Auti - ultimativna tema

 Žuto - U to sam se uvjerio... Vozim 2 tjedna po gradu samo bez autoceste i vidim da mi auto dimi nenormalno... I onda 2 tjedna samo autocesta i nakon toga niti trunke dima cak niti u preticanju kada ide niza i gas...

Zeleno - Nemoj zezat? Sta nemate zelene otoke di odneses taj otpad? Bas planiram sad cca 8l otpadnog ulja odnijeti i 5l antifriza...

 ljudi vole okretni moment, ugodniji je za vozit od nekog slabasnog benzinca.. a nemas neki izbor turbo benzinaca u hrv do 3000 eura koliko vecina hrvata moze odvojiti za auto

Sumnjam da ljudi kupuju aute da bi se drag raceali protiv Yarisa.

 Naravno da nema šanse jer ljudi ne kupuju auto da bi bili prvi na semaforu. Za to se kupi ili složi trkaći auto pa se ide na stazu ili drag strip, a ne kupi se hibrid kutija pa se kurči na semaforu. Mislim bez uvrede, ali ne kužim što tebe ljuti i zašto napadaš ljude koji ne koriste launch control na semaforu.(?)

Ako znaš da te čeka semafor naprijed(recimo Avenija SRNJ), pa nećeš ga gaziti do daske jer te možda dočeka crveno pa opet nisi ništa postigao, samo veću potrošnju goriva, kočnica, guma, bla bla.

Ja sam jedan od tih koji po gradu(ne po avenijama nego gradskim uličicama) voze ispod ograničenja čisto jer mi netko može izletiti iza auta, na zebru, ovo ono, a zašto samom sebi komplicirati život i pritom povećati potrošnju?
Ti fino imaš milijun momenata pa ti nije problem prestići te koji su spori :)

 Moram priznat da se još nisam susreo s nekim BMW-om ili sličnim koji bi se vozio ispod ograničenja 

Obično takvi koje ja vidim pretiču 3-4 auta odjednom

Rijetko da se ja sa citateljem slazem. I meni na zivce idu ti debili sta ubrzavaju kao da je motor od papira. Nerijetko budem prvi na semaforu i raspalim ga do ogranicenja u tu kruzam lagano i onda me svi stignu jer voze 20 preko ogranicenja. Vozim vec 4 godine niti jednu kaznu nemam. Samo po ogranicenju, ali launch sa semafora je moj. Al jbg.... meni se vise svida prometna kultura u njemackoj( konkretno frankfurt)  nego u ZG di su svi debili nitko te nece pustiti, oduzimanje prednosti, nabijanje na guzicu i dovodenje mene u opasnost jer ako mi netko izleti...ovaj iza nece stici reagirati i lupit ce me.... prelazenje skolskih autobusa jer im je on spor.. ( a djeca paze preko ceste kako da ne )...itd... 

Gužve uzrokuju semafori i oni koji pokušavaju zaobići gužvu. 

Trenutno ne znam o kakvim ulicama pričamo, ali nije isto voziti 60 u Boškovićevoj kad je špica i voziti 110-120 Jadranskom avenijom u 2 popodne. Općenito kad je špica nije bitno ni gdje si jer uglavnom nemaš uvijete za razviti brzinu. Kao što je Fake Alert rekao, ljudi se ubacuju bez signalizacije, voze kao muhe bez glave, jedan ide 80, jedan 40 i kad imaš punu cestu takvih, "biti najbrži" je malo nepromišljeno, po meni.

Svaki dan sam po tim cestama i vjeruj mi da je jednostavnije voziti 40 bez stresa nego se pokušavati probiti naprijed i biti najbrži. Znam jer sam radio to nekada kada sam se žurio, ali sam shvatio da svime time ostvarim 5 metara prednosti i možda, možda minutu ili dvije ranije dođem na destinaciju.

To je drugo kada si na otvorenoj pa umjesto 70 voziš 90-100, tu se razlika vidi, ili da ideš iz ZG u OS pa umjesto 120 voziš 180 po autocesti. 

Ne upirem prstom u nikoga, ali iz iskustva znam da je u gradu sasvim svejedno jesi li najbrži ili najsporiji, grad je grad, gužva se preskočiti ne može.

 Upravo to chutac. Sada sa turbo dizelom nebi radio ono sto sam sa dizelom, samo kad se sjetim gluposti i to samo radi guranja i kao stici cu prije...samo si dodam nepotrebni stres a i moguci sudar koji ce ti onda radi policije i osiguranja oduzeti citav dan....

ma to uopće nije sporno.. ma da je duplo brži, kada voziš ludu, klepetavog, škripavog traktora od četvorke možeš gledati samo sa podsmijehom 

 Gore  u D je normalno da VW ima servis na 30km ( ulje i svi filteri ), često sam tamo pa nisam nikog čuo da je auto spreman za otpad nakon  60k i dva servisa....

Ja sam na svojem G5 od samog početka ( nov kupljen )po preporuci VW mjenjao ulje i filter ulja svakih 15k, a na svakom drugom sve ostale filtere i ulje. I vidi ''vraga'' napravio sam 330k km prije prodaje bez ikakvog kvara na motoru ( dizne , turbina itd... ) Prodan prvom kupcu koji je bio zainteresiran.....

