Auti - ultimativna tema

Auris je veci.(ko Mazda 3, Focus, Golf, Astra...)

Jel mi netko moze izracunati uvoz za ovaj auto?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=289764996

 Ima prilicno niski CO2, 195 g/km. To sto dize cifru je 5% poreza na procjenu. Nema online tablica da vidim koliko taj auto vrijedi za poreznu?

Problem je sto kod nas tih CLK nema. Sve neki izrajbani, 2003 godista. Hebiga, morat cu platit

 Ne mora znaciti. Zivio sam u Italiji skoro 20 godina, u Piacenzi. Prije nego sam dosao u Hrv prije 2 godine sam imao A6 2.5 TDI 180ks Quattro iz 2003. Auto od prvog vlasnika, svi pecati iz ovlastenog, stajao u grijanoj garazi. Prodavac je bio vlasnik jednog malog hotela. Cijena je bila jako povoljna. Auto je imao 140.000 km i osim prekidaca za svjetla, sve je bilo u mint stanju. Nije imao neku ekstra opremu ali je bio stvarno dobar i uscuvan auto.

Bio sam na putu i netko od putnika mi je mrvicu zacrnio s nečim jedan mali dio krovne podloge u unutrašnjosti.

Podloga je bijele boje, pa se baš vidi na tom dijelu.

S čim mi je to najbolje oprat ??

Dali da smutim nekakvog čarlija u vručoj vodi, pa s onim pjenom ili nešto treće ??

Unaprijed hvala!!

 Ovisi s čim su zacrnili. Ja sam poprilično uspješno očistio mrlju od čokoladnog sladoleda. Nisam uspio sve skinuti, ali bilo je bolje. 

 Kakve to veze ima? Alfe idu obe na bubanj. Curi mali benzinac sa plinom a meni po zelji. Taj mali benzinac ce sluziti i meni za vozikanje po Opatiji i Lovranu.

A zasto uzimas bas taj merc?

Ako si ga mislio voziti po zavojitim cestama tamo po istri to nece bas dobro ici posto nije ti to bas auto za zavoje.

BMW nisam nigdje spomenuo, pitam da li je gledo druge mercedese osim toga.

Ma taj CLK je primjer kakvog bih volio...

Cura ce ovo dobiti http://www.njuskalo.hr/auti/alfa-romeo-145-2.0-oglas-19339997

Mala Quadrifoglio Verde. Lijepo se vozi po zavojima. Ugl, sa tom prdekalom cu se voziti lokalno a svoj auto cu koristiti za ici u Italiju (posto imam tamo posla), i za neka putovanja, kao i za vikend voznju.

U 156 ne mogu nikako naci poziciju koja mi odgovara. Nakon 300km u komadu, izadjem sav strgan iz auta. Tog Mercedesa sam zano provozati. Prijatelj ima 270cdi sa automatikom i da se lijepo propeljati.

E46 330d 150kw bih isto uzimao u obzir.

Znam da je 320d 110kw cist dovoljan, ali znam sebe i znam da nakon mj dana budem trazio jaci u oglasima.

Mapiranje vise ne uzimam u obzir. Onako kako je tvornica odredila, tako ce i ostati.

 Probaj uzet čistu četku i samo namoči u običnu vodu i trljaj tu zmazanu fleku, svako malo ispiri četku i tako više puta, kada se potpuno osuši ćeš vidjeti rezultate, razni deterđenti također ostavlaju trag, to kao da opereš veš i ne ispereš ga kasnije, tako sam ja sebi očistio tapecirung na vratima, bio je zmazan od naslanjanja ruke...

 Al raspravljate bezveze, tako svejedno šta će @MatijaZG uzet, kad će za dvije tri godine prodat... kako je otišla alfa i audi, tako će i taj mercedes ili šta li već odabere...

Matija kaže kako mu je nezgodno u alfi jer je visok a ti predlažeš slk? Dvosjed? Još povrh toga dolazi sa predrasudama da je to "chick's mercedes" te da ga voze gay frizeri . E klasa je krevet na kotačima. Ogroman auto koji nije za krivina. Clk je baziran na C klasi te je prema tome "sportskiji"

 bogme, ja sam vozio zadnji pogon 15 godina i nema do njega kad treba guštati po zavojima, još mi je stara cesta na velebitu 10 godina bila skoro svakodnevna ruta, pa to je milina kako se možeš ganjati

s druge strane ljudi govore kako je zadnji pogon zajeban po zimi, a ja se u 15 godina, od čega 10 godina u lici, nisam nikad zavrtio na cesti

zadnjih 10 godina vozim prednji pogon i nema više ganjanja  (došao sam u situaciju iz tvoje zagrade, hehe)

 ovisi i od auta, doduše pizdarije po cesti sam izvodio uglavnom sa svojim kramama (vozio sam i bmw m3, porsche carreru i slično, ali tko se usudi s tim zajebavati kad nisu tvoji)

ali čak i sa kramama itekako ima razlike od auta do auta, primjerice prastari ford taunus možeš voziti po rubu samo tako, bočno prolaziti zavoje i stvarno imaš osjećaj kontrole u tome, dok primjerice isto tako stari opel rekord sa zadnjim pogonom ode u materinu čim pomisliš zabaciti zadnji kraj, nema kontrole, nema ni osjećaja osim panike

EDIT: možda vam malo smiješno zvuče ove usporedbe , but jebiga, ja sam aute počeo voziti prije 25 godina i tada je ford tabanus v6 bio odličan auto s nevjerojatno dobrim ovjesom