Rijetka prilika za civile - možete si kupiti borbe

A jel registriran?

Čim ne da da ga odvezem kod svog servisera na pregled, znači da nešto skriva.

Ne bih baš rekao lijep (iako se o ukusima ne raspravlja), ali svakako legendaran. Zovu ga "rhino" - nosorog, što se ljepote tiče. Malo previše dati 21 milju nečega da stoji u dvorištu, a za letenje vrlo zahtjevan.

Inače u Americi je sva sili demilitariztiranih vojnih aviona na civilnom tržištu (imaju preko 20 registriranih MiG-ova 21 i desetke Galeba, L-39 i drugih), a vidio sam da su se prodavali i MiG-ovi 29.

(Ovo demilitarizirani znači da su izvađeni svi oružni sistemi i maknuti mehanizmi za otpuštanje tereta, bilo oružja ili tankova s gorivom jer FAA ne voli kada civili mogu u letu nešto izbaciti iz aviona)

Koliko troši na 100km? 

A di ću naći rezervne dijelove? Kad je zadnji put letio u Koreji 1950-tih..

 nije li ovo prilika za nabavu krame za dijelove? umjesto dva, imali bismo ih preko nekoliko za upozoravanje svekolikog puka o prolasku kroz zvukovne zidove između 16 i 18 sati, mogli bismo se prekenjavat na paradama povodom dana ... nečega, a poskidano naoružanje se lako nabavi, ak je frka. mig 21 nije toliko loš a i naše pilotstvo je naučeno na nj. galebovi, jasno, za obuku i plašenje stada/čeha po gudurama i kitova/čeha zalutalih u jadran. višak dijelova mogli bismo prodati ukrajincima za remonte (pa makar i nama) ili zamijeniti za rakete/petarde/bombe/štoveć (povrće?). juesarmivorkolidž bi očas zaključio dobar posao. 

Koju kategoriju u vozačkoj treba imati za to voziti?

 E, Drago, sada sam razočaran. Nadao sam se da ću kupim li taj F4 moći malo raspaliti raketama i topovima po onome tko mi se ne sviđa, kada tamo cvrc, ništa. Dobro da si rekao, ovako mi lova ostaje u džepu.A što se tiče MiG-ova 21, možda su u boljem stanju od naših, lako ih mi ponovo naoružamo, treba to ispitati prije kupovine novih aviona.