Solar Impulse 2 pred najdužom dionicom leta oko sv

Koji ogromni fizički napori, ili spavaju ili sjede i gledaju kroz prozor...? Je l ovo isto širenje dezinformacija kao onaj "tajni" sastanak na koji su bili pozvani novinari?

Ja sam isto mišljenja da nije nikakav pretjeran fizički napor izuzev maske na licu - a i na to se valjda navikneš. A velika je pustolovina u pitanju i puno adrenalina pa mislim da psihički napor i nije baš toliki.

a ne znam. biti 6 dana zatvoren u zahodu s maskom na licu i bez letenja ne zvuči ohrabrujuće. čak i uz dovoljno literature. a da ovi imaju teslin powerwall u tom reoplanu, na dugi rok ušparali bi preko nekoliko MW. 

Imam opasan deja vu, dok ovo šišem, ali, suštinski, u pitanju je ogromna jedrilica, sa rasponom krila od 90% raspona Airbusa A380, a masom ni 2% Airbusove. Zahvaljujući tome, može da ponese nešto tereta, a u ovom slučaju su to baterija i elektromotor koji joj omogućavaju da dostigne celih 35 km/h, što joj je dovoljno da poleti i bude klasifikovana kao avion. Nakon toga se letnim karakteristikama, visinom, brzinom i, očigledno, otpornošću na loše vreme, ponaša kao tipična jedrilica (baterija i motor pružaju određenu pomoć u održavanju u vazduhu). Najveće inženjersko dostignuće u ovom projektu i jeste izgradnja tako velike jedrilice, i rešavanje tog problema je i oduzelo najviše vremena (i zbog toga je projekat i kasnio jedno godinu dana, nakon što se pri testovima opterećenja na zemlji prvobitna konstrukcija raspala). Zato ovu letelicu više doživljavam kao promotivni štos nego kao put ka oslobađanju aviona od koncencionalnog goriva. 

Da foto ćelije imaju veću učinkovitost - svašta bi se dalo napraviti. Ovako je ipak tek koncept u pitanju...

Neće dati nikad, bar ne u smislu komercijalnog aviona na čist solarni pogon. Uzmi za primer relativno manji putnički avion, Airbus A319 ili Boeing 737, i snagu njihovih motora, koja je neophodna da bi odgovarajuća količina putnika i tereta letela odgovarajućom brzinom. Onda pretpostavi da imaš savršene solarne panele efikasnosti 100% (fizički nemoguće, al' recimo da je moguće približiti se) i sračunaj potrebnu površinu, i samim tim dimenzije aviona koji bi leteo pomoću njih i nosio istu količinu tereta istom brzinom. Takva letelica bi bila potpuno nepraktična, ogromna i preskupa za proizvodnju, ako bi je uopšte bilo moguće napraviti.

EDIT: I za sam Solar Impulse, koji bi trebalo da je proof of concept, bih voleo da pronađem u kojoj meri u potrošnji njegovih motora tokom poletanja i leta zaista učestvuje energija iz solarnih panela u odnosu na onu iz baterija, tj radi li mu motor na solarni pogon, ili na baterije.

Znam da ima baterije, i zato pretpostavljam da mu motor pre svega radi na baterije, pa me zanima koliko mu solarne ćelije istinski znače u letu. Tvrde da imaju beskonačnu autonomiju, al' s obzirom na to koliko brižljivo biraju svaki termin za let, to ne uzimam za previše istinito.