Solarne elektrane najjeftiniji su izvori električn

Neš' vjerovat, ali el. energija ima dva vrhunca potražnje. Jutarnji i večernji. U oba slučaja su solarni paneli bezvrijedni, a preko dana generiraju višak koji nitko neće i nigdje ga ne možeš smisleno pohraniti. Možemo slobodno reći da su solarni paneli problem, a ne rješenje naše gladi za energijom.

Vjetar će pomoć? On je još nestabilniji izvor energije i nema ga svugdje u dovoljnim/stabilnijim količinama.

Baterije su po meni su slijepa ulica u kojoj smo zaglavili ima već stoljeće i nešto, pa više i ne gledam 'bezbrojne' znanstvene radove na tu temu.

Usput gdje su to točno električni automobili danas? Jesu uspjeli ponovo doći do vrhunca od prije stoljeća i kusur godina?

Inače sve su ovo stare tehnologije i samo ih piturajemo sa novim piturama, a ispod tog debelog sloja šarenih slojeva je ruzina od stotinjak i više godina.

Preko dana, za najvećeg sunca, energija iz solarki bi se spremala u automobilske baterije dok oni stoje parkirani (njihovi su vlasnici na svojim radnim mjestima). Samo se zbog toga isplati podizanje solarnih elektrana. I drugo, uvijek će u sustavu biti viškova električne struje. Njih je sirugno bolje pretvarati u vodik nego ispuštati sasvim beskorisno u zemlju. I kolikogod je dobivanje vodika skopčano s gubitcima energije, treba znati da se dio energije gubi pri transportu struje (gubitci u dalekovodima). Vodik bi se pak proizvodio na licu mjesta: kad solarna elektrana proizvodi višak struje ona se preusmjerava na elektrolizu. A što se tiče vremena koji se "već" razvija elektični auto i pogon na vodik, sjetimo se koliko je trajao razvoj drugih tehničkih izuma. Obično 100, pa i 200 godina.  

Što se tice reciklaže treba ic na mega kruzere pa vidit kako mali Filipi to rade... 

Sve je odvojeno sortirano savršeno posli se samo iskrca i doviđenja... Cak i prah iz inceneratora se iskrcava i ne znam sto se tocno radi a to postrojenje i nije nesto veliko... 

Moras staviti, tj promjeniti brojilo na reverzibilno i vracas u mrezu,a navecer ili po danu kad je oblacno koristis to sta si vratio ako si kupac sa samoopskrbom

Sa baterijama se ne isplati zahebavati jer imas gubitke i baterije moras mjenjati, pa imas troskove... jedino ako si van mreze u nekoj vikendici ili zelis biti skroz neovisan

Na žalost "V2G" ( https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle-to-grid ) nije podržano sa strane proizvođača automobila...

Za sad je jedino Nissan Leaf za to sposoban.

Ostali se boje da bi se na taj način pretjerano opteretila baterija, za koju daju prilično dugo jamstvo (obično 8 godina)...

Pa da, ako riješimo problem, on više neće postojati, logično.

Pitanje je koliko to dođe, tko će platiti i da li smo s istom količinom novca mogli postići veći učinak.

Slažem se, ali poanta je da nisu rješenje.

Nisi uopće pročitao članak ili nisi shvatio o čemu govori. Stvarni podaci pokazuju da se solarni paneli koriste puno i da će u budućnosti postati jedan od dominantih izvora električne energije. To nije zaključio pripiti Štef u lokalnoj birtiji, nego je to zaključak stručnjaka koji se time bave. Naravno, ti znaš bolje od njih i ne tiču te se konkretne brojke.

Bez baterija ne možeš zamisliti današnji svijet, uključujući "tvoje" nuklearke.

Što je za tebe nova tehnologija? Nešto što ne postoji? Kad konačno počnemo "trošit" antimateriju, ti ćeš reći: "Ma to je tehnologija kojom se bave već 100 godina!".

Isplativost investicije za koliko? 10-15-20 godina?

Imam solare, ali samo za toplu vodu, za struju mi se ne isplate. Dobra fasada, stolarija, klimatizacija kuće i troškovi za grijanje i hlađenje mi nisu veći od 2500kn za 100 kvadrata kuće blizu ZG. Na Jadranu je ipak malo drugačija priča... Isplativnost sistema bi meni bila možda kroz 20tak godina, a onda bih već morao mijenjati solare, tako da ne vidim čemu zajebancija kad su mi ionako troškovi grijanja mali... Jedino da pojeftine solarne elektrane cca. 50% bih se odlučio na tako nešto.