Koji borbeni avion je najbolji izbor za Hrvatsku?

Pantsir se provodi po bliskom istoku k'o bos po trnju. Više su ih uništile razne strane nego što je raketa ispalio, na stranu njegova namjena.

Kao što je i S-300 i S-400 upitan, to su sustavi koji su do sada uspjeli oboriti - što?

 Mene to pitaš, pitaj Izraelce(cmizdre) ili Američke stručnjake kaj oni o tome misle.

https://forum.bug.hr/forum/topic/ostalo/sto-se-dogada-nasim-drustvom/37246.aspx?page=1712&jumpto=4840212&sort=asc&view=flat

Ukratko vrlo opasni, i to za njihove preskupe leteče krampanjole najnovije Avio generacije.Aj ti pošalji F-22 ili F-35 na područje koje štiti S-400, F-22 košta 150milja dolara vs jedan S-400 reketlin hm kolko 1.5milja dolara.Ukratko rizik je prevelik, preskup Avion+preskupa obuka pilota dakle F-22 ili F-35 stoji u garaži.Ili još jednostavnije, zeleno leti daleko izvan dometa S-400 tak je najsigurnije.

Sječaš se Iranske provokacije, ili neko u Iranu je naredil ruši to da vidimo kak če Ameri reagirat.Cijena navedenog drončeka je 130milja dolara, i da za rušenje nije korišten Iranski S-300 to je najbitnije spomenut.Čime su ga srušili, hm nemam poima pa ti dalje ubuduče opet riskiraj sa skupim nadzornim dronom.

https://www.cnbc.com/2019/06/20/us-drone-shot-down-by-iranian-missile-in-international-airspace.html

S-300 ili S-400 nisu do sada uspjeli skinuti ništa napredno, a Izrael testira iz dana u dan limite. S-300 im je odavno prestao biti problem, S-400 je tamo koji do sada nema nikakvog uspjeha (što ljudi Siriju jer im F16/F35 sad predstavlja stalnu ugrozu).

Isto tako, ključ je integrirani sustav, ne samo S-X00. S-400 već ima dosta pitanja na koje nema odgovor, sad ćemo vidjeti ozbiljnija Turska testiranja (i hoće li još naručivati Patriote).

https://breakingdefense.com/2020/06/unanswered-israeli-air-strikes-against-syria-raise-s-400-questions/

https://syriadirect.org/news/how-does-israel-keep-getting-past-syria%E2%80%99s-air-defenses/

Jab' Mig 31 Firefox. Ako je bio dobar Clintu da ga ide maznuti rusima bio bi dobar i nama

 Osoba s jedne IP adrese može glasovati koliki želi puta, tako da je anketa nevažeća. Trebalo bi ograničiti po IP adresi jedan glas (nek se barem namuči resetirajući ruter) ili anketa unutar foruma (nek se onda registrira 1000 puta što će biti lako uočljivo administratoru).

Ako Jugoslavija to nije mogla (a nije) zašto misliš da bi RH to mogla? Oni su mogli tehnički, ali politički i ekonomski ne.
Tko bi to financirao? Razviti avion košta toliko da ih moraš 100-150 prodati da bi možda bio na nuli. Kome će RH prodati avione? Neće nitko niti razgovarati s tobom, od same pomisli da kupe oružje od tebe padaju u nemilost moćnih konkurenata. Pa Francuzi koji su otprilike 6. svjetska sila (gospodarska, vojna, tehnološka) ne mogu lako prodati avion koji je možda najbolji, kako bi ga mi prodali? Teško možemo prodati i puške...
Ima toliko toga što bi se lakše moglo pokrenuti pa ništa od toga... Ja sam se još 1996. inspiriran GM EV-1 pitao zašto RH ne krene u električne automobile, a tad je još bilo šanse za to. Imali smo Končar, Nikolu Teslu, ĐĐ, Croatia baterije... danas bi već bili vodeći u toj industriji. To je pothvat 10x lakši od borbenog zrakoplova i nekako očigledan uz resurse koje smo imali - a dogodilo se nije ništa. Razviti svoj avion - o tome i napredniji od nas mogu samo sanjati.

U vezi izbora aviona: ja bih radije i okljaštrene krntije Barake nego novog Grippena C. Niti jedan ne valja, ali Židovi su bar netko i nešto u svijetu i pouzdaniji su partner od Šveda. Što god se kupi bit će bolje nego ovo sad. Ako su spominjani iznosi točni idealno bi bilo uzeti Rafale, a za razliku do američke ponude drugog naoružanja ili čega već od Amerikanaca.
Inače kad bi ta flota imala punu iskorištenost troškovi su oko $200M godišnje. Treba imati 15-tak pilota + nešto onih u školovanju. Od 12 aviona obično su 2 u remontu i 2 na izvanrednim servisima, to je 8 stalno aktivnih. Aktivni piloti trebaju najmanje 120 sati naleta godišnje, idealno 170-200. Mi smo 90-tih imali fantastične pilote, nažalost standardi su danas vjerojatno drugačiji jer ljudi nemaju na čemu letjeti. Kvalitetan kadar je najveće bogatstvo tog sustava.

 Ne vidim po kojoj logici bi realna situacija bila nakon 4,5 h glasanja. Kako je zadnje vrijeme to prilično aktualna tema po onome što pohvatam podjednaka bi se količina ljudi odlučila za Rafal i Gripen. Ne ulazim u informiranost ljudi, ni što je točno a što nije od podataka, jer uostalom i ovdje na forumu ima o gripenu dosta informacija od toga da su odlični do toga da niš ne valjaju, i jedni i drugi imaju svoje izvore i potrkijepljuju svoje stavove. Tako da očito to zna samo onaj tko je baš u tome iz prve ruke.
Sve ostalo je nagađanje. Kao uostalom i cijene i sve ostalo. Po meni osobno, ako već MORAMO uzeti nešto onda je najbolje da uzmemo najisplativiju opciju sa uračunatim offsetom, koja god ona bila, pa ih onda preprodamo nekome dalje, ili spakiramo negdje u neki hangar i zaboravimo na njih.

 E jbg. Crkva ipak drži ovce na okupu. Ima para za sve što političarima koristi.

Iz ankete u članku smo dakle saznali da švedski lobisti prate hrvatske portale te da im je doista stalo 'uvaliti' nam Gripene.

To je primjer hibridnog ratovanja o kojemu je bivši ministar govorio... Nego, maloprije upalih Youtube, zanimao me early access Baldurs Gate-a, a tijekom reprodukcije videa iskočila mi reklama od SAAB-a u kojima se reklamiraju Gripeni?! WTF? Je li moguće da Šveđani ciljanim reklamiranjem pokušavaju usmjeriti vodu na svoj mlin? Jeste li i vi primijetili tu reklamu?