Model 3 – napokon električni auto za mase!

:)

"eletrični automobil nije nikakav napredak", očito imamo različita stajališta što je napredak, ali to je OK, zato smo tu da raspravimo

Od toga 17 električnih Smartova, 9 VW-ova, po 7 BMW-ova i Nissana, 6 Renaulta te na šestom mjestu – 5 (slovima – pet) Tesli.

Jedan je moj! Renault Zoe stiže za mjesec dana, a uskoro nakon toga i subvencija ;)

tesla ne može proizvest automobila koliko ih može prodati. to nije tako loš problem za imati, obzirom se očekuje da se proizvodnja ubrza. U međuvremenu ostatak proizvođača sa boljim renomeom u autoindustriji godinama najavljuju svoje modele i evo počinju ih i izbacivati na tržište... Tesla koliko vidim ima ogromnu prednost jer ima svoju tvornicu baterija, koja pak, ako sam dobro shvatio je sama zaslužna za 50% svjetske proizvodnje punjivih li-ion baterija ( vjerojatno gledajući po ukupnom kapacitetu outputa ).

Dakle prije nego neki nissan - renault, gm, mercedes i ostali postanu ozbiljniji igrači, potrebno je sagraditi nove tvornice baterija, osigurati sirovine ( kobalt? ) i rješiti infrastrukturu ... ne vidim da itko još masovno gradi, a gigafactory 3 u kini je planiran za god do dvije .. dakle ostali kaskaju barem 3-5 godina.

da, postojeći gigafactory koji štanca pola svjetske produkcije je tek na 30ak% kapaciteta ...

meni to izgleda kao fina prednost...

serem vam se na ton film!

E moj Drago, dok ti filozofiras o Tesli i pravis se pametan, ja sam jos 2013. kupio Teslu za oko 35 USD po dionici. I tad je, neces vjerovat, bilo ovakvih ko ti i ima ih i dan danas i barem svaki dan sam naisao na jedan clanak kako ce Tesla vec sutra bankrotirati. I eto, proslo je vec vise od 5 godina, Tesla nije bankrotirala, a ja sam na dionici okrenuo oko 1000%. Takvi ko ti trose svoje vrijeme i energiju na hejtanje neceg sto ne razumiju, neceg sto uopce nisu niti kompetentni niti financijski obrazovani da komentiraju! A dok ti Drago moj trosis to malo zivota sto imas na hejt, drugi za to vrijeme okrecu dobre pare. I onda kazu kako smo jadni siromasni i neuki mi Hrvati i kako su nam za sve krivi politicari. Citajuci ovakve neuke tekstove ljudi koji bi trebali biti upuceni u neke stvari, shvatis da uopce nije cudo sto smo osiromaseni i financijski nepismeni... 

Kvalitetniji clank bez nekog seljober hejta se moze naci na https://arstechnica.com/cars/2018/10/how-tesla-proved-cash-flow-critics-wrong/

Za Ajara i ostale kojima se elektricni automobili ne isplate su u pravu. Ali, kakve to veze ima sa Teslom? Ocito ima dovoljno ljudi koji isti zele kupiti.

I ja se pitam; iako je ovo komentar-kolumna, fakti bi morali biti fakti. Drago nije primjetio da Tesla ima <1% udjela na američkom tržištu za razliku od Forda koji ima 15%. S tim brojkama bi očekivao da su im financije 15 puta manje, ali nisu - Tesla ima kolač koji je velik 30% fordovog. Bitno je da u Hrvatskoj nije prodano puno Tesli. A koliko je F-150-tki prodano? (ako se pita zašto F-150 - zato što je to fordov kruh, toliko bitan da sa američkog tržišta povlače sve ostale automobile - https://techcrunch.com/2018/04/25/ford-to-stop-selling-every-car-in-north-america-but-the-mustang-and-focus-active/).

 Računaj okvirno da je gornja granica potrošnje za mali automobil 20 kWh na 100 km što je 20 kuna po dnevnoj tarifi ili 10 po noćnoj. Dizel je 55 ili više kuna na 100 km, benzin isto tako ili više.

ušteda na 100 km je minimalno 35 ili više kuna, na 100.000 km je 35.000 ili više.

 Znači nemaš pojma, ali si to stavio kao neki dokaz nečega.

Smiješno je to kako hejteri, ukjučujući Dragu, očajnički guglaju u potrazi za bilo čime što bi moglo izgledati kao loša vijest za Teslu ili Muska.