A to da je nešto ''otišlo'' nakon navodnog ne servisranja na vrijeme je više iznimka nego pravilo....

Imao sam dugo godina 3 VW na dvorištu i na svima radio servis po preporuci VW i nikad problema s navedneim kvarovima.

''Mi'' na balkanu smo u svemu ''stručnjaci'' zato i jesmo ''tu gdje jesmo '' ;)

Al dobro, neka radi servise kako tko hoće

Tu se kod nas svi prave kao veliki ljubitelji auta, paze ih, mjenjaju ulje na max 10k i slične priče. Ali isti ti odu u dojcland po novi auto iz 2008 koji je napravio 300-400k km sa izmjenom ulja na 30k. I to su onda najbolji auti ikad, stas novo kupovat itd. Ali kad servis u RH kaze da se radi servis po istom principu onda se takvi auti kvare, ne valjaju, lopine oće zajebat posten narod.

Nece mi niko prodat priču da je u RH toliko lošije gorivo nego u DE i da se toči toliko lošije ulje.

Meni na Alfi je kao svakih 20.000 izmjena ulja.

Radim malo km, pa onda ga promijenim pred registraciju,  u prosjeku 15.000.

Prije dosta godina sam imao Kia Sephia 1.5 (98').

Kako je bila trula, odlučio sam je gaziti dok ne raspadne se pošto je nije bila šteta, za nju nebi dobio više od kn/kg pa reko da vidimo koliko čega može izdržati (neodržavanje i vožnja pod opterećenjem do jaja).

50.000 km bez izmjene ulja (zadnjih 10.000 sam morao nadolijevati jer je počela lagano trošiti, rezervar goriva/litra ulja).

Na kraju kad je odlazila, motor ko vurica, pali bez greške, i ide ko prvog dana.

Isti motor sam imao u Mazdi, pregazila 450.000 km, vjerojatno bi i još da nije cijela istrula.

Je, sva tri takva vozila su uvezena u Bugarsku, ima jedna legenda da je jedno uvezeno u RH, ali preko šatoraša pa izvor baš nije pouzdan...

Vani se jako malo ljudi zamara time, na stranu što sve što ide preko leasinga / na slične načine službeno ide prema pravilima proizvođača i ni km manje.

Pa nisamo u SAD da na tim kramama imamo servisne intervale po par kkm...

 Ukrao si mi rijec iz usta. Izlazim iz parkinga, tj. svog mjesta. Brdjan 7 minuta izvlaci A6 ili neku drugu trulju na leasing, jer je naravno na mobitelu. Ok, ne pizdim. Izlazi van, uredno da lijevi zmigavac, i ceka...i ceka...i ceka..Ok, rekoh koji k. Pogleda zakucan u pod. Reko, valjda "svajpa" curice koje su do jucer bile u gumenim cizmama, a sad su influencerice na tinderu il kak se to vec zove. Potrubim, jer sad je vec fakat pretjerao. Mahne rukom, i raspali po gasu, malo mu zabaca auto. Skrecem lijevo na Vukovarsku, brdjan nije siguran bi isao lijevo ili desno. Semafor se zatvara, a ovaj na debelo zuto raspali ravno. 

Uspijem nakon cca 12 minuta biti na Vukovarskoj i vozim se prema Eurotoweru, cca 11.45. Super nema guzve, reko, necu voziti slalom, nego u krajnju desnu, jer skrecem desno, pa polako. I usporavam, prebacujem u drugu, pa prvu da mi se auto ne ugasi. Ispred mene je Range Rover onaj Evok il kak se zove, i k**** vidim ispred sebe. Pa nije se valjda guzva stvorila.  A krajnje lijeve, tj lijeva i srednja traka prazne. Nist, zmigavac, pogledam oko sebe, pa u lijevu traku i pogled ispred sebe. 200 m udaljenosti izmedju Rovera i nekog UP-a. Zaobidjem, a ono u Roveru curica, tako divno se je zapiljila u "pod" da nije stvarno. 

Onda, dok objasnim da trebam od Andrasecove do Eurotowera 20 min, nitko ne vjeruje. 

Al, da poanta je da ekipa vozi sve "skuplje" i "nadrkanije" aute, a voze se ko debili. Ogranicenje 60, bez guzve,  a ekipa se vozi 20. S autom od pola milje do milje kuna. Izuzev ovih koji voze uvozene trulje.

Jos bolje, neki dan izlazim iz garaze, i treba se uredno parkira na izlaz iz garaze. Nakon kaj sam lego na trubu, skuzila je da je glupa, pa se nagurala s T-Rocom iz nekog kombija, no kak je frajer izalazio van, tj spustao se s trtoara, "izgurao" ju je van. Kasnije koliko sam vidio, parkirala se oko 10 minuta, tj pokusavala bocno parkirati i otisla. A garazda do 3 sata koristenja besplatna, a svaki sat je 5 kuna. 5 kuna. Ponavljam, 5 kuna. 

Skoro sam pitao, dal treba "sitno" za parkiranje, al sam se sjetio da vecina te bagre zivi na lisingu, kreditima i kreditnim karticama, pa da je 5 kn gotovine ipak puno. 

Rant off.

 Odustao i uzeo sva 4 obicna zimmermann sa ate plocicama i novo textar ulje. Dosta mi da mi auto stoji. U zadnja 2mj sam vozio 30 40km...