Auti - ultimativna tema

 Možeš zadržati svoj stari akumulator, cijena ti je ista

 

što će meni potrošeni akumulator koji više ne pali auto? fućka mi se hoće ga obnoviti ili baciti ili nešto treće

na novi sam dobio 30mj jamstva i meni je ok

 

 

Slabi ti neki popust, u berenu daju popust 197Kn na konkretni exide koji gledam

 

Al ježi ga i popust, kad uz malo guglanja se nađe i jeftinije identičan aku
 



Nego btw, zna netko koliko su točni ovi podaci o kapacitetu i startnoj struji na akumulatorima?
Konkretno baš za sebe malo gledam, aku ide od 44Ah do 52Ah i to sa startnom strujom od 380A do 510A dimenzija ista...
Pa to je ogromna razlika koju neki proizvođači pišu...

 a koji klinac si ti onda toliki elektro-tutač fanatik? mama plaća internet tržeći fermentirani dinosaurov špek, a ti se klanjaš ikoni sv. Elona ?!?!?

 

Jesi siguran u te dimenzije? Jer 207 mu je dužina, ne visina. I sad sam izvadio stari aku, on je također 207x175x175.

 100%

Linkao sam ti aku u prošlom postu, nisi vidio da piše fiat u opisu

 
I u bilokojoj trgovini di imaš opciju upisati model auta, godinu i motor, izbacit će ti isto:
 
A poprilično sam siguran da tako piše i u user manual-u ak ga još imaš sa autom
Znam jer su iste te dimenzije aku-a išle i u punto II kojeg sam vozio, samo sam ja sebi složio nosač za veći aku, sa većim kapacitetom, pa sam i 55Ah ugrađivao, a alternator kako je imao manu pucanja kućišta pri nagloj promjeni temperature, ugradio od dizela jer jačom strujom puni i tip top fiat

Koliko se sjećam, konkretno na punu II je bila neka fora da se skine bočne stranice sa nosača akumulatora, pa stane veći aku u originalno kućište...
Moguće da se to i na puntu I moglo napravit, pa ti je prijašnji vlasnik već napravio a da ni ne znaš...
Uglavnom ak ti stane u kućište, a da je stvarno fiksni i siguran, da ga ne možeš pomaknut, onda uzmi taj 207x175x175, veće dimenzje bi trebale dati veći kapacitet zbog veće površine ploča unutar samog aku-a... čitaj veći aku bolji aku


Off topic:
Vozim se sa posla danas doma, onak standardna gužva, prolazim Sesvetama i iza leđa mi se pojavi neki bmw, stane pored mene u lijevu traku za skretanje lijevo, moja produžava ravno i skreće desno, ja sam išao ravno, a lik u bmw-u po gasu i ispred mene, ajmo reć da sam to očekivao, tj predvidio, pa nisam naglo startao, mada sam startao prije njega i mogao ga bez problema zatvorit u križanju, al nisam, haha uglavnom turira on malo dok smo čekali zeleno, bome baš fino grglja, kod šaltanja puca svaki put, mada bi rekao da je automatik po zvuku, tj na pedal shiftere mijenja i ajde nije me diralo kaj se ubacio ispred mene, reko ajde htio se pokazet neka ga haha, kasnije se jedna traka širi u dvije i ja u lijevoj, on u desnoj i baš svaki put kad bi prošao pored mene prešalta i puca iz auspuha haha skužio me po autu da sam si uzeo auto za gušte, ne samo od a do b, pa baš tempira da prešalta pored mene
Al bome kako smo se vozili tako, svaki put kad bi mu pucalo iz ispuha, gledam pješake kako se okreću haha i sa lijeve i sa desne strane, a onak u koloni se vozimo, ubrzamo na 50 pa stani, pa 50 pa stani, svako kočenje bi prešaltao u nižu i pam pam pam grgrgrgr
   

 

Kad je to meni trebalo, skinuo sam s auta za dijelove. Mada vjerujem da se da naci i na ebayu, ali ovo je brza opcija.

