Koje su prednosti prave biciklističke navigacije u

Ummmm... Ne znam, možda ja?

Možda škvadra koja vozi brevete, hardcro ili slično?

A možda to uopće nije bitno?

Kad vec pitas, ja... 12+ sati vozenje + put od kuce i nazad. Siguran sam da cu uskoro napraviti i 18 sati na biciklu. A kod triatlona i duze od 18 sati, za sto imam Garmin935.. Savrsen uredaj, te ako imate razlog za ovakvo nesto, svakako preporuka. Ja koristin svoj Garmin 935 svaki dan i imam sve dodatke osim powermeter i drzi bateriju preko 20 sati s GPS-om. Osim toga spojen je i na moj mobitel tako da vidim sve poruke u voznji i kod trcanja, nazalost u vodi neradi. Ja godisnje napravim preko 7000 Km tako da meni Garmin stvarno ima smisla..

 istina, ja vivoactive punim jednom tjedno s tim da navigaciju koristim maksimalno sat i pol dnevno.

A ti si prvi spomenuo ture od 18h, ne ja...valjda je tebi bitno.

Ali budimo iskreni - ekipa koja vozi brevet spada u posebnu kategoriju, kao i ekipa koja trci ultramaraton. Za takvu vrstu aktivnosti je i ulaganje opravdano - ali ja takvu ekipu ne svrstavam u kategoriju rekreativaca, vec profica.

I nije 12 i 18h na bajku isto.18h na bajku znaci da si provozio dobar dio po noci. Ali ako to radis ili bilotko drugi - svaka cast. Meni osobno zvuci nevjerojatno da netko vozi 18h, pa ni na Tour de Franceu etape ne traju toliko (ako se ne varam najduza etapa je oko 230km, a to odrade puno prije isteka 18h).

najduža utrka koju sam vozio je počela u 9 ujutro, a mi smo na cilj došli u 18 popodne. 11h je gps neprekidno snimao, a čiste vožnje je bilo oko 9h, što je zapravo nebitno za potrošnju. i zamisli, baterija je izdržala, i ne, nije bila nakraju utrke na 1% već na 30ak%. ekipa, sorry, ali očito ili niste snimali gpsom preko 10h ili vam s mobitelom nešto ne valja. stara symbian nokia je sa sports trackerom izdržavala punih 6h, a androidi skoro 10g poslije to kao fol ne mogu nadmašiti.

da nema zabune, svako nek si kupi šta god mu srce i novčanik dopuštaju, ali nemojte pri tom izmišljavati činjenice koje jednostavno nisu istinite.

 

Istina, nije izdržao svih 18 (i nešto sitno) sati, morao sam ga priključiti na power bank taman negdje pred Drnišem (dakle zadnjih pola sata vožnje). Powermetar nemam, bili su uključeni glonass, beacon preko BT-a (za cijelo vrijeme vožnje, s pauzom gps-a dok se nije vozilo i bez nadopunjavanja tijekom vožnje, upravo radi traženja granica sata), te senzor kadence i GPS.

No treba biti svjestan da sat ima nekih 340 mAh bateriju, dok (moderni) smartfon ima 3000+. Velika razlika u tome koliko traje powerbank.

 

Da ne surfam toliko i piskaram po forumima preko moba, prešao bi na staru nokiu isti tren... :) 

Ok, vidim da nitko nije napomenuo bitne stavke i razlike, nego se držite samo trajanja baterije...

 Uzmimo samo razliku praćenja aktivnosti Stravom na mobitelu (app) i upload na Stravu nakon vožnje sa različitih uređaja (Garmin, itd.)

 

1. Prikaz u (kvazi) realnom vremenu svih parametara koje sami odredite (prednost Garmin)

 

2. Izračun ukupne altimetrije - Strava app je užasna po tom pitanju, razlike između Garmina i mobitela znaju biti drastrične (App izračuna 1000 mnv, Garmin 500 mnv - što je puno bliže realnosti)

 

3. Prikaz nagiba, trenutne nadmorske visine, kadence, HRM, PM...ne kažem da nema 3d party alternativa koje se mogu spojiti BT sa mobitelom, ali mislim da je specijalizirana oprema ipak korak ispred, ako ništa drugo onda barem po kompaktnosti i jednostavnosti korištenja

 

4. Subjektivno, ali jednom kad probaš Garmina (ili bilo koju drugu marku ck), nema nazad. Kao da si gol kad voziš bez :P

 

5. Nemaš konstantni strah da će te uloviti neko nevrijeme i uništiti skupocijeni mobitel, ili da će se padom razletiti na milijun komada.

 

Cijena je po meni jedini minus ovakve opreme. A sad, svaka roba ima svoga kupca.