listen to me, du šalten motor aus right now or i am gonna put you on, how do you say "međnar'na arbitraža"
Oleg : Ok Ok, easy now man, its cool, io parco generatore und eletrike karola 100 meter away, deal?

Prije ispada da je truba. Zapinje na mjestima gdje i jedan reno četr ide bez beda.

Tesla se brda, rodila se Dacia

Ka završite tu utrku da li se vraćate natrag sa teslom ili će auto završiti na nekom otpadu.

Najpametnije im je spustiti se još malo na jug do Monrovie ili Freetowna pa poslati automobil brodom u Europu. 

 Auto na brod, oni na avion.

Pa pretpostavio sam da bi to moglo biti. Tad je jedina opcija bila pokušati dogovoriti nešto s Muskom, iako ne vjerujem da bi on u tome vidio neku pozitivnu reklamu.

Lakše je hladiti motor u kretanju nego na mjestu. Ako Daciu smiju rasturiti, onda se napravi izolirani dio prostora s "škrgama" koje vode zrak s jedne strane direktno na motor generatora, a s druge na generator. Još se ubaci dodatni ventilator za rad na mjestu. Ako bi se našao agregat s vodenim hlađenjem, onda se to još efikasnije može napraviti.

pravi frajeri trebali bi relijati tako da se oda počast velikanu suvremene električne müsli. jasno, neophodno je utrku s vremenom (= novcem) započeti u sjedištu galaktičke zajednice - udbini, a (ako je moguće) završiti je (uopće i) u smiljanu. vozilo nazvano zabunom po genijalnom izumitelju rado će otkupiti lokalni sratup "elektrokrš j.d.o.o.". daciu možete reklamirati kretanjem po šumama i gorama u tri smjera (pojedinost u offline aplikaciji "vojne specijalke"), prema opisu na karti u privitku. budući da se cvetojevićevo poduzeće insako nalazi u puževoj (!) ulici, schneckestraße/snail road, nema žurbe pa auto možete i gurati ako vam susretljivi lokalni medvjedi ne omoguće punjenje baterija u svojim brlozima (u teslinu kraju strujni priključci nisu nešto baš učestala pojava pa vukove nemojte niti pitati). indiana maštruko sve će ovjekovječiti camerom obscurom no sve ćemo moći vidjeti i pročitati tek post mortem, jer tamo dolje baš i nema nekog signala a ni internetizacija nije još uzela maha. buka generatora će ometati samo bambija a čitavim se putem možete zabavljati igrajući se airsofta s uglavnom prijateljski nastrojenim aboridžinskim gorštacima. čuvajte se djece neobična izgleda i škiljava pogleda koja sviraju bendžo jer biste mogi biti zamoljeni da skvičite. sretno!