Raketa (skoro) u guzici. Prikladno! Kada idućega puta budem poželjela poslati nekoga što dalje od sebe, znat ću koje mu prijevozno sredstvo ljubazno preporučiti.
fora izgleda, vidio sam nešto slično u gradu. Ono što mi se ne sviđa je položaj baterije (u velikoj cijevi) koja vjerojatno čini veliki udio u masi i previsoko je postavljena pa se bojim da motociklić nije baš stabilan (siguran).
Položaj je baterije sasvim zgodan. Kada baterija eksplodira, međunožju sigurno neće biti hladno.
meni se ovo puno više dopada nego ona rimcova trauma iz djetinjstva (neću grejp!), a ostavlja mjesta za proširenja i nadogradnje. 
Bicikl je trebao biti Limunika.
Zgodno dizajniran tuljac za diplome, nakon uručenja se možeš odmah odvesti njime u željenom pravcu. Ne treba više čekat' bus za De ili neku drugu destinaciju.
Punjenje, preko 50 km dometa, 150Nm momenta i preko 6 KS te 55kg. Zašto ovo čudo ima pedale uopće? Marketing bojim se
Zbog tehničkih karaktersitika trebati će i dozvolu za vožnju i svake godine osiguranje i proći tehnički.
Dakle radi se o vrsti motocikla. Za svoje mogućnosti vrlo skupog motocikla. Koji ne vozi brzo kao pravi i nema domet kao pravi.
50km domet?? Šta ćeš s time raditi? Voziti 45 minuta i onda 6 sati sjediti u kafiću dok ti se opet ne napuni??
Usto, 55 kg je*eno teško za nositi, čisto zaboravi da ćeš ga tegliti po stepenicama. A također i dovoljno lagano da ti ga netko mazne ili jednostavno sruši i slomi iz objesti.
I onda ćeš što, u kafiću cijelo vrijeme kroz prozor gledati da li ti netko drka po tvojem električnom tuljcu za diplome?
Ne razumijem čemu ovo sve?
Što god uzeo biti će ti jeftinije i funkcionalnije od električnog govanca koji svojim osobinama nema baš ništa.
Postoje slične stvari već danas, primjerice ovo što ja imam XPLORER SYDNEY (10,000kn je došao)
https://www.bug.hr/forum/topic/automobili-motori-bicikli/xplorer-sydney-bike-hrvatski-brand-kineza/260213.aspx
S 35kg i cca 90km dometa trebalo bi biti skoro pa idealno. Međutim problem je maksimalna brzina, kad se makne limitator oko 35kmh što je premalo za po cesti.
Tako da opet, nije to to ... pomogne ali, ...
samo mi nije jasno gdje je tu s. vrbanus vidio bicikl (osim ako nije pisao općenito o dvokotačnici ili prevodi "bike" ne gledajući u fotografiju). ovo s ilustracije nema pedala i zapravo je moped neke vrsti. 
Možda bi s(p)retnije bilo reći dvokotač ili dvokolica.
ovo s ilustracije nema pedala i zapravo je moped neke vrsti.
Kako onda može biti moped kad moped već u imenu ima pedale? 
Vi sad isto pilite kakav bi naziv trebao biti, a jos ni vlasnik, niti država znaju kako ga definirati.
Dakle još je veća čast što mi znamo, a oni ne znaju.
Dakle još je veća čast što mi znamo, a oni ne znaju.