 Ima na ebay-u:
Polovno iz engleske
LINK

Novo iz njemačke:
LINK

EDIT:
ne kužim u čemu je fora, al ovo iz engleske ima 4 žice, a iz njemačke 6, koliko ti na g.puntu imaš?
EDIT2:
Evo sa 4 žice iz njemačke:
LINK

Al kako je kolega @gamer34 već rekao, brže je nać neki karambol na otpadu i ocvikati žice, blankirati i stegnut u "lusterkleme" (rednu stezaljku) ili polemit ili stopice stavit, šta se više preferira

A btw zbog čega ti je potreban?
Jel stari gubi kontakt ili nešto?
To se i meni na puntu 2 događalo, pa ti svijetli dnevno i žmigavac istovremeno... (a ima toga i na peugeotu, vw-u, daciji...)
Samo skineš far, finim brusnim papirom pošmirglaš pinove na konektoru fara, a na konektoru od auta ako ima korozije sa antikorinom namazat sa tankim kistom kontakte, ostavit da se osuši, zatim iglom malo napnuti pinove, pošpricati kontakt sprejom i spojiti nazad, radi ko novo bez grešeke već par godina...


Ovo šta ti je tvornički omotano oko žica, šta se vidi na slici šta englez prodaje, to si možeš naručit iz kine i sam omotoat opet, jako zgodna stvar
LINK

 

 Meni je potrošeni akumulator otpad, za tebe je sekundarna sirovina.

 

nakon što mi je crko akumulator na nejnezgodnijem mjestu + padala je kiša.... svi bi dali struju NITKO nema kleme.

Onda sam struju dobio iz Boxer kombija. Kresnuo iz prve i auto mi je u leru radio 3 sata jer me bilo strah isti ugasit da ga neću moći opet upaliti.

Nakon što sam to vrijeme bio na poslu + zvao telefonski okolonaokolo svi imaju akumulatore ALi nitko se neće je*at s promjenom na Francuzu.

Tako sam igrom slučaja došao do Beren Akumulatora, moj stari je bio 70Ah 720A.  Popust je iznosio 233 Kn. S tom besplatnom promjenom.

Lik me pitao za akumulator i rekao sam mu da si ga zadrži, nakon cjelodenvnog sranja s time nije mi padalo napamet ga još uzeti sa sobom

 

 

To je čisti marketing, jer ja bez popusta dobijem istu cijenu ko npr. netko  tko da unutra stari aku za popust , i još svojeg mogu prodat. Al nebitno, nek svatko radi kako hoće.

Dan krenuo savrseno. Na parkiralistu me je docekao hit&run.

Razbijena zadnja desna vrata. Pocinitelj nepoznat.

 

Kontaktirao osiguranje i policiju, pa cemo vidjeti. Casco ce platiti sve,

al eto, nije mi drago. Vrata nisu probusena, udubljena su i ogrebana,

moci ce se rijesiti.

 

Tako da, sto vise cuvate svoje, to ti ga bolje drugi uvale.

 

Ne isplati zajebavati sa kineskim - zapali ti se vozilo, jos ako si u garazi, izgori garaza, kuca, imas vise stete nego koristi.

 

Radije se drzis originalnih zarulja koje su dosle uz auto i dovidjenja. S godinama su sve povoljnije, i znas da neces imati

problema sa elektronikom i ECU-om. Kineske LED dobiju po piksni, kratko ti spoje ECU, pa imas pravu zajebanciju.

Jos ako probije na harwest, ulaganjima nema kraja.

ovako:

h7 ksenon

Bome ružno, VW Golf VIII

 

 

Sve to ide na gore gore, jebiga treba kompezirati diesel gate.

I onaj ID3 kak vec, je jad i bijeda sto se tice interijera.

Mekana tabla iz G4 je milina. Ovo novo sve plasticno smece a nema niti malo premium feeling za tako skup auto.

Neki dan se vozio u novom rent-a-car vw POLO. Koje govno od auta, niti rukohvat nema unutar kabine. Armatura plasticna, škripi, crappy look za svu tu plastiku a cijena nije bas mala.

Prije bi novu dacia duster 4x4 kupio sa ful opremom za 160 tkn nego to govno.