Malo je to sve skupa kontradiktorno jer je za navedenih 320 km autonomije potrebno barem 50 kWh, a baterija smije biti zagrijana samo 10 minuta, inače gubi svojstva? Za kapacitet od 50 kWh u 10 minuta potreban nam je punjač snage 300 kW, što se baš ne uklapa u korištenje postojećih punjača.
Litij-ionske baterije mogu se puniti i značajno br
- poruka: 11
- |
- čitano: 4.435
- |
- moderatori:
vincimus
- +/- sve poruke
- ravni prikaz
- starije poruke gore
Vjerujem da će nas dobro ohladiti cijena kad ju čujemo 😂
Pa to Tesle vec rade. Uneses u navigaciju put, ona ce ti isplanirati gdje ces ici na SC, i onda ce prije nego sto dodjes pripremiti bateriju za punjenje, tj. zagrijati ju.
Novi SC imaju 250kW, ne punis naravno cijelu bateriju jer na kraju brzina punjenja opada, bolje je puniti do cca 2/3 i onda stati jos jednom kad se isprazni, jer inace ti snaga padne ispod 100kW, a to nema smisla bolje potrositi bateriju i puniti se na 200+kW
A kad imas recimo M3, 400 odnosno 500 km (i to po EPA, po WLTPu je to 560), sasvim ti je dosta napuniti nesto manje od 300 km i onda stati na 15ak minuta i opet puniti. V3 superchargeri pune 180 milja u 15 min. Zdravo je i stati svakih nekoliko sati i malo protegnut noge i odmorit oci.
2500 ciklusa po 400 km, dakle manja baterija na M3 je milijun kilometara.
"bilo je to dobro vrijeme,
sve na kredit, sve za raju, jarane.
u auto naspi čorbe
pa u trst po farmerke."
"bilo je to dobro vrijeme,
sve na kredit, sve za raju, jarane.
u auto naspi čorbe
pa u trst po farmerke."
Jarane, nije ti to Yugo četrespet, nego nove bakterije o kojima sanjasmo (dobro, nisu nove, ali tehnologija punjenja je). Još kad naprave baterije 10 puta jače, 5 puta jeftinije i da ih možeš potpuno napuniti za 5-10' stvar će konačno biti riješena u korist elektrike. Drago mi je da si me podsjetio na tu pjesmu, dobra je.
šit. dvije ulice dalje jedan je tip donedavno u dvorištu imao yugo skalu 55 (pokršten stojadin, bijeli, samo je trebalo napumpati gume) i prodao ga je u staro željezo (zajedno s tri prsta prašine) prije nego što sam razbio kasicu. sad sam osuđen na onu zastavu 600 (jednako bijeli ali fićo s vratima koja se otvaraju prema natrag) skrivenu iza žardinjere s gustom visokom travom u jednom dvorištu u nehajskoj. grrrrr ....
Pa to Tesle vec rade.
Nije istina. Tesle griju bateriju ako je temperatura ispod nule ili oko nule, ali je hlade i pri punjenju kad je temperatura baterije veća. Da to ne rade, uništile bi se jer ne smiju dugo biti zagrijane